Dmitry
вся фишка в том, что когда я на 73 ехал - она тормозила нормально (ЛБ была одна), когда ехал оттуда, то до Гжели тоже нормально (ЛБ уже естесно другая), а потом понеслась по кочкам

Dmitry
толчки очень сильные

Дело не столько в физическом наличии сафоновских ящикообразных подставок под зад (язык не повернётся их СИДЕНЬЯМИ назвать), сколько в отсутствии маркетинга: дальнобойные электрички маскируются под местные, на дальние расстояния ездит рухлядь, а на короткие - хорошие составы. И всё объясняется "оптимизацией обращения"...

Зато сафоновские сиденья не режут.
А сафоновские сиденья в ЭМ2-это вообще ужас.Совершенно не сочитается современная отделка салона с сафоном.
Кстати это не ТЧ-7 в наши ЭМки сафон поставило?
А вот сиденья в ЭТ2М хорошие,хотя и не мягкие.Форма у них хорошая.

ТЧ-7 впихнуло - мягкие себе на память взяли видать

Потом эту 022-ю превратили в хлам.А не так давно она ТР в ТЧ-10 проходила.Интересно,как сделали...
Вообще весной 2003-о года было полно новых ЭМок.Они реально казались новыми.Было приятно в них заходить,а сейчас далеко не во все

Олег,где и когда?У нас они в основном сейчас в плохом состоянии,в Пушкино тоже.
А я писал про 2003 год.Тогда было супер.

А на Киевском вокзале перестали за взятку пускать на перрон. Раньше бывало придёшь на вокзал - в кассу очередь (не от избытка пассажиров, а от нехватки касс и тормознутости кассирш) - сунешь 20 рублей в лапу контролёру и проходишь. Теперь - фиг. Посылают к "начальству", а начальства нету.
В общем - приехал на вокзал за ДВАДЦАТЬ минут до электрички. Попытался пробиться в три рабочие (из десяти) кассы, чтобы купить билет. Бесполезно (суббота, вечер, народ домой в пригороды возвращается). Потому не попал ДАЖЕ ЗА ДЕНЬГИ на калужскую электричку. А пошёл в тёплый и мягкий автобус, где под мурлыкающий телевизор доехал в полтора раза быстрее. Многие мои знакомые в тот вечер не смогли ВНЕСТИ ВЫРУЧКУ ЗА ПРОЕЗД в электричке, а садились в автобусы. А мой приятель, ведающий междугородными автобусными перевозками ГОВОРИТ ДОРОГОМУ КИЕВСКОМУ ВОКЗАЛУ "БОЛЬШОЕ СПАСИБО!" В этот день была рекордная прибыль!
P.S. Те, кто сумел обежать турникет через 2 путь и пассажирские платформы, говорят электричка 16-03 была ПУСТАЯ. Давно такого не случалось!

Дык от Киевского вокзала вроде только казели да икарусы раздолбанные едут...А приличные-от Теплого стана.

Ну, дык пригородные перевозки убыточные! Вот и сократили кассиров.
:haha:

Отредактировано Алексей (2007-02-28 21:36)

Нет

Нет.
На самом деле - существует (в Калуге) несколько контор, ИМЕЮЩИХ собственные автобусы. Ни одна из них не занимается перевозками, они только предоставляют автобусы в аренду. Есть три отчаянно конкурирующих перевозчика: "Российские автобусные линии" (те самые, что от Тёплого стана ездят), "Сервис-ТрансАльтис" и "Санта-Легат". Кто из них первым заключит договор на аренду иномарок - те и в фаворе. Две последние вроде как договорились между собой и пока тихонько "топят" автолинии. Довольно успешно, надо сказать.

Конечно, убыточные! Откуда взяться прибыли, если штраф дешевле стоимости проезда ВПЯТЕРО.

Это был Козельский автобус. Все транзитники, как и "Российские автолинии" имеют идиотскую привычку заезжать в Обнинск и минут 20-30 там торчать. Потому и проигрывают частникам. Кроме того, конечная таких автобусов - м.Тёплый стан. Тоже не ближний свет (у двух других - Юго-Западная и Киевская). Если бы Вы в Калуге пришли не на 8-ю площадку, а на 1-ю, то уехали бы на частном автобусе. И через 2 часа 15 минут были бы на Юго-Западной. Ваш автобус даже с учётом стояни ехал 2 часа 40 минут. А вот электричка идёт ТРИ С ПОЛОВИНОЙ ЧАСА. И из 40 остановок делает примерно 35... У Вас была возможность уехать до Москвы на "замаскированном" электропоезде Калуга-Бекасово в 16:59 (в Наре бы пересели через 5 минут - и до Москвы). Вы побрезговали? И правильно сделали!

8 марта в 14:45 мск на перегоне Бирюлево - Царицыно Московской железной дороги – филиала ОАО "РЖД", водитель грузового автомобиля, грубо нарушив правила дорожного движения, выехал на неохраняемый железнодорожный переезд и совершил столкновение с проходящим электропоездом №7282 (Домодедово - Москва).

По предварительным данным пострадавших среди пассажиров в результате происшествия нет. Водитель грузового автомобиля доставлен в больницу. Сигнализация на переезде работала исправно. Пассажиры поврежденного электропоезда пересажены в другой экспресс.

Претензии к работникам ст.Михнево. Эта электричка никогда там и не останавливалась, так что все правильно. Ездил на ней-ост. Ожерелье, Кашира, Ступино, Жилево, Бирюлево-пасс. В ходу только по выходным-обычная ЭР2/ЭМ2.

ANTON
ну вообще-то все э\п ЭД (ЭД2Т, ЭД4М) отродясь 10 вагонные. На моей памяти тольео сочинская ЭД4МК 11 вагонная