Попалась 028 . Нормальная электра. Особо не трясется. Одна из немногих переделанных которая еще не убита. Можно еще про 016 018 025 сказать и безусловно 004 . Остальные хлам.

Вечером снова 1164 попалась . Окна стали открываться почти все в ней. И как всегда в Узуново поехала. Оттуда же ехала 1336 а в Ожерелье стояла под посадкой 1322. Хлама вечером не наблюдал.

Не очень...Да,сиденья покрашены.Но в окна у неё сильно дует.И наверное её скоро спишут,как и 1333
А вот ЭМ2-017 мне понравилась сегодня!Головной вагон не трясся,сиденья хорошие,только не все форточки открываются,а так даже лучше,чем ЭМ2-023
Из экспрессов по-моему хуже всех трясется ЭМ2-033,судя по вчерашней поездке.Даже вагон 03310(второй по ходу в область)трясется

Сегодня утром заглянул в ЭР2К-1200.Её же вчера видел на 14 пути в Михнево
Очень приличная машина!Чистые сиденья,стены.Вот интересно,трясется ли она.Она утром ушла из Михнево в Домодедово,так мне хотелось на ней туда поехать...Но перед отправлением двери закрыли

Да и 018 сойдёт,но мне сегодня 017 понравилась даже больше!

Можно подумать,в Домодедово не графитят.У неё кстати один вагон разрисован немного,этот вагон от ЭР2К-1021

Я вот что думаю.Если ЭМ2-005 отправить на кольцо,то тогда или одну из коротких ЭР2К поставят на короткий маршрут Коломенское-Бирюлево или исполнится моя мечта-1021 на главном ходу

Мне в ней окна нравятся,в остальном я согласен,что помойка.Последний раз я на её вагонах ехал в июне 2009 года,тогда два её вагона были в ЭМ2-005 и я старался в них попасть(сравните,какие форточки в 005 и какие в 1021 и поймёте причину)

Все ЭД4М нашлись.И 0315 и даже 0317.В ней или новые сиденья или чехлы красивые просто.Вчера она в 17.30 уходила,я только к ней подошел,она от меня сбежала. Надо будет как-нибудь заглянуть в неё.Там ещё в тамбурах на полу коврики лежат,возможно,она по оформлению салонов лучшая в депо

В 1323 дует как и во всех Эр2 кроме 1164 и 1334. А с работы ехал на 022. Тряска не очень сильная но на некоторых окнах поставили новые ручки как в 017 . Так грязноватая но не помойка . Видел 025. Узуновскую не разглядел но точно была Эр 2.

Новые сиденья стоят. Вот на этой странице http://aeroexpress.ru/press_releases/mo … cmsArticle

Тоже ездил. Раньше она так не трясла, но сейчас колбасит ого го. По ней ремонт плачет.

Вроде аэроэкспресс недавно ЭД4М приобрел? Зачем нужно ей опять новое?
Если придут к нам новые ЭД4М (на подобие 0352 и 353), то вполне возможно аэрожадный экспресс их арендует, как в ТЧ-7 было с 294 и 298.

Они какое-то время успели в 9-ти вагонной составности побегать.

0252, 0254 и 0255 они в Апрелевке нужны были потом.

Могли бы их тоже взять и перекрасить, как 0091

Да, именно зимой они 9-ти вагонные были.

Салон ЭР2-1165 и салон вагона ЭР2К-216302,который в 2008 году некоторое время работал в составе ЭР2-1322.Сейчас этого вагона очень давно не видно,но в ЭМ2-021 работает аналогичный 302302,да и ЭР2К-1184 и 1200 такие же
Правда тут качество плохое,было темно,шел дождь

Таких всего 2 было.Она и ЭР2-1185.
1165 в то время была одна из лучших среди домодедовских машин

Я просто написал,что вообще было таких 2 штуки,одна из них 1165 в Домодедово

В которой был интересный вагон 118603 с деревянными сиденьями и рамами.Возможно,это был последний такой вагон на павеляге
Я правда познакомился с этим вагоном уже тогда,когда поезд попал в ТЧ-10.Была там тогда 4-х вагонная ЭР2К-1126(типа домодедовских 1184 и 1200),в середине которых была куча вагонов,дополняющих её и в частности этот 118603.Интересный был поезд,в одном составе был и деревянный вагон и обычные и КРПшные,которые сильно ревели при разгоне не смотря на КРП

Она,как и 1323,кандидат на списание.И 1286 тоже.Это на российских электропоездах писали.Только про 1164 почему-то речи нет,она как-будто вечная
Кстати говоря,из всех ЭР2-13хх,меньше всех мне нравится 1336.Она хоть и неплохо оформлена внешне,но внутри у неё самые облезлые сиденья и рамы.Что 1286,что 1322 и 1323 будут по лучше,а уж тем более 1334 и 1344
Т.е. короче списывают составы и совсем не смотрят на их реальное состояние,а жаль

Сам не могу представить,чтобы в ТЧ-31 была ЭР2Р/Т

Вариант 1.Будут новые ЭД4М
Вариант 2.Всё таки совместят ТЧ-31 с ЭР2Р/Т
Вариант 3.ЭР2 будут жить,не смотря на перепробег,кое-как работая.Будет куча всего арендованного,примерно так,как сейчас в Нахабино
Совсем фантастических вариантов,таких,как закрытие движения,перевод линии на переменный ток и поставка кучи ЭД9М,я пока не рассматриваю

По мне второй и третий варианты реальны.