Форум сайта ЭД4М-0054 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Электропоезда » Обновление парка ПС на МЖД
Параллельно не будут обновлять. У ЦППК геморрой на ближайший год точно обеспечен с МЦД-4. Там и так диаметр без единой Иволги будут запускать (и скорее всего раньше середины 2024 ситуация не изменится), так ещё полно вёдер из Обираловки по диаметру будут ездить.
Да, ещё часть ЭП2Д уедет обратно на первые два диаметра.
Отредактировано ЭД4МКу (2023-08-17 00:53)
Вот поэтому и я такие прогнозы строю. Всем пофиг сейчас на внешний вид, вон в Выхино края платформ вообще побитые, хорошо если доски еще убрали на местах провалов.
И с ПС такая же ситуация. Отчитались о запуске и можно годами дорабатывать, с учетом всех нынешних обстоятельств.
Параллельно не будут обновлять. У ЦППК геморрой на ближайший год точно обеспечен с МЦД-4. Там и так диаметр без единой Иволги будут запускать (и скорее всего раньше середины 2024 ситуация не изменится), так ещё полно вёдер из Обираловки по диаметру будут ездить.
Есть Вариант с арендой ЛАсточек для D4. У Крюково после запуска МЦД много маршрутов отоброали, соответственно и часть машин высвободилась, как и работников локомотивных бригад теперь много. ТАк что могут временно, на пару лет пристроить Крюково на D4
Есть Вариант с арендой ЛАсточек для D4. У Крюково после запуска МЦД много маршрутов отоброали, соответственно и часть машин высвободилась, как и работников локомотивных бригад теперь много. ТАк что могут временно, на пару лет пристроить Крюково на D4
Проще было бы тогда уж Ласты на D3 пускать, а Иволги на D4 перекинуть. Какие-то уж совсем дикие "нули" будут у машин.
Похоже решение об очередном «обновлении» киевского хода принято. С воскресенья начинаются перегонки составов между Железнодорожной и Апрелевкой. К 4 сентября планируется разменять 15 составов. Так что, скорее всего ЭД4М РЖД вновь появятся на основных маршрутах киевки уже в ближайшие дни, не дожидаясь открытия МЦД-4.
Проще было бы тогда уж Ласты на D3 пускать, а Иволги на D4 перекинуть. Какие-то уж совсем дикие "нули" будут у машин.
Нулей у электропоездов нет. Да и сейчас гоняют Ласточки для Аэро. А меж тем ТО у ласточек раз в 57 суток. Так что могут обитать и вдали от депо. А перегоняться через Москву товарную октябрьскую.
охоже решение об очередном «обновлении» киевского хода принято. С воскресенья начинаются перегонки составов между Железнодорожной и Апрелевкой. К 4 сентября планируется разменять 15 составов.
Эти 15 составов из Апрелевки в Железке будут диаметральными? То есть даиметральные будет обслуживать и Железка, и Апрелевка?
На диаметре будут оба депо. Железка вообще будет вся на диаметре висеть, кроме экспрессов.
Предварительно планируется так:
- "блатной" график (чисто Апрелевка-Железка) обслуживает Апрелевка на ЭП2Д(ДМ), 16 маршрутов;
- обираловский график с плечом Апрелевка-Владимир, порядка 40 маршрутов, вероятно поделят на ЭД4М РЖД и ЭД4М ЦППК, если реализуется обмен;
- апрелевский график с плечом Апрелевка-Крутое, порядка 15 маршрутов, должен быть на ЭП2Д, но если не хватит, может поехать что угодно;
- апрелевский график с плечом Москва-Калуга, порядка 15 маршрутов, ЭД4М РЖД, плюс еще 2 маршрута на Кресты, возможно тоже заменят на ЭД4М РЖД;
- 6-вагонный апрелевский куст (БМО и Калугу) отдают на обслуживание в Домодедово, Можайск-Вязьма пока остается в Апрелевке.
На диаметре будут оба депо. Железка вообще будет вся на диаметре висеть, кроме экспрессов.
Предварительно планируется так:
- "блатной" график (чисто Апрелевка-Железка) обслуживает Апрелевка на ЭП2Д(ДМ), 16 маршрутов;
Это получается, что если бы не дифицит Иволг, на Д4 было бы всего порядка 20 ЭГЭ2Тв?
Это получается, что если бы не дифицит Иволг, на Д4 было бы всего порядка 20 ЭГЭ2Тв?
Пока не построены 3-4 пути на участке Курская-Нижегородская и не закончена реконструкция Курского вокзала, больше их некуда и незачем впихивать, т.к. весь пригород горьковки и так будет вынужден идти на диаметр. В перспективе горьковский дальняк должны убрать на 3-4 пути с восстановлением оборота по Курскому, а по центральному участку оставить только поезда Апрелевка-Железнодорожная, тогда и Иволги пригодятся.
Пока не построены 3-4 пути на участке Курская-Нижегородская и не закончена реконструкция Курского вокзала, больше их некуда и незачем впихивать, т.к. весь пригород горьковки и так будет вынужден идти на диаметр.
Еще не стоит забывать про три ответвления, на Балашиху, Ногинск и Электрогорск.
плюс еще 2 маршрута на Кресты, возможно тоже заменят на ЭД4М РЖД;
Есть слух на уровне ОБС, что ЭП2Д крестовского графика могут перекинуть в Раменское на маршруты в Рязань. Но это пока только слух.
Сегодня вон новость вылезла, что Олень поручил до конца 2024 года все поезда, ездящие по Д3, обновить, т.е. дальний пригород. Так что про Куровскую и середину 2024 года, видимо, слух был правдивым.
про Куровскую и середину 2024 года, видимо, слух был правдивым.
А куда будут составы из депо Александров гонять для проведения ТР?
А куда будут составы из депо Александров гонять для проведения ТР?
Формально депо Александров не существует, обслуживает Куровская. Александров только на бумажках)
А куда будут составы из депо Александров гонять для проведения ТР?
В Куровскую так и будут небось.
Формально депо Александров не существует
Так поэтому и спросил. То что ТЧ-12 это просто пути ночного отстоя мне известно 
Есть слух на уровне ОБС, что ЭП2Д крестовского графика могут перекинуть в Раменское на маршруты в Рязань. Но это пока только слух.
Сказок сейчас много. Но это - всем сказкам сказка.
| ТЧ-4 Железнодорожная | Электропоезда | 2024-11-11 |
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Электропоезда » Обновление парка ПС на МЖД