Форум сайта ЭД4М-0054 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Обо всём » Модели ПС
Такой тепловоз тоже нравится. Стоит не менее 7000 рублей.
Видали мы и подешевле. В Универмаге Московском за ЧМЭ3 (не такой вроде, но сделан качественно) просят 5 штук вроде. Там кстати ЧМЭ2 ещё есть (которые не ЧМЭ2, серия на Т начинается, для Чехии).
Тоже собираю модели в масштабе 1:87. Насобирал мало, к сожалению.
Кстати, а сколько примерно весят эти вагоны?
У моего Сапсана компоновка головной с токосъёмом, моторный, прицепной, головной прицепной.
Моторный самый тяжёлый, там специальные грузы. Около 700 грамм. Остальные примерно одинаковые, лёгкие по 150-200 где-то.
не такой вроде, но сделан качественно
Не оригинальный Piko?
Около 700 грамм. Остальные примерно одинаковые, лёгкие по 150-200 где-то.
700 - нормально для моторного.
А мой так и не дособранный, да и мной забракованный вагон, весит около 4 кг. Для колеи 30 мм который. Тележки у него на подшипниках, в качестве рессор пружины, у передней тележки как бы пневмоподвеска из склеенных кусков, вырезанных из велосипедной камеры, а у задней в этом месте тоже пружины. Сама идея, как мне кажется, хорошая, но сам вагон не получился в целом. И пропорции у него другие - слишком высоким получился. Это были как бы тестирования методов изготовления. У тележек тоже минус есть - для таких колес слишком большие обоймы с подшипниками. В результате эти буксы с подшипниками расположены слишком низко и могут даже немного задевать рельсы на стрелочных переводах. Подшипники промышленные. Конечно, эту технологию возможно доработать, особенно если найти промподшипники меньшего размера и сделать колесные пары с такими же колесами, но с осями не на базе болтов 6, а хотя бы 5.
Изначально это был как бы вагон ЭД2Т - головной. Но у него всего три окна в салоне. В кабине тоже тамбур, двери в кабину и в тамбур кабины открываются на небольших петлях. Много всего, что сделано, реально напоминает настоящий ПС, но в целом, как я отметил, вагон забраковал. Если делать по таким технологиям, то нужно еще существенно их прорабатывать. Также хорошо бы разработать больше похожую на реальную автосцепку, сделать освещение. А для моторного вагона и моторные тележки - но вот разогнаться таким вагонам, конечно, места не будет. Только чуть проехать смогут. Возможно, эти методы и могут позволить делать вагоны мельче - если найти маленькие промподшипники, совсем маленькие петельки для дверей и т.п.
Также думаю, что нужно делать легко снимающуюся крышу - она должна просто прикручиваться несколькими болтиками, а не приклеиваться. Для того, чтобы легко можно было что-то отремонтировать или просто почистить внутри от пыли.
Уже нашел некоторую информацию про миниатюрные подшипники: http://www.podshipnik.ru/analyst/31/element_1208.html
То, что и нужно. Далее следует разработать стандарт - размер болтов (в качестве осей), шайб (в качестве колес).
Окраска кузова должна быть эмалью типа Миранол или лучше, но не чем-то более простым... Времени для этого нужно много - особенно вначале.
http://www.ritmonexx.ru/
Кстати, в этом магазине можно приобрести не только модели, но и компоненты для их производства (модельный пластик, краски, аэрографы, компрессоры для окраски моделей, и.т.д.).
Отдельная тема, так называемые "киты", т.е. комплекты для самостоятельной сборки и покраски. Надписи наносятся наклейкой декалей, их тут вроде нет, если надо будет, найду ссылку... Вроде в разделе "разное", были тут и ж/д модели, по честному, даже и не знаю их масштаб.
700 - нормально для моторного.
Меньше нельзя, олёса будут прокручиваться. Хотя у Сапсана есть резиновые уплотнители на поверхности катания на ведущих колёсах. А вот у ER20 нету.
