Странно как-то. Тогда бы логично было сделать все платформы под две секции. А то провозную способность можно увеличить только сократив интервал (с учётом того, что нельзя дополнить поезд даже до семивагонной составности, во всяком случае до 045 номера).

Это, получается, МЦК решили осемивагонить?

Да уже давно, первые разговоры пошли ещё в декабре 16 года, когда пассажиропотоки МЦК переплюнули все ожидания.

Поддерживаю!

Две секции для МЦК будет перебором. Все-таки вагоны Ласточек имеют длину, почти равную длине вагона ЭР22 - около 25 метров. Длина 7-вагонной ласточки эквивалентна длине 8-мивагонной ЭД-ешки. А главное, что три мотора на состав позволят улучшить разгонные характкеристики поездов, и возможно сокращение интервалов.

Не хватает. Дело в том, что пиковые нагрузки на МЦК, несколько не стыкуются с метрополитеновскими. И разбросаны по разным участкам в разное время. Так неоднократно ездил по МЦК от Ботанического сада до Кутузовской часов в 7 утра. И картина там такая в это время на Бот.Сад составы прибывают уже битком забитыми, на Бот.Саду туда впихивается ещё толпа, и дальше почти на каждой станции (кроме Верхних Лихобор и Стрешнево) идёт обмен толпами с протискиванием в вагоны, и только на ДЦ вагоны освобождаются и едут относительно свободными далее.

Отредактировано SHERIDAN (2018-05-09 00:37)

Эх, угадят там эти Ласточки очень быстро...

Ты же сам прекрасно понимаешь, что быдла всякого там ездит видимо-невидимо.
Интересно, как в них курить будут? В туалетах?

Но здесь другая ППК. На МЦК составы короткие и по ним постоянно охранники разгуливают. А на Киевском направлении, помню, ехал как-то в последнем вагоне в белой ЭД4М (правда, это было два года назад), так к нам в вагон постоянно народ ходил толпами курить - набьются в туалет человек по 10 и паровозят там.

Ласточки элементарно девать не куда.

Какого уровня? Это обычная пригородная коробка с сидениями, как и ЭД4М/ЭП2Д.

Так это везде такое. Я тоже курящий, но без проблем могу без сигареты сколько угодно провести, посему любителей набиться в туалет не понимаю.

Странно. Закупили что ли, не думая, для чего?

Тоже странный ответ. Ты же сам раньше писал, что ЭД4М - это как старуха с подтяжками. А теперь разницы уже нет? Ну и ЭР1 тоже как бы коробка, и вагоны типа СР - тоже. Но это не говорит о том, что уровень один. Мерседес на четырех колесах ездит, и Запорожец - аналогично.

Так я тоже не против всех, кто имеет этот недуг. А против наглых и эгоистов. Курильщики, как и представители нетрадиционных, - пусть делают свои любимые дела подальше, и другим не навязывают. И тогда это будет их личное дело, нас не касающееся.

Почему ты так за всех пассажиров решаешь? Ну ладно, если бы только я имел другое пассажирское мнение. Но даже на этом форуме кроме меня тут не раз сравнивали Ласточки с продукцией ДМЗ, и очень жестко писали не в пользу ЭДшек. Я лично в реальности даже, просто в разных автобусах, едущих от МЦК, слышал разговоры о поездах, люди отмечали, что Ласточки несравненно отличаются от обычных электричек. Люди это замечают, даже те, кто транспортом не интересуется.

В принципе правильно сделали. Пусть лучше этот завод обеспечивают работой, а не те, которые клепают технику прошлого века.

Таких мы вообще не учитываем. Я не спорю здесь - десяткам процентов людей на все начхать, и даже на, возможно, вонь мочи. Но ориентироваться на них - это значит вообще отказаться от прогресса.

Достаточно много все же. Меньшинство, но... Активных людей, интересующихся жизнью, прогрессом, политикой и прочим - меньшинство. Это не секрет. Но в условиях наших реальностей можно сказать, что и даже такое меньшинство - это достаточно много. Это в любом случае миллионы людей.

Я за все время много раз сталкивался с этим. Хотя нельзя сказать, что я в автобусах, как таковых, много времени провожу. За день пару раз проеду и уже при этом слышал такие разговоры. И если бы почти всем так было начхать, то и ВАУ эффекта не было бы. Если бы на МЦК запустили ЭДшки, ВАУ эффекта точно не было бы. А вот Ласточки люди заметили. Ориентироваться всегда стоит на таких людей - которые замечают вещи, события, уделяют внимание прогрессу, комфорту и т.д. А не на тех, которым лишь бы сигареты какие-то подешевше зажечь и завонять, да семки щелкать.

