А по поводу чего у них имеются сомнения? Неужели Вольво может оказаться менее надежным, чем ЛиАЗ 6212?

Тёща на нём в пятницу ездила. Понравилось. Всем подарки раздавали. Первый рейс делали с работниками автоколонны 1417 (она там работает). Съездили в Голутвин и Колычёво.

Повысить бы его качество.

А всё же хорошо,что МТА хотя бы испытывает такой автобус.МГТ бы такой взял.

Надеюсь, эти Вольво МТА будет покупать новыми с завода?

http://www.fotobus.msk.ru/mosobl/19/152 … 22_002.jpg
Ужас,до чего мерс довели

Ступинске ПАТП списало все старые ЛиАЗы 5256.25 и 1 5256.08.
Мне их даже жалко.1-0606 был хороший ЛиАЗ.
Зачем-то списали MAN SG242 1-1301 1987 года.
Списали ПАЗик 3205.
Все белые гос.номера заменили на новые формата ЕВ 5**-6** 50.
В списке ещё появился один Мерс Конекто.

Тот ЛиАЗ был с МКПП,у него совсем не было вибрации и от этого было намного комфортнее ехать.
Таких было два.Второй(1-0605)был бело-желтый.У него были не обычные сиденья и их было много,хоть он был и 2-х дверный.
Ещё был 3-0601.Этот хуже.У него очень плохо работала КПП,сиденья были жесткие,хуже ТМЗшных.Он проходил ремонт и пол у задней двери после этого был поднят.
Я даже не знаю,5256.25 это был или 5256.00.И ещё списали два 2-х дверных ЛиАЗа.

В АК 1417 г.Коломна повесили желтый гос.номер на Volvo 7700A.Я думаю,что его оставят.А может быть,раз он их устроил,ещё купят!Раньше был такой разговор,что кроме 6212 могут купить эти Вольво,если окажется,что 6212 хуже по надежности,качеству и т.д.Тогда все 6212 будут на "социалке".

Там свои есть автобусы.МТА его просто испытывал.Значит хороший автобус,раз взяли.

Volvo 7700A конечно отличный автобус, но вот его эксплуатация, а именно той модификация которая в коломне с двигателем EURO-5, даже и в любимой Европе могут позволить себе не все. Уровень выхлопа EURO-5 достигается с помощью фильтра который заполнен мочевиной и которую нужно часто менять, потому в Коломне данный экземпляр останется в одиночестве, а если и будут закупать то наверняка с двигателями EURO-4.

Отредактировано Nik-T@r (2009-11-03 01:03)

Вот это хорошая новость! А то читать про новые ЛиАЗы и ПАЗы...   

Особенно удивляет, что и Автолайн стал закупать такие автобусы. А когда-то у него были одни козели или же РАФики.

Да, молодцы они, МТА и Автолайн. Что еще сказать... Развитие должно быть, и оно идет, как надо. ЛиАЗы с ПАЗиками - это не для успешных компаний.

Сегодня опять Мерс Конекто из Малино приехал
В малинском филиале списали ЛиАЗ 5256 2000 года,а ещё один 5256 стоит,не работает,наверно тоже недолго осталось ему.
В прошлом году списали ещё один ЛиАЗ и Мерс 0303
А в замен получили только Мерс 0303 из головного филиала.
Вот ездить наверно и не на чем,от того Когекто пускают по дачам и деревням
(2 новых Спринтера не считаю полноценной заменой автобусов БВ)

Вообще некоторые 5256 очень жаль,а некоторые нет.

Мне повезло на этом автобусе ехать до  Рязани 28 июля в 13:30 на его первом рейсе.  Машина неплохая. Кресла стоят немного попросторнее чем в 417. Главное отличие от 417 это длина, соответственно  и количество посадочных мест увеличино до 65. Автобус оборудован спутниковым телевидением, которое почему то не работает во время движения автобуса, синал теряется. Удалос посмотреть телеканал BRIDGE-TV только пока шла посадка на Выхино, как только поехали начались зависания. Так же данный автобус оборудован двигателем EURO5. В остальном отличий от Setra S417GT-HD нет. Автобус прибыл для пробной эксплуатации и для участия в фестивале мир автобусов. Если всесложится удачно в 2011 году прибудет еще 19 таких машин