Я хотел написать сразу, но посчитал что никому не будет интересно. Очень рад перечислить, при чём всё на память:
"Есенинская Русь" - ЭР2-971;
"Шатура" - ЭР2-1248;
"Рязань" - ЭР2-1199;
"Мещёра" - ЭР2-1207; самая моя любимая, ушла не так давно под нож;
"Рязань-900 лет" - ЭР2-1154;
"Северянка" - ЭР2-1093;
"Гжель" - ЭР2-1334;
"Радонеж" - ЭР2-1233;
"Сергиев Посад" - ЭР2-1254;
"Россия" - ЭР2-1142;
"Берёзка" - не был электропоездом, ходил состав под тягой, с сидячими вагонами Москва-Рязань.

Вообще зимой сделал список вообще всех именных поездов Советского Союза и современной России. Ни на диск, ни на Флешку ни скинул, а потом при переустановке Винда, всё потерял. Было листов 11-12.
Если будут вопросы по именным машинам, с удовольствием отвечу. Кое-что осталось в тетрадке.

Да. А сейчас все одноцветные. Но и на зелёных можно написать было бы "Шатура", "Гжель" и "Электропоезд имени машиниста (ну например Канина).

Отредактировано Макс (2010-03-27 08:04)

Кстати ее фото нету в том окрасе? Я искал - нигде не могу найти.

Наоборот: уменьшит. А вот что в очередной раз говорят о том, кто будет платить, но в очередной раз не говорят, как собираются снижать себестоимость - говорит о том, что менять концепцию пригородных перевозок не собираются. А значит, будут Москва-Солнечная (20 км), Москва-Малоярославец (120 км) и Москва-Калуга (188 км) ездить одни и те же составы, одинаковой длины. А руководство будет искать очередных дураков, которые эту схему оплатят.

Я думаю что там посмеялись, и забыли.

А суть и была в том чтобы сократить расходы в дни малых пассажиропотоков. Буквально несколько минут назад общался  по телефону с человеком который связан с пригородным движением и занимается приемом и рассмотрением претензий. Так вот когда я ему сказал про поднобные обращения, то ответ был прост. Их тысячи, но всерьез никто их не воспринимает. Так было есть и будет. РЖД не клиенториентированная компания, а уж тем более в пригородных перевозках.

Ну, а куда они денуться.  В РЖД же крепостное право не отменяли))))

Как же там они, бедненькие, напрягаются! То-то в Перерве развалюхи ездят, скрипя, гремя и аж подпрыгивая. Видимо, техотдел им пробег недовысчитал.

Это давно известно. Авиакомпании изо всех сил стараются сделать сайт покупки билетов удобным, чтобы пассажирам было удобно (и хотелось) платить. А сайт РЖД глючит по-страшному. (Хотя хоть что-то начало делаться. Глядишь, лет через 10 сайт начнёт работать без глюков).

Да ладно уж, "нормальная цифровая телефония", это для РЖД - вообще бином Ньютона. Несчастные светофоры на переходах для пешеходов в 30-40 км от Москвы на Раменском направлении не работают. Их 5 лет назад с такой помпой строили. Сперва они не работали, потому что слишком рано: новая система "прикатывалась". Теперь не работают, потому что уже слишком поздно. Как обычно всё.

А я тут на прошлой неделе на три дня ездил электричками в Муром. До чего же отвратительная публика ездит на участке Москва-Вековка! Все кругом матерятся в полный голос, пьют пиво и водку, лузгают на пол семечки, спят, поставив, на лавку ноги в ботинках. Таким поведением в электричках никого не удивишь, но обычно так ведут себя единичные люди, а кроме них достаточно много приличных людей. Здесь же подобным образом вела себя вся одиннадцативагонная электричка. Я сначала в своем вагоне терпел все это безобразие, потом решил пойти поискать нормальный вагон, но, пройдя через всю электричку, понял, что мой вагон был самым лучшим. Чувствовал себя какой-то белой вороной, лишним в этой большой дружной дикой полуживотной семье. В Вековке вся одиннадцативагонная электричка пересела в шестивагонную Муромскую и веселье продолжилось. Вот я и задумался: неужели настанет момент, когда я тоже решу пересесть из электричек в АК ****.
Кстати, вечерняя электричка из Вековки в Москву идет 4ч. 2мин.(17.18-21.20) и делает все остановки, кроме Фрезера. Ничего более благоразумного они, конечно, не придумали. Интересно, в новом расписании все так же?

Кстати, Нечаевская еще довольно крупная станция, а вот Струя совсем пустая:) На Казанском вокзале пробивают билет только до Нечаевской, билет стоит 291 рубль. В Вековке на обратном пути мне пробили два билета - до Черустей и от Черустей до Москвы общей стоимостью 322 рубля.

Помню, в 2003 году я ехал этой же электричкой. Тогда она шла от Черустей в Москву, прибывала так же в 21.20, а от Вековки до Черустей были плацкартные вагоны под локомотивом. Тогда Фрезер никто не обижал и электричка честно ехала со всеми остановками:)

Я по  этому направлению на дачу часто езжу, в Вековских  действительно  безобразие.  Места  пожилым не уступят - отмазу  слышал  однажды  " дед, тут пиво едет, сядь вон там"

А в Куровских, Шатурских и Егорьевских вполне прилично.  Черустинские когда как.

Соседние Ореховские и Петушинские кстати ничем не лучше Вековских.

А  вот  на автобусе  никак - есть  там один  автобус  до Шатуры,  но  остановка ближайшая от  поселка   далеко, а по требованию не всегда  выпускают.  А впускают  еще реже.
А в Куровское  о  прямых автобусах  я что-то  не слышал.

Правда с недавних пор выбор есть - машина. Но  иногда  после  учебы или работы я лучше своим  ходом поеду, чем на машине...

Отредактировано K13 (2010-05-31 22:42)

Dmitry
Читай внимательнее:

О том и речь - более ближняя не делает остановки в Донино, а Вековская делает, а надо наоборот.

А об этом я у тебя спрашивал и ты сам писал, что как ходили , так и ходят - ни реже, ни чаще.