Ой только не надо слезы лить раньше времени, в ТЧ-1 стоит один резервный Еж, и если один номерной загнется, он выйдет снова на линию. Метрофанаты! Скорее ломать номерной на СЛ, Ежик нужен.

На прошлой неделе неожиданно на СЛ выполз один еж. Я его несколько раз видел и даже один разок прокатился.

Видел несколько раз на прошлой неделе, номер одного из головных вагонов 5342. Маршрут не видел.

Сегодня видел этот состав. В нем были вагоны №№5474, 5545. Второй головной - действительно 6247.

Не так.

Георгий Б.
Там ещё 30 лет будут ходить 81-717.5М/81-714.5М.

А я где-то прочитал, что еще Бауманскую хотят в Елохово.

Мне так и не понятно, почему во всех депо на информаторы поставили Романову с Куликовским? Чем они так понравились?? Черкизово в этом отношении ВО МНОГО лучше остальных. И Мосгортранс тоже, у него "грубые" информаторы только в 4, 6 и 8 ТП, а в остальных ТП дикторы точно такие же как в ТЧ-13.

Куликовского практически не слышно. Часто идешь мимо поезда, чтобы зайти в вагон, когда начнут объявлять следующую станцию, а поезд закрывает двери и уезжает.

Постоянно на Сокольнической линии наблюдаю одну и ту же картину. Со станции Воробьевы горы поезд отправляется в сторону станции Университет, довольно оперативно набирая ход. Но немного проехав, он начинает его резко сбавлять. И  все пассажиры сразу начинают вскакивать и подходить к дверям. Сбросив скорость до сравнительно небольшой, поезд после этого еще довольно долго едет, прежде чем доезжает до станции, а пассажиры маются возле дверей. Мне совершенно непонятно, зачем вскакивать со своего места в пустом вагоне, если поезд еще даже на станцию не выехал

Ограничение скорости на перегоне Воробьевы горы и Университет из за плывуна.

Полностью согласна с Dmitry, это происходит на автопилоте, у меня иногда такое случается... потом доходит что чет рановато стала пробираться к выходу. и так же маюсь у выхода(