Нара. На стопкадре видео выше за спиной снимавшего через несколько сотен метров входные ст. Нара.

Сегодня в 20:44 по МСК в Чечне сошел с рельсов пассажирский поезд 381 Москва - Грозный. С рельсов сошел локомотив и первый вагон поезда. Опрокидывания не произошло, пострадавших нет. Обстоятельства происшествия уточняются.

Два часа назад на ст. Куровская Казанского направления МСК ЖД разошлась по швам цистерна с серной кислотой. Подробностей пока нет.

Странно. Ведь это на Сахалине случилось.

В Донецкой области подорвали грузовой состав РЖД

http://www.interfax.ru/world/382087

Грузы возит.

А вот отношение к фотографам сильно поменялось в последний месяц - два. Съёмки на станциях заканчиваются общением с охраной ЖДТ. Снимать не мешают, просто спрашивают, кто, откуда, зачем. Коронный вопрос - "А вы с Украины?".

Видео по теме...

Я давно думаю о том, что настоящие террористы не будут так светиться с камерами. И им вряд ли необходимо что-то снять перед своим делом.

Говорят, про третий взрыв, но уже в Запорожье...

http://kharkov.mycityua.com/novosti/pod … lyan-poezd
Под Харьковом товарный поезд обстрелян из тяжелого вооружения.

Если не ошибаюсь, там ходит только одна пара ПДСов в неделю.

РА2-092 http://tula.bezformata.ru/listnews/dons … /24539144/

Что-то конец недели выдался "веселым", две крупные аварии на переездах, пожар в Перерве...

Отредактировано ANTON (2014-09-28 12:14)

Сегодня(уже вчера, получается) в районе 21:00 на перегоне Бронницы - Фаустово на неохраняемом переезде 67 км произошло столкновение поезда и легкового автомобиля. Пострадавших нет. Водителя в автомобиле НЕ БЫЛО!!!
Лично побывал на месте происшествия, ехал как раз из Москвы, не поленился проехать пару остановок, только фотика к сожалению с собой не взял, поэтому фото нет.
Неладное заподозрил ещё в Раменском, когда рядом с плетущейся электричкой также плёлся скорый Саранск - Москва. Подумал, неужели перед пассажирским пустят? Нет, тут что-то не то. На 47 км стояли минут 5, в Совхозе - 10, в Загорново примерно столько же. Когда подъезжали к Бронницам, у меня отвисла челюсть - все пути на станции, кроме третьего, на который приняли наш электропоезд, и тупикового пятого, были заняты пассажирскими в сторону Рязани(в том числе и встречный второй главный путь). Понял сразу - случилось ЧП и на впередилежащем перегоне. Стояли минут 20. За это время успел сходить в кассу на другую платформу, узнать в чём дело. Сказали, что авария на переезде где-то в районе 63 км (сразу вспомнил 2008 год, неужели снова?). Отправились. Перед входным светофором ст. Бронницы со стороны Рязани начиналась длиииинная вереница из стоящих в сторону Москвы поездов, которая тянулась аж до Фаустово и дальше. Переезд 63 км проскочили на высокой скорости, всё было в порядке. Значит оставалось только Фаустово. Перед фаустовским переездом сбросили скорость. Из окна увидел на соседнем главном пути ЧМЭЗ, волочивший на тросу по путям кусок железа, который раньше был автомобилем(какой марки был автомобиль, я так и не понял, настолько сильно его покорёжило). Потом РЖДшным УРАЛом его так же на тросу стащили на обочину, где его должны были погрузить на эвакуатор. Переезд особо не пострадал, сбиты несколько столбиков возле дороги, которые при мне оперативно восстановили, и была какая-то груда кирпича(может снёс какую-то постройку, хотя там вроде уже давно снесли всё, после того, как убрали дежурного).
Теперь об аварии. Как удалось выяснить, автомобиль оставил на переезде неадекватный водитель под действием толи алкоголя, толи других веществ, и ушёл. После чего автомобиль сбил сначала один электропоезд, потом другой(интересно, есть ли у машин повреждения, на запасных путях ст. Фаустово кроме того ЧМЭЗ ничего не было, на четвёртом главном пути - тоже). После ударов автомобиль всё равно остался в негабарите, технике было туда не подъехать, пришлось вызывать "вспомогательно-восстановительный" тепловоз. Поглазев на всё это дело, я отправился на платформу, где уже стояла электричка, а перед ней за переездом вдалеке, ближе к Белоозёрской, стоял скорый Адлер - Санкт-Петербург. Она простояла где-то полчаса, скорый впереди ушёл, потом на зелёный поехали. На желтый с платформы отправляться было нельзя, потому что встав под следующий красный перегородили бы злополучный переезд, через который, несмотря на ЧП, продолжали ездить автомобили, коих было немного(дорога ведёт в дачный массив, в микрорайон пос. Белоозёрский - пос. Белое Озеро(небольшой, домов 20, две пятиэтажки) и на главную проходную испытательного полигона ФКП ГкНИПАС) До Белоозёрской ехали под жёлтый(движение на Рязань к тому времени было восстановлено, поезда у переезда уже не притормаживали, а вот пробка на Москву рассосалась только часам к двенадцати ночи), далее после 63 км поезд ушёл уже под зелёный. Следом за ним пошли опаздывающие на полтора-два часа электропоезда с интервалом в 5 минут. Вот такие дела...

Отредактировано Tolliver (2014-11-09 04:31)