Форум сайта ЭД4М-0054 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Электропоезда » Обновление парка ПС на МЖД
Параллельно не будут обновлять. У ЦППК геморрой на ближайший год точно обеспечен с МЦД-4. Там и так диаметр без единой Иволги будут запускать (и скорее всего раньше середины 2024 ситуация не изменится), так ещё полно вёдер из Обираловки по диаметру будут ездить.
Да, ещё часть ЭП2Д уедет обратно на первые два диаметра.
Отредактировано ЭД4МКу (2023-08-17 00:53)
Вот поэтому и я такие прогнозы строю. Всем пофиг сейчас на внешний вид, вон в Выхино края платформ вообще побитые, хорошо если доски еще убрали на местах провалов.
И с ПС такая же ситуация. Отчитались о запуске и можно годами дорабатывать, с учетом всех нынешних обстоятельств.
Параллельно не будут обновлять. У ЦППК геморрой на ближайший год точно обеспечен с МЦД-4. Там и так диаметр без единой Иволги будут запускать (и скорее всего раньше середины 2024 ситуация не изменится), так ещё полно вёдер из Обираловки по диаметру будут ездить.
Есть Вариант с арендой ЛАсточек для D4. У Крюково после запуска МЦД много маршрутов отоброали, соответственно и часть машин высвободилась, как и работников локомотивных бригад теперь много. ТАк что могут временно, на пару лет пристроить Крюково на D4
Есть Вариант с арендой ЛАсточек для D4. У Крюково после запуска МЦД много маршрутов отоброали, соответственно и часть машин высвободилась, как и работников локомотивных бригад теперь много. ТАк что могут временно, на пару лет пристроить Крюково на D4
Проще было бы тогда уж Ласты на D3 пускать, а Иволги на D4 перекинуть. Какие-то уж совсем дикие "нули" будут у машин.
Похоже решение об очередном «обновлении» киевского хода принято. С воскресенья начинаются перегонки составов между Железнодорожной и Апрелевкой. К 4 сентября планируется разменять 15 составов. Так что, скорее всего ЭД4М РЖД вновь появятся на основных маршрутах киевки уже в ближайшие дни, не дожидаясь открытия МЦД-4.
Проще было бы тогда уж Ласты на D3 пускать, а Иволги на D4 перекинуть. Какие-то уж совсем дикие "нули" будут у машин.
Нулей у электропоездов нет. Да и сейчас гоняют Ласточки для Аэро. А меж тем ТО у ласточек раз в 57 суток. Так что могут обитать и вдали от депо. А перегоняться через Москву товарную октябрьскую.
охоже решение об очередном «обновлении» киевского хода принято. С воскресенья начинаются перегонки составов между Железнодорожной и Апрелевкой. К 4 сентября планируется разменять 15 составов.
Эти 15 составов из Апрелевки в Железке будут диаметральными? То есть даиметральные будет обслуживать и Железка, и Апрелевка?
На диаметре будут оба депо. Железка вообще будет вся на диаметре висеть, кроме экспрессов.
Предварительно планируется так:
- "блатной" график (чисто Апрелевка-Железка) обслуживает Апрелевка на ЭП2Д(ДМ), 16 маршрутов;
- обираловский график с плечом Апрелевка-Владимир, порядка 40 маршрутов, вероятно поделят на ЭД4М РЖД и ЭД4М ЦППК, если реализуется обмен;
- апрелевский график с плечом Апрелевка-Крутое, порядка 15 маршрутов, должен быть на ЭП2Д, но если не хватит, может поехать что угодно;
- апрелевский график с плечом Москва-Калуга, порядка 15 маршрутов, ЭД4М РЖД, плюс еще 2 маршрута на Кресты, возможно тоже заменят на ЭД4М РЖД;
- 6-вагонный апрелевский куст (БМО и Калугу) отдают на обслуживание в Домодедово, Можайск-Вязьма пока остается в Апрелевке.
На диаметре будут оба депо. Железка вообще будет вся на диаметре висеть, кроме экспрессов.
Предварительно планируется так:
- "блатной" график (чисто Апрелевка-Железка) обслуживает Апрелевка на ЭП2Д(ДМ), 16 маршрутов;
Это получается, что если бы не дифицит Иволг, на Д4 было бы всего порядка 20 ЭГЭ2Тв?
Это получается, что если бы не дифицит Иволг, на Д4 было бы всего порядка 20 ЭГЭ2Тв?
Пока не построены 3-4 пути на участке Курская-Нижегородская и не закончена реконструкция Курского вокзала, больше их некуда и незачем впихивать, т.к. весь пригород горьковки и так будет вынужден идти на диаметр. В перспективе горьковский дальняк должны убрать на 3-4 пути с восстановлением оборота по Курскому, а по центральному участку оставить только поезда Апрелевка-Железнодорожная, тогда и Иволги пригодятся.
Пока не построены 3-4 пути на участке Курская-Нижегородская и не закончена реконструкция Курского вокзала, больше их некуда и незачем впихивать, т.к. весь пригород горьковки и так будет вынужден идти на диаметр.
Еще не стоит забывать про три ответвления, на Балашиху, Ногинск и Электрогорск.
плюс еще 2 маршрута на Кресты, возможно тоже заменят на ЭД4М РЖД;
Есть слух на уровне ОБС, что ЭП2Д крестовского графика могут перекинуть в Раменское на маршруты в Рязань. Но это пока только слух.
