Оказывается, что плохо.
Публика в Тверской области своеобразная, в Ржеве есть конкретные мужички в трениках, типа как мафиози местного масштаба. Я как в 1990-е попал.

22 января: Отмена электричек на участке Можайск - Гагарин

С 16 февраля 2015 года отменяются прямые электрички из Москвы до Гагарина:
№ 6101 - на участке Можайск - Гагарин;
№ 6103, № 6105 - на участке Бородино - Гагарин;
№ 6102 - на участке Гагарин - Бородино;
№ 6104, № 6106 - на участке Гагарин - Можайск.
Курсирование электричек Можайск (Бородино) - Вязьма сохраняется.

Вот так, отмены пригородного сообщения добрались и до "Белки".
Отмены произошли из-за позиции правительства Смоленской области, отказавшегося компенсировать убытки ЦППК за данные перевозки, обосновывая тем, что от границы МО там всего 20 км., поэтому вполне можно доехать и на автобусе....

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2328761
Путин приказал немедленно восстановить отменённое пригородное сообщение в регионах.
Да уж, пока Папа не вмешается, никто и пальцем не пошевелит ради простого народа. Там видео есть, как он Дворковичу по рогам даёт. 

Скинули оперативный приказ - срочно собирают инфу по пригородным маршрутам, отменённым с 2012 года.

Ощущение, что в стране кроме Пу вообще нет ни одного руководителя. И те же рожи, которые с рвением "экономистов" отменяли электрички, с таким же рвением рвут задницы, чтобы эти электрички восстановить. Позор в масштабах страны.

Видел тоже эту новость! Интересно все это... По радио целый день слышу про отмену электропоездов - тема стала очень актуальной. Интересно, если бы Путин не вмешался, электропоезда скоро и в Подмосковье отменили бы?

Говорит то правильно, но колоссальную бюрократическую машину раскачать сложно. Надо же все формально обосновать, выделить немалые средства - короче долга песня .

Все может быть - я уже не удивился бы...

На Яндексе сейчас читаю:

Мысль сразу такая: ничего себе, сотни электропоездов уже успели отменить. Действительно, с ума сошли, как правильно заметил ВВП.

ИМХО, нужно профинансировать из федерального бюджета. А электропоезда, как многие утверждают, всегда были убыточными, как таковые.

Поручение исполняется (конечно, если исполнители не самоубийцы), а потом уже под это подгоняются нужные бумажки. Инициатива президента абсолютно понятна: нужно запустить поезда, чтобы у людей была возможность ездить, а потом, раз принципиальное согласие получено на самом верхнем уровне, пусть руководители договариваются, кто и как будет расплачиваться.
Опять-таки, прав Путин: есть Минтранс, есть Минфин, есть РЖД, есть целая куча разных чиновников. И всего этого оказалось недостаточно, чтобы обеспечить перевозку. Вопрос: а нахрена они все вообще нужны? Думаю, если зарплату этих чиновников сложить вместе, а их выгнать, то электрички во всей стране будут бесплатными!
Вообще, ещё большой вопрос, сколько на самом деле стоят поездки. С регулировкой тарифов любых естественных монополий в России большая напряжёнка. Когда читаешь в новостях, сколько требует РЖД с субъектов за организацию перевозок на электричках, волосы шевелятся. Ну, не может это столько стоить!! Либо совсем в хозяйстве беда, либо пытаются вытрясти по максимуму. Либо и то, и другое сразу.

В нормальной стране с РЖД брали бы нормальные налоги и этого сполна хватило бы для компенсации всех пригородных убытков. Если там эти убытки вообще имеют место.

Подскажу - чтобы было кому что-нибудь отмывать...

supermax
Нет фотографий · Модератор / Редактор БД

Не только восстанавливают. На сети готовится новый жопец. По ходу решили профукать весь подвижной состав МВПС...
  ! 
0
20.02.2015 02:59
цитировать · ссылкаDenzel Washington · Прочее
Фото: 970

В каком плане жопец, просвети.
  ! 
0
20.02.2015 03:23
цитировать · ссылкаsupermax
Нет фотографий · Модератор / Редактор БД

В 27 регионах планируется передача ППК от РЖД на баланс электропоездов. Регионы должны будут выкупить по остаточной балансовой стоимости у РЖД эти электрички для ППК. Почему то считают, что регионы покупкой МВПС на баланс ППК решат самые болезненные по ценам вопросы - обслуживание и ремонт.
Но это лишь вершки. РЖД с этими ППК довели регионы до того, что в Ульяновской области собираются организовать свою региональную ППК. Проектом предполагается формирование собственного парка новой компании за счет передачи по остаточной себестоимости подвижного состава Куйбышевской железной дороги (КБШ ЖД, филиал РЖД), т.е. составы выкупят регионы. Опять же это никак не решает главной утечки средств - ремонты и обслуживание.
  ! 
0

Чем плохо-то? Если электричка будет принадлежать региону, то регион будет и думать на тему ремонта и обслуживания. По крайней мере, статья расходов станет прозрачной.