Я не заметил, кто упомянул 3205. Я выше про ЛиАЗ 677 написал. Хотя, если честно, я не знаю, смогли бы у нас сегодня возобновить производство даже ЛиАЗов 677. Наверняка все это оборудование, станки не в лучшем состоянии сейчас, если вообще остались.

Мы смогли бы ЛиАЗ 677 возродить, а вот:

Отрадно, что дураки не только у нас. Вообще, гнилой ветер с востока меняет потихоньку и Европу. В моей жизни был такой случай. Посылал водителя в Курьяново. Сразу ему сказал, чтобы через Перерву не совался, поскольку у Скании был высокий кузов. Он утвердительно кивнул головой, типа, понял. Разумеется, поехал через Перерву, и снес там часть кузова.

http://uc.od.ua/news/traffic/eltransua/1183499.html

Вот такой салон у Пес для Украины. Сиденья другие, конечно.

http://classicbus.ru/interesting/detail.php?ID=1171
Будапешт - родина "Икаруса".
Сайт иногда у них барахлит, может загрузится не с первого раза.

Отредактировано Хрюн (2016-12-23 15:38)

ИМХО, морда неплохая получилась. Да и в целом - это же модернизация, а не новый. Что особенного тут хотеть.

Трамвай Электрон в Киеве.

Вата писала не раз, что, цитирую, "у хохлов разрывает, глядя на наш Витязь", но я чего-то не вижу того, чтобы Электрон хотя бы с виду был хуже.

Электрон во Львове. Красавец!

Кстати, салон Электрона мне больше нравится еще и тем, что не вижу этих сидений, установленных спинками к окнам.

У Витязя тоже хватает зарубежных комплектующих. Но я все же немного о другом - не о достижении производителей, а о том, что с транспортом в Украине не так сейчас плохо, как думают наши активные зрители Димы Киселева. По поводу дизайна Электрона - да, по мелочам он может уступать Витязю, но и по другим мелочам - может превосходить. В целом они равны, на мой взгляд - мне и Витязь и Электрон нравятся. У Электрона салон чуть более приятный, на мой взгляд - особенно радует отсутствие сидений, повернутых к окнам спинками.

А еще есть автобусы Электрон:

Салон. Чем хуже салона ЛиАЗа?

Так что кое-что для транспорта Украины делается, и это сейчас проверить легко.

Так у нас тоже, как ты сам сказал, только в Москве, Питере и Казани транспорт развивается. А в остальных городах полно корыт, и как-то даже не видно оснований надеяться на улучшения в обозримом будущем.

Да, в начале 2000-х были трамваи и другой транспорт такого уровня. Но и наш Витязь не сильно современным смотрится - примерно так же, как лично я вижу. По-настоящему современный ПС можно искать разве что в Европе и других развитых странах. Наши Песы, например, тоже относительно бюджетные и не самые современные. Эта ситуация похоже с тем, что у нас работают Conecto, а в Европе - Citaro.

С виду неплохая. Думаю, что и на ходу не хуже ЛиАЗов. Но главное, о чем я говорю в данном случае - обновление ПС ОТ в Украине идет. В Киеве и Львове точно. В Киеве те же Песы тоже давно работают на маршрутах, но просто в другой окраске.

Я бы предпочёл всё же использовать сравнение в пользу иного, реально технологичного продукта. Ну да ладно)))
Я видел этот трамвай. Собственно его восприятие дизайн и определяет, начинка то сейчас у всех трамваев одинаковая. Мне Citadis 402 сейчас нравится. Но большой вопрос, как весь этот футуризм будет смотреться через 5 - 10 лет. Дело в том, что крайне смелые и футуристичные шаги в дизайне, быстро устаревают, и по прошествии времени этот трамвай уже будет восприниматься совершенно иначе.

Кузов от варио. По мне, так уродец. Московский 2400 выглядит гораздо лучше.

Так вроде бы всегда так было - в какое-то время конкретный дизайн воспринимался футуристическим, а через 10 лет уже был так себе на фоне новых разработок.

Например, это автобус 2005 года:

А это уже его рестайлинг: