ЭР2-1201, 1330, 1337; ЭР9ПК- 153, 160. Насчёт ЭР9ПК могу ошибиться, если что - поправьте.  Когда я их видел последний раз в прошлом году(вагоны от 153 месяц назад, когда их электровоз в Рыбное тащил), они были зелено-салатовые. За это время вполне могли перекрасить.

Отредактировано Tolliver (2014-04-19 11:21)

ЭР9пК-160 со 2 мая в Раменском на обточке.
Секция ЭД4М-006603-04 пошла на ТР-3М.

Отредактировано Pass354 (2014-05-03 10:19)

Ну планов (у некоторых) — громадьё. И 006610, и 006702, и всякие 05, и мн. др..

ЭР9пК-160 сегодня вернулась с обточки в Раме.
Секцией ЭД4М-006603-04 занимаются.
На "модернизируемых" при ТР-3 ЭД4М-0066, 0067 ставят стеновые панели ООО «ИПО «ЮПИТЕР», кондёры "Heavac", как на "0100&Со.", а вот окна другие, с откидной форточкой.
Раменскому придётся отдать в Рыбное поезд на время пока 0066 и 0067 проходят ТР-3М.

У какой низкие подножки есть - ту и отдадут. Пока под эту категорию только ЭД4М-225 попадает.

Кстати, им надо будет ещё пару поездов готовить на подмену ))) у меня в плане 66 - на ТР-3М, 1105 - на ТР-2 и 1201 на ТР-3 (если в дирекциях решат её все-таки подремонтировать).

225 ходила в свое время на подмене на Мск. Насчет воздухозаборников у ней - думал что нет, спасибо.
А по неухайдоканным ЭРкам - предлагали как-то две ЭР2К, но у них салоны под экспрессы. Пришлось отказаться.

Предлагали не с нашей дороги.

В перспективе на подмену на участке должна появиться ЭД4М-129. Вот только не пойму - она сейчас целиком ездит или три относительно живых моторных вагона по разным поездам распиханы...

ЭД4М-0129 уже год не поезд (ТР-3), а после знатного подреза в 27 тупике в июле зави́с. Что сохранилось, восстановили (что-то дважды) - ходит на подмене (сегодня: 02 в 0287, 03 в 0229, 05 в 0158, 06 в 0105, 10 в 0201; остальное в ожидании). 04, 07, 3033 (в Рыбном не нужен) - точно не ходоки. Выход на низкие платформы отсутствует пока.

К понедельнику (19.05.2014) соберут шестивагонку ЭД4М-0129 (ориентировочно составность: 01-02-03-06х10-09)

Отредактировано Pass354 (2014-05-18 14:00)

Vredtech, а вот сейчас и от Вас — неожиданно. Хм: "... Раменские обиделись". Кто?! Кто (вспоминаем (?) - помним ) из всех тех (и после) временщиков (2004-05)?
Неееа ¯\_(ツ)_/¯
Признаемся (?). Исторически в Рыбное (ТЧ-38) присылали ухайдоканный (несколько, с завода, на пару месяцев (типа ЭР2Р-7061 в 1986 и т.п.) — не в счёт) МВПС со всей МскЖД из которого Рыбное (вопреки) лепило (тогда) конфетки на заглядение. Потом (хотя начиналось уже) "распоряжение" (от 9.VIII.2001) Аксёненко Н.Е. и «Жить стало лучше, жить стало веселее!» (да уже и многим "славным" депо).
Алексей, - ошибаюсь ?

Отредактировано Pass354 (2014-05-16 01:02)

Так-с... по порядку.
Насчет кто из временщиков? Этот дядя сейчас - птица очень высокого полета.
ЭМ2-015 - это машинисты брякнули на совещании у какого-то тоже высокого генерала "Хотим новый поезд". И пригнали, только он оказался с КЛУБом, а у нас тогда не было возможностей это эксплуатировать и чинить. Так что через месяц она ушла в Домодедово.
Но на ней всё-таки немного катались )))

После отделения в 2002 году нам давали полгода жизни и предрекали развал.

Потом ко мне с перепугу аж 4 крокодила приехало, меня ело (2 крокодила уже свинтили с РЖД из-за излишней страсти к обогащению). И ПКБ ЦВ названивало с неделю, пытаясь разобраться, как же мы чиним электрички и старательно лепило какой-то проЭкт модернизации...

20.05.2014 на участок Рыбное пришла ЭД4М-129 (01,02,03,06,08,09).

1313 (11,12), 1324 (03,06), 1337(11,12) переданы в Пушкино приказ НЗЛ №72 от 12.03.08