Может быть учитывая то что творится можно предположить вот что. Замены 0317 вроде не было значит 0377 она и есть. а это 0397 первый новый ожерельевский плюс 0052 и еще пара машин .

Стоит учитывать то что приписка  этих машин в общем уже условна так как через неделю им. Ильича станет их базой.

Я запутался совсем. 0377 будет ходить в аэропорт, пока в Домодедово, в ближайшее время, как и все аэро, переедет в Идьича? И 0397 перекрашивают в непонятно какой цвет и непонятно куда будет ходить?  Я вот не пойму а нельзя нового года было подождать и сразу на ДМЗ закать то, что надо?

Что нибудь да перекрасят может уже и весной.

Мне кажется что нет туда скорее всего некоторые типа 004 005 011 015 012 может и уйдут а остальным работать и работать не стоит забывать о неплохих 1322 1332 1334 и 1344 которые уж точно перекрасят.

Конечно спишут. В 2012 году у всех электропоездов серии ЭР2 истекает срок эксплуатации. В Питере уже списана ЭР2-1347, одна из последних машин этой серии. Конечно, есть варианты превышения срока, как у 1154, которая до сих пор на ходу, или вариант передачи на другие дороги, где до сих пор работают электропоезда 60х годов выпуска. Вон, на Украине до сих пор в ТЧ Мукачёво СР3 бегают. На данный момент самый старый электропоезд РЖД, это ЭР2-309 припски депо Гюмри, построенный в июле 1962 г. Если не брать Армению, то это Калининградская ЭР2К-428, январь 1964 г.в.

А какое отношение имеет РЖД к Армении?
И почему, если в Мукачево бегают СР-3, на Паровозе совсем нет их фоток?

Да скорее всего скоро и наши ЭР2 в металлолом как жаль боевые машины.

СР3, НЯЗ, там всего одна на ходу. Фотки я её видел, только не на Паровозе. Дата съёмки толи 90е, толи 2000е годы. На РЭ она тоже в приписке есть.
http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=traininfo&serie=3&number=1774

Я сомневаюсь, что она с пассажирами работает. Иначе бы ее фотки постоянно на Паровозе бы появлялись. Там очень много фоток с Карпат выкладывают.