Я пытался в детстве сделать ВЛ10У. В схожем твоему масштабе. Меня хватило только на телеги с псевдорессорами без колёс, на деревянный корпус и автосцепку из старого зонтика, который я тщательно сломал. Всё это сегодня благополучно лежит в кладовке:)
Кстати, в этом магазине можно приобрести не только модели, но и компоненты для их производства (модельный пластик, краски, аэрографы, компрессоры для окраски моделей, и.т.д.).
Спасибо за ссылку, не знал этот магазин.
Меня хватило только на телеги с псевдорессорами без колёс
У меня рессоры как раз существенно влияют на ход этого вагона. Как раз и ассоциируется с настоящим отчасти благодаря им. Тяжелый, на подшипниках, с рессорами. Но думаю, что в итоге его разберу.
Спасибо за ссылку, не знал этот магазин.
Да на здоровье! Кстати, я себе сейчас там заказал уведомление о поступлении и бронирование "кита" ЗиЛ-ММЗ-555. Это были в Советское время самосвалы с полукруглым в профиль кузовом. Бывает, они встречаются и сейчас. 
Отредактировано Хрюн (2014-12-16 22:37)
http://classicbus.ru/
Вот ещё один магазин моделей, так сказать от производителя. Тут доставка бесплатная, зарегистрированным пользователям - скидки в начале продаж модели. Есть, правда, претензии к этому производителю по качеству покраски у некоторых коллекционеров, якобы трещинки на краске появляются.... Не знаю, на моих модельках, вроде ничего не проявляется.. Единственный недостаток этого магазина - очень узкая специализация, только автобусы, поставлявшиеся в Советский Союз, либо там производимые.
Кстати, я себе сейчас там заказал уведомление о поступлении и бронирование "кита" ЗиЛ-ММЗ-555.
Вообще-то моделизмом очень многие интересуются. Это тоже радует! Как-нибудь сфотографирую тот свой "промышленный" вагон - в каком бы состоянии он был, все равно весьма интересный. На днище у него приклеено два массивных напильника, под днищем утяжелен болтами. Махина еще та получилась.
А рельсы я... вырезал из вешалок. Есть такие вешалки, где части имеют форму как у рельсов. В качестве шпал алюминиевые полоски. Тоже вырезал. Рельсы эти приклеивались - между ними и шпалами клались и резиновые квадратики, вырезанные из велосипедной камеры. Вот из таких различных материалов можно построить модель железной дороги. С абсолютно разным качеством. Правда, стрелочный перевод у меня не получилось доработать - трудно там обтачивать с нужной точностью рельсы. Поэтому, возможно, все же куплю пути от Piko. И поэтому немного жаль, что нет стандарта между 1:87 и самым большим. Нужна колея где-то 22 - 30 мм еще. Хотя, конечно, можно обойтись и 1:87 - зато будет место для разгона поездов. А если найти миниатюрные подшипники, то можно сделать полностью свой вагон и для такой колеи. Но тут снова думаю, что, возможно, тележки можно и купить, а на них свой кузов поставить.
Вот такой у меня один из самых любимых в коллекции. Самому такого не сделать, даже близко.
Самому такого не сделать, даже близко.
Более-менее можно - просто вначале в это не верится.
Вот какая ЖД от Piko! На улице, и со снегом - реальным, к тому же! Как настоящее ЖД видео получилось!
Вот какая ЖД от Piko! На улице, и со снегом - реальным, к тому же! Как настоящее ЖД видео получилось!
К такой транспортной системе нужен тогда и вагон-путеочиститель!
К такой транспортной системе нужен тогда и вагон-путеочиститель!
Конечно! И должен реально чистить пути, а не быть лишь с виду таким!
Вроде бы 22 вагона!
Особенно после 1:15 смотрите. Это уже не модель!
Вроде бы 22 вагона!
Видос завораживает!
Там каталась восьмиосная цистерна - предмет моих мечтаний!
А вот лок не наш - это BR какой-то там.
Видос завораживает!
Да, я несколько раз пересматривал, и сейчас тоже пересмотрел!
Там каталась восьмиосная цистерна - предмет моих мечтаний!
