ЭД4МКу, спасибо. Получается, кроме Дербента ЭР2 на С-КАВ больше не встретить.
ЗЫ: На ТП есть инфа, что все Белореченские ЭР2 исключены из инвентаря и готовятся к разделке. ЭР2К-907 навсегда останется в Сибири. Также после окончания паралимпиады должны будут передать на МСК все бывшие Минводские ЭД4М. А это: ЭД4М-0021, 0031, 0032, 0036, 0039, 0042. Будут ли передавать ЭД4МК-0083 и 0097 - неизвестно.
Это вполне логично, так как эти машины почти не работают и либо стоят в депо без дела, либо на б/з Тимашевская или катаются в Дербенте до границы с Азербайджаном. 0036 уже несколько лет не работает, стоит на б/з Тимашевская.

Олимпиада кончилась, можно расслабиться.

Что-то рано как-то. Или её всю разгромили там?

Да, всё верно. В последнее время там много селей сходило и в результате этого пострадала пара электровозов 2ЭС4К. Номеров не помню. Один из них 100 вроде.

Отредактировано Tolliver (2014-03-07 21:15)

Как я понимаю, все электрички пока остаются:
http://rostov.rbc.ru/rostov_freenews/17 … 1517.shtml

Я бы на месте регионов хорошенько проверил выставляемую им цену компенсации. Чувствуется, что цена явно завышено.

Передают ЭД4МК-0083 и 0097. Видимо, конец настал ЭМ2И-009 и 010

Список по ссылке не открывается, выдает 404ю ошибку.
0441 видать прямиком из Данилова после ремонта в Домодедово придёт. А куда в Домодедово будут ходить 0083 и 0097? Или будут на "зелёных" маршрутах работать? И ожидаются ещё машины помимо тех, что написаны в сообщений выше?

0415 -1,5 года, 0433, 0436 - год, 0441 - почти полгода. Можно сказать, поезда новые, особенно последних номеров.
А экспресс в Рязань с Павелецкого вокзала действительно можно было бы запустить, хотя бы в качестве эксперимента. Эта идея у меня появилась давно, когда в первый раз увидел на Павелецком вокзале схему Павелецкого направления, включая ветку на Рязань. Остановки можно  было бы сделать следующие: Домодедово, Михнево, Ступино, Кашира, Ожерелье, Узуново, Макеево, Рыбное,  Рязань. Потом в зависимости от пассажиропотока отменить ненужные. Остановка в Макеево нужна, чтобы поезд не стоял просто так, с закрытыми дверями. На этой станции останавливаются на скрещение большинство пассажирских поездов. Заодно увеличить количество электропоездов на этой линии, которых раньше было в два раза больше. Ходили электропоезда Ожерелье - Макеево, Ожерелье - Козловка (рзд. 59 км), Узуново - Рыбное (всегда шел до Ходынино, потом ехал без пассажиров до о.п. Локомотивное депо (пл. 184 км), бригада прямо на  главном пути меняла кабину, и поезд убирался в  депо. Поезда на Ожерелье, НЯЗ, отменены в середине 90х, поезд Узуново - Рыбное отменён в 2006м году, часто на нём ездил.

ЭД4М-0415 передали в Крым

Отредактировано Widuckful (2014-05-03 09:05)

Похоже на то.

В данном случае, нет. Узнавал у автора, просто два состава на одном пути. Второй - 0097.

Бывало. И сейчас вроде есть. Попадались свежие фотки с Кбш, где две четырёхвагонки в один состав сцеплены.

Меня больше удивляет цена "24 рубля 10 копеек за зону."
Дороже, чем 19 рублей по МО!

Некоторые головные вагоны как ЭР2, так и ЭР9 имели расширение 07.