В обкатку поедет 3.0, уже стоит в Москве-2.

Я и не вру, она уже стоит на Ярославском вокзале

В мае уже придут первые составы на Ярославское направление, подтвердилось от ЦППК у меня в письме

Вероятно ЭП2Д, количество пока неизвестно. Под Иволги тяговые подстанции и платформы переделывать надо, а переделывать видать пока никто не хочет.

Шо опять?

А путь неизвестен по которому пойдёт?

В обкатку поедет ЭГЭ2Тв-030 с D3.

Да. Извиняюсь, небольшая поправка: не 030, а 021.

Да ладно?!

Какое обновили? Не забрали маршруты на Гагарин, не забрали 2 экспресса на Горьковке, на части 3 диаметра ездят поезда Куровской. И в целом нехватка ПС по-прежнему остается. Пусть хотя бы эти дыры "залатают", а уж потом думают про ярославку. И да, ездить на Иволге до Александрова ни у кого желания не будет.

По поводу нехватки ПС: в общем для обеспечения ремонта и резерва в 10% от числа выходов на линию составов хватает, причем с небольшим резервом (218 составов из 222 имеющихся). И это по электропоездам ДМЗ. НО.. распределение ПС по депо проведено так, что в Нахабино 28 составов, хотя нужен всего 21 состав; в Жел-доре - 46 вместо 49; в Лобне - 38 вместо 40. Ну и в Ильича вместо 26 составов и на Усово, и на ГХ, 24 состава.
А вот по Иволгам.... поскольку мне доподлинно не известны нормы простоя на ТО и ТР (ТО принял как 1 день, ТР-1 - 4 дня, ТР-2 и ТР-3, как у ДМЗшных составов), то там да, нехватка будет. На Д3 2 состава не хватает. На Д4 Иволг на МЦД и дальняк горьковки хватает: 16 и 13 машин соответственно. На Д2 и Д1 1.0 и 2.0 хватает с избытком: 28 и 9 машин нужно соответственно, а фактически их 28 и 10 соответственно.
Но... есть проблемы в виде организации и планирования ремонта, которые для ЦППК характерны. За этот год они хотят 29 составов через КР-1 пропустить, а через 2 года - 35(!!!), а за 29 год - 26 составов, за 30 - 4. Я про ЭП2Д сейчас. Хотя можно было план на 28 год размазать на 29 и 30 годы, ибо пойдет уже КР-2 ЭД4М и КР-1 ЭП2ДМ. А это можно добиться, распределив ПС так, чтобы составы набегали на КР не лавинообразно, а постепенно.
По Иволгам - отдельная тема. Обещали ещё в прошлом году начать импортозамещать оборудование, но... на кольце сейчас 028 на испытаниях отечественных ТЭДов. ЭГ2Тв-041, 022, 025, 023 пока стоят. Первые 2 - ТВЗ на разных площадках: 041 - в Твери, 022 - Торжок. 023 и 025, насколько я понял, доноры, ибо с запчастями проблема.
По ЭП2Д вопрос, почему часть аппаратов не заменить на отечественные, но схожие по характеристикам или лучше.

Гагарин Смоленская область не отдаст, судя по всему, Куру, если верить тов. Панину и тов. Коневу, хотели начать обновлять в этом году, но не факт, что будут менять из-за ДМВ. 2 экспресса Обираловки - вопросы к ДМВ, ибо 6ХХХ отдали они с бооольшим трудом. Ремонт там до сих пор АО "ПИД" делает. Причем вопросы к нему большие. РЭКСы, согласно имеющейся у меня информации, покупать не будут. Ибо... "продления диаметров", в результате которых будут продлены фирмачи, введен такт экспрессов и заменен ПС. Следовательно, высвободится ПС, задействованный на фирмачах.