Я когда ездил последний раз на 1-0619,он мне понравился,состояние не плохое.Не убитый.Так что пока рано списывать,я так думаю
А что Конекто на пригород поехали,это не удивительнло,раз их с 334 вытеснили Hyundai

не только.
Часто из Михнево утром Конекто на 35 бывает,правда это Конекто малинского филиала

Сегодня вот что приметил - на всех ступинских Коннекто есть видеорегистраторы, на озерском 1257 его нету.

В малинском филиале наверное нету, так как в Ступино их всего 7 штук, а вот частенько стали 6212 от Ступино до Малино пускать, даже 0405G в Малино можно поймать.
Вчера из Озер впервые на моей памяти приехал 5256.
У меня тут пара фоток завалялась:

.
Неа, не ходят, хотя это напрашивается,5256, Коннекто и Хааргазы уходят битком.

Неа, вот такой - http://fotobus.msk.ru/vehicle/48552/#n54028

Да не первый, я не на одном неклеек не видел.

А вот ступинцы последнее время на 58 маршрут стабильно Коннекто дают, сегодня из Озер был 1253, вчера 1257, на 6-ом маршруте ездиет все кроме Хендаев и МАНов.

Так я имел ввиду именное озерские нитки, у них номера за километр видно, каждый день их вижу утром)

Ещё бы не отличный,все 300-е Сетры хорошо.Я ездил много раз на S315GT-HD и один раз на S317GT-HD,отличные машины!

Сегодня я наконец-то(очень давно собирался!) прокатился на MAN R14 Lion's Regio C.И сразу по 950 маршруту.
В целом автобус мне понравился,даже очень.По дизайну он круче,чем Конекто.В салоне тоже красиво.Сиденья удобные,немного шире,чем в Конекто,сидеть удобно,но шаг сидений маленький и из-за этого тесно.Отопление работало отлично,в конце поездки было даже жарко.
В автобусе,что меня удивило,автоматическая КПП(в Конекто и Hyundai механическая).Я сидел в середине салона,там не шумно,но двигатель всё же слышно.А вот если стоять впереди,то почти не слышно ничего.Катится он хорошо,но вот подвеска не так уж хороша,правда и трасса,мягко говоря,не идеальна.Звук двигателя отдаленно напоминает Сканию Омнилинк CK95UB и совсем не напоминает ЛиАЗы 5292/6213,с двигателем МАН
Окна сильно тонированы.Есть стеклопакеты.Спинки регулируются.Вот чего нету,так это индивидуального освещения и управления обдувом,которые могли бы сделать над сиденьями,это минус перед Hyundai.
Двери открываются беззвучно(не шипят),но зато подается звуковой сигнал,примерно такой же,как в Фиате Дукато.
В общем,очередной МАН,который я обкатал,оказался в целом отличным автобусом,по больше бы их было

Я не пойму,зачем списали 3-0611.Но такой же был.Зато 3-0609 жив,хотя он-то еле ползает и давно,с места ни как не может съехать,так как колесо у него не крутится иногда
3-0608 был тоже ничего,но и его списали.
Из живых не плох и 3-0617.Короче,кроме 0609,остались не плохие 5256.00-11

Может они больше стали на блтжний пригород ходить и их надо ловить в Малино или Михнево?

Хорошо хоть,что 2-х дверный дали

А точно что 1-1018,а не 3-1018?
Это не плохая машина,но однажды она,эта машина,задымилась,когда ехали по 403 маршруту из Москвы.Году в 2008 было это

Вчера я прокатился целых 2 остановки на люберецком 3615(2-х дверный 5256) Идет он как-то очень тяжело,как будто из последних сил,или с КПП что-то или с двигателем.
Но зато состояние салона хорошее,на сиденьях красивые чехлы и в салоне тепло.
До этого на люберецких автобусах я не ездил ни разу,но слышал много плохого про МАП-1 вообще и про ак 1787 в частности

Сегодня же,проехав в Конекто и сравнивая его с вчерашним МАНом,сделал вывод,что сиденья в Конекто явно хуже,чем в Мане,да и ещё сломанное сиденья было.Правда было очень тепло
Конекто ВХ 583 50 Одинцовского ПАТП

Значит,передали в головной филиал

Это не Конекто виноват,а его таким заказали,напихав туда кучу сидений,вот и получилось,что и в 5256 сидеть комфортнее и в хааргазе,особенно после дмитровского КВР
В связи с последними у меня вот какой вопрос.Зачем списали 1-1007,который был после КР?Что с ним такого случилось?

ЭД9Т-0008,раз ты катаешься по городу и всё видешь,скажи пожалуйста,а попадаются тебе хааргазы 3-1010,3-1013 и 1-1017?Я их в Михнево давно очень не видел

Ничего нового,стандартные и хорошо знакомые машины
3-1012-хороший Хааргаз