Я тоэе сегодня её видел, ЭР2-1332 тоже на линии.

Это рабочий поезд, наверное "машкой" его таскают.

У меня такое чувство, что у домодедовоских машин есть разграничению,например ЭР2-1164,ЭР2-1334 обычно ездиют на Узуновские маршруты,даже вспомните, ЭД4М-303 и 304 ведь ездили в основном только в Узуново.Какие-то машины чаще работают в Ожерельевском графике-ЭМ2-028,ЭМ2-015,ЭМ2-005 и 008. А на все остальные маршруты общий оборот.

Если доверают самые дальгие маршруты, значит это самые лучшие машины депо.

ЭМ2-004 чего то давненько не попадалась.

Я за всю жизнь столкько раз видел чтобы все эти ЭМ2 вставали посереди перегона на пол часа из за поломок, а вот ЭР2 на моей памяти накрылась только один раз,в январе 2000 кажется, но накрылась так,что в Ожерелье всех высадили,а до депо ее ЧС2 потащил.

Так и говорю,что у ЭМ2-005 прикрутили подножки,причем попадаются даже белого цвета от опарышей.Из Нахабино уже и проходить особо нечему, если только ЭМ2-011 приползет, а так у них у самх ехдить неначем.
____________________________________________
С одной стороны хорошо что эти ведра уйдут на кольцо, с другой очень их жалко, как я их не ргал, но но машины они эксклюзивные

Такими темпами ЭР2-1164 переживет всех нас,ейбы рамы только поменять-будет машина-мечты.