Сегодня вон новость вылезла, что Олень поручил до конца 2024 года все поезда, ездящие по Д3, обновить, т.е. дальний пригород. Так что про Куровскую и середину 2024 года, видимо, слух был правдивым.
про Куровскую и середину 2024 года, видимо, слух был правдивым.
А куда будут составы из депо Александров гонять для проведения ТР?
А куда будут составы из депо Александров гонять для проведения ТР?
Формально депо Александров не существует, обслуживает Куровская. Александров только на бумажках)
А куда будут составы из депо Александров гонять для проведения ТР?
В Куровскую так и будут небось.
Формально депо Александров не существует
Так поэтому и спросил. То что ТЧ-12 это просто пути ночного отстоя мне известно 
Есть слух на уровне ОБС, что ЭП2Д крестовского графика могут перекинуть в Раменское на маршруты в Рязань. Но это пока только слух.
Сказок сейчас много. Но это - всем сказкам сказка.
Согласно графику, в мае 2025 года начнется обновление подвижного состава на Ярославском направлении МЖД. Всего до конца 2029 года будет приобретено 92 электропоезда. На июль 2025 года намечено завершение обновления подвижного состава на МЦД-3 и МЦД-4.
Что-то какие странные новости последнее время. Ну, допустим, если на Железку забили и маршруты до Петушков не будут трогать, всё равно, откуда столько поездов? Про Куровскую опять же говорят тоже. При этом заказ всего на 10 ЭП2ДМ на этот год. Пазл никак не складывается. Или одно из двух. По несколько новых машин в этом году в Куровскую и на Ярсолавку. Или же, условно, ограбление одно из депо ЦППК и передача туда красных ЭД4М. И при всём при этом обновление Д3 и Д4 послностью к лету. 
Помимо ЭП2ДМ еще будут Иволги. Вот только непонятно, на какие маршруты их ставить. Добить 7ХХХ Апрелевка-Желдор осталось 3-4 штуки с учетом резерва. Остальной график целиком подвязан под дальний пригород. Если только не перетряхивать график и не выделять, к примеру, Балашиху под Иволги... и все равно с ней много не наскребешь.
Еще высказывалась версия поставок 4.0 на Д2 вместо 1.0. А их тогда куда?
Еще высказывалась версия поставок 4.0 на Д2 вместо 1.0. А их тогда куда?
1.0. либо на Ярославское недоD5, либо на Павелецкое недоD5.
2.0. бы ещё на D1 всех сбагрить.
1.0. либо на Ярославское недоD5, либо на Павелецкое недоD5.
2.0. бы ещё на D1 всех сбагрить.
Оно конечно новые машины хорошо, но жаль двухдверные версии, они намного комфортнее 3-х дверных.
Помимо ЭП2ДМ еще будут Иволги. Вот только непонятно, на какие маршруты их ставить. Добить 7ХХХ Апрелевка-Желдор осталось 3-4 штуки с учетом резерва. Остальной график целиком подвязан под дальний пригород. Если только не перетряхивать график и не выделять, к примеру, Балашиху под Иволги... и все равно с ней много не наскребешь.
График будут походу перетряхивать, ибо с вводом парка за Жел-дором хотят, насколько знаю, ввести такт диаметральных поездов 10 минут вместо 20. А дальняк... Возможно, часть дальняка - Петушки, Владимир - выкинут на 3/4 пути. И, возможно, будут на РЖДшных машинах ездить, если Владимирская область не захочет платить за составы ЦППК. Балашиха - под вопросом. Но её надо бы тоже вынести на отдельные пути и снизить интервал до 20 минут.
+ ещё ходят слухи чуть ли не о полном заборе Куровской. В МРЭД. Будет, как с ЦЭД походу дела. Посмотрим.
А по поводу закупок на ДМЗ пока молчок. Возможно, до конца февраля будет тендер на закупку составов. Посмотрим, что будет.
В МРЭД. Будет, как с ЦЭД походу дела.
Это как?
В депо Москва-2 нет возможности обслуживать поезда с бортовым компьютером.
Это как?
Разделение МРЭД на два депо. ЦЭД это например Лобня и Ильича.
В депо Москва-2 нет возможности обслуживать поезда с бортовым компьютером.
Расскажи ещё больше удивительных историй.
Отредактировано ЭД4МКу (2025-01-17 23:21)
В депо Москва-2 нет возможности обслуживать поезда с бортовым компьютером.
Умеет обслуживать, не выдумывай тут.... Я бы сказал не выдумывай, а по-другому, но за мат думаю мут дадут или что-то в этом роде...
Отредактировано End (2025-01-17 23:31)
1.0. либо на Ярославское недоD5, либо на Павелецкое недоD5.
Пошел слух, что Иволги ожидаются на ярославку под Спутники вместо РЭКСов. Скорее всего в такой форме и следует ожидать обещанное начало обновления.
Пошел слух, что Иволги ожидаются на ярославку под Спутники вместо РЭКСов. Скорее всего в такой форме и следует ожидать обещанное начало обновления.
А нынешние Рэксы под 6000?
Если только не перетряхивать график и не выделять, к примеру, Балашиху под Иволги...
Мысль оказалась верной, на завтра намечена опытная поездка Иволги в Балашиху без пассажиров.
| ТЧ-4 Железнодорожная | Электропоезда | 2025-02-27 |
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Электропоезда » Обновление парка ПС на МЖД