А мне пока даже вроде бы негде разместить модель ЖД. На полу не хочется, конечно, а стола свободного или достаточно свободного пока нет, как и места, где можно было такой поставить. Но может что-нибудь придумаю...
А мне пока даже вроде бы негде разместить модель ЖД.
Мне тоже негде, но когда дома никого нет, то я раскладываю на полу кольцо, иногда двухпутное, иногда с двухпутной вставкой, и гоняю поезда. Шерсть, пыли и волосы - лезут конечно внутрь локов, приходится чистить.
Мне тоже негде, но когда дома никого нет, то я раскладываю на полу кольцо, иногда двухпутное, иногда с двухпутной вставкой, и гоняю поезда. Шерсть, пыли и волосы - лезут конечно внутрь локов, приходится чистить.
Я на своем столе могу лишь прямой участок проложить. Немного места для этого есть. Но по нему не разогнать вагоны. Тоже только разве что на полу можно разогнать.
Тоже только разве что на полу можно разогнать.
Так я и говорил про пол. На столе кольцо радиуса R2 не поместится.
Видос завораживает!
Присоединяюсь! Аж рот открыл от этой красоты! Тоже хочу где-нибудь макет разложить, да вот негде.
А вот лок не наш - это BR какой-то там.
Петь, ну ты что! Этож наш ТЭ109, выпускался на ЛТЗ, поставлялся на экспорт, в том числе и в Германию. Работают они сейчас в основном в Польше, в Норильске ещё кузова остались от них. Посмотри на Пиксе БД и фото по ТЭ109 и 2ТЭ109, также на его базе вроде ТЭ120 был.
Тоже хочу где-нибудь макет разложить, да вот негде.
Думаю, что скоро куплю чего-то немного производства Piko. Сперва на столе или на полке помещу небольшой отрезок пути. И то интересно. Не знаю еще, будет ли это стартовый набор или я буду сам с нуля подбирать некоторое количество путей, локомотив и несколько вагонов. Но пока запланировано много и других покупок, в т.ч. на модернизацию компьютера для GTA 5 может уйти и 20 000. Или больше.
Этож наш ТЭ109, выпускался на ЛТЗ,
Так у них с БРом корпус одинаковый.
Честно говоря, я про это особо не знал, только сейчас для себя открыл тему.
Так у них с БРом корпус одинаковый.
Конечно одинаковый, потому что никакой это не БР. БР - это обозначение тепловоза в Германии, на постсоветском пространстве у этого тепловоза заводское истинное обозначение - ТЭ109. На заводской табличке именно это и написано, кстати. Завтра его как-нибудь ещё назовут, ВР-292 например, но ТЭ109 он от этого быть не перестанет.
http://www.ritmonexx.ru/LIAZ5256-gorods … 22322.html
Вышла (почти) вот такая моделька 5256. Не без серьёзных косяков, конечно. Но SSM вроде неплохо модели делает. Детализация неплохая, обычно. В цвет они не попали, похоже. Или фото неудачное.
Ух ты! Классная модель! Интересно, 5292 модели есть?
Ух ты! Классная модель! Интересно, 5292 модели есть?
Были. Вектор-Моделс. По заоблачным ценам. И качества - никакущего. Хохлы, одним словом.
Надо ждать. Классикбаса, либо Советский Автобус. Второй подешевле.
Кстати, Икарус 280.33 ТМЗ бело-красный ещё можно купить за 5.000 руб. у Класссикбаса. Я покупал года два назад - за 4.900. Прицеп гнётся, но немного. Модель понравилась. Доволен. 4+/4-
Там оказывается и трамваи есть. Тоже по заоблачным ценам. Татра Т3SU и КТМ-5М3 стоят в районе 35000 руб. Примерно за такую же цену на каком-то сайте продавалась четырёхвагонная ЭР2.
Всё зависит от тиража. Ограниченный - дороже, промышленный, понятно, дешевле. А "Вектор" - оборзевшая контора! Никогда не покупал их поделки, и не собираюсь...
А насчёт покраски "Классикбаса", не знаю, вроде всё в порядке. Не потрескалась краска. Может я слепой, или повезло.... (писали - трескается).
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Обо всём » Модели ПС