Таким точно плевать, где находиться. И с такими, если бы в мире были только они, мы бы и сегодня мало чем от шимпанзе отличались.

И то неплохо.

На нашем форуме, думаю, настоящих именно фанатов нет. Здесь просто умеренные любители транспорта или люди, уделяющие ему внимание по той или иной своей причине. С фанатизмом я здесь вроде бы не сталкивался. И я тоже не фанат. С фанатами - самыми разными - мне тяжело находить общий язык. С велофанатами, например, сталкивался в сети, с ними тоже невозможно общаться (например, они с пеной у рта доказывают, что ездить нужно только на горном велосипеде и только по дорогам, а то иначе ты - дед, которому лишь бы до пивного ларька доехать, и даже ублюдок). Хотя с велолюбителями - без проблем. Фанатизм считаю злом. Если кому-то кажется, что я от прогресса фанатею, то это тоже напрасно. Я его сторонник, но не более. Просто считаю правильным переводить ЖД на современные поезда. Но это не фанатизм. Весь развитой мир постепенно на них переходит, и куда активнее это делает, чем мы. Я же не говорю, например, что ЭДшки нужно срочно все списывать, что они - дикий позор и т.п. Нет, не надо списывать, и они не позор. Наоборот - ПС должен работать столько, сколько может. И по возможности его модернизировать стоит - да просто хоть отделку улучшить, сиденья. В той же Латвии и ЭРки то как хорошо модернизировали. Просто не стоит такой ПС дальше производить.

Вот для Сочи же не закупили ЭДшки. Хотя могли в принципе закупить ЭД4МКМ тогда. Но сочли, что возить туристов на таком как-то не очень. Ласточки было пустить действительно кстати. На МЦК ЭДшки сегодня тоже бы смотрелись не совсем.

И что касается обслуживания. То несколько лет назад, когда у нас новыми были ЛиАЗы 5256 и 6212, многие утверждали, что в наших условиях современные автобусы работать не смогут. Что их загадят, что не будет обслуживания, что кисточками испортят их в парках и т.д. Но все же потом закупили Conecto, да и ЛиАЗ перешел на продукцию другого уровня. И все же уже не первый год они вполне себе работают в наших условиях. Конечно, не без проблем с обслуживанием, но ситуация все же не дошла до такого, о чем писали несколько лет назад некоторые люди на форумах. Так что можно и Ласточки пускать на обычные маршруты, постепенно можно наладить нормальное их обслуживание.

Если бы их учитывали, то мы бы жили... ну как в веке... даже не знаю, каком. Но даже не в начале 20-го - это точно. Их не учитывают, это факт. Даже в нашей стране не учитывают.

Я не только про транспорт. Я писал это:

Не только про транспорт. Обычно если человек интересуется тем, что я перечислил, то и транспорту он уделяет некоторое внимание. Не как любитель, а как человек, который ценит условия проезда и развитие. Многие люди, не интересующиеся конкретно транспортом, сравнивают иногда наш транспорт с зарубежным, когда путешествуют. И если в нашей стране живет 140+ млн., то очевидно, что людей, уделяющих внимание тому, как живет страна, включая и транспорт (его состояние, его уровень), миллионы. Я не говорил, что любителей транспорта миллионы. Их где-то всего лишь тысячи или десятки тысяч, судя по количеству пользователей крупных транспортных форумов и подписчиков Ютьюб каналов такой тематики. Но транспорт даже в нашей стране улучшают не ради этих тысяч любителей.

Не вижу даже смысла обсуждать тех людей, которым на все чхать. Если их учитывать, то повторю, что развития вообще никакого не будет. Их не учитывают и правильно делают.

Еще от тележек многое зависит. ДМЗ так и не сделал ведь новую тележку?

ЭП2Д все равно на базе ЭД сделаны. Все равно тележки те же.

https://youtu.be/WgyRkpr5pKs?t=7m20s - вот здесь человек, абсолютно не из числа любителей транспорта, все равно отмечает про то, чем отличаются Ласточки от любых поездов ДМЗ. Чем больше такого подвижного состава, тем и больше людей начинают замечать транспорт, как таковой.