Вот это совершенно неправда. Этим летом был в Торжке - там все стоит по 9 рублей. До этого тоже, сейчас уже точно города не вспомню, неоднократно подмечал, что проезд стоит одинаково. Хотя, конечно, чаще встречаются города, где проезд в маршртке дороже. Кстати, часто бывает, что в вечернее время проезд в маршрутках дороже, чем в дневное.

Так я же писал про то время, когда все ездили на автобусах. Я и не против остановок в любом разрешенном месте, я против того, чтобы останавливались там, где нельзя.

В Хельсинках два с половиной евро стоит проезд:)

Так о том и речь. От себя добавлю еще, что важно не только помогать пассажирам перемещаться, но еще и другим не мешать. Маршрутки должны стоять в ожидании пассажиров там, где они не будут мешать ни автобусам, ни автомобилям. И останавливаться должны только там, где остановка не запрещена.

Отвечу за свой район. Если просто смотреть на автобусы, их много, а если ждать конкретный маршрут, то онм ходят редко. Например 601 и 774 ходят часто, но даже их можно иногда ждать долго. А 154,259,282 и другие ходят очень редко. Так же 206. Я раз ждал его больше часа! и это в час пик. Так кстати и не дождался. Я хотел доехать от Тимирязевской до Лобнинской улицы. Пришлось ехать на 78 троллейбусе почти до конца, а там на 774 ехать на Лобнинскую.

Не филиал. Находится в районе метро Петровско-Разумовская (раньше находились на Водном, но не поделили территорию с Тариконсом), где-то у гостиниц ВВЦ.
Обслуживает шесть с половиной полулегальных маршрутов. Общее количество маршруток - 70-90. Фордов из них около 20.

В общем и целом старые Форды начали распродавать потихоньку. Обновляя ПС Автолайна ну и обновляя ПС мелких перевозчиков чем аллах послал.
Прогресс виден. Например на 72м уже 4 новых Форда.

На 200м тоже началось обновление Фордов. Три новых машины бегает. Хотя та развалюха, о которой я упоминал, еще в строю.

Появились "комбинированные" маршруты. То есть маршруты, на которых все модели вперемешку. Какая от них польза - неясно.
Например 480м, на котором еще и две ГАЗели бегают.

Есть "комбинированные" маршруты другого плана - совместные. Некоторые понятные - 170м вместе с 20ТМП. Некоторые вообще не в дугу - 342м - рядом с шикарными Меринами МТА древние Автолайновские Форды смотрятся просто убого...

Тут на 97м выползла козель,хотя я давно не видел там козелей.

Это ты зря. Конечно, нередко бывает, что водитель захлопывает дверь перед носом бежащего пассажира, но гораздо чаще я вижу, как водитель ждет или, уже тронувшись, тормозит и снова открывает дверь.

Нет! Просто среди порядочных среднестатистических россиян очень много людей, которые глубоко убеждены, что в казеном ОТ можно ездить бесплатно, а чтобы не заплатить в маршрутке никому даже в голову не придет. Но разве что, как ты говоришь, единичному быдлу.

На Автолайновском маршруте 223м, который стартует от м.Пролетарская, очень много совершенно новых Меринов. Они, действительно, выглядят красиво, но за рулем каждого из них беспросветные хачи - один другого чернее.

Не знаю. Сколько у тебя в районе не ездил, никогда особо хамства не наблюдал.

А это потому что, в сознании человека не укладывается, как это можно в маршрутке не заплатить. Если бы большинство было уверено, что можно в маршрутке ездить бесплатно и водителям было до фени, платишь ты или нет, публика была бы такая же, как и в автобусах. Кстати, в автобусах обычно вполне культурная публика едет. В провинции с этим хуже. Например, этим летом я покатался по Тверской области. Перемещался электричками и пригородными поездами. Так вот почти всегда какому-нибудь придурку обязательно надо было слушать музыку без наушников, обязательно громко и обязательно придурошный пахабный рэп. Вот это было неприятно.

Отредактировано Олег (2008-09-02 10:21)

Не всегда, но чаще, чем в провинции.

Я просто не дописал. Обычно те, кто тебе не нравятся в муниципальном транспорте, за проезд не платят, поэтому в маршрутках их нет.