В принципе то же можно сказать и о Скифах, раз они тоже не являются старинными или еще какими... Но Яуза подходит больше, поскольку она создана для загруженных линий. При всем своем уважении к дизайну, стилю и технологиям, я понимаю, что это не на первом месте во многих случаях. Главнее, чтобы вагоны были свободнее, чтобы быстрее осуществлялась посадка и высадка. Кроме того для АПЛ можно было бы разработать немного другое исполнение для Яузы, как я всегда хотел, чтобы на АПЛ были синие Яузы с рестайлинговой мордой...

Яуза 81-720/721 ничего, но 81-720.1/721.1 лучше, она более светлая и сиденья лучше.

Твое дело, я не буду спорить и т.п., просто удивляюсь, как ты поменял мнение. Я же прекрасно помню, как ты раньше хвалил даже коллекторную Яузу, и как восхищался асинхронной. Потом просто заинтересовался Русичами, а против коллекторной тебя явно кто-то настроил. Никогда не соглашусь, что она убогая, я после номерных в ней себя просто человеком почувствовал, недавно это снова проверил, так что не пойму ни одного противника Яуз ни на 1%.

Согласен, что лучше, она современнее, а сиденья сейчас везде одинаковые ставят, это вообще не сиденья, на мой взгляд. Хотя я когда ездил недавно в коллекторной, то решил хоть раз за этот год сесть в поезде метро. Ничего так, лавочки, несколько станций на них посидеть в принципе можно.

Мне тоже коллекторная больше нравится, но это если говорить о вкусах. И не только о вкусах, это просто как бы более родной поезд, я его увидел первый раз 10 лет назад на Новослободской, тогда я еще с отцом был на этой станции, даже моему отцу она очень понравилась тогда, и он даже удивился ее суперскому виду. И до этого я несколько раз видел ее фото в газетах и журналах, она сразу меня привела просто в восторг. Сейчас она мне больше нравится тем, что весьма необычна, не похожа ни на какие другие наши метропоезда, чем-то мне напоминает БМВ. После номерного коллекторная Яуза напоминает именно БМВ, в которую я пересел из убогого Москвича 2141. Особенно нравятся ходовые качества, звуки (за исключением звука компрессора, но на это закрываю глаза, не такой он и плохой всё же), перегородки по бокам сидений, благодаря которым не мешают стоящие пассажиры сидячим, да и которые смотрятся стильно, пластик, стекла и т.п. В общем последний раз когда ехал, то просто какая-то гордость была за свой любимый поезд метро. Конечно, до М1 далеко, но сейчас просто прогресс идет быстро вперед, лет через 10 может разработают такой суперский поезд, по сравнению с которым и М1 будет так себе, не говорить же, что он станет плохим. А коллекторную Яузу я лично считаю первым нашим серьезным прорывом в прогресс, прорывом из скотовозного застоя, если можно так выразиться. В данном случае именно с коллекторной Яузы и начинается прогресс. Как ни крути, на ее базе потом быстро разработали Русичи...

Думаю, у асинхронной движок лучше.
Да и вообще асинхронная современнее, салон особенно, как ни крути, пластик современнее, дизайн тоже и более качественный, поручни наиболее похожи на такие, какие ставят во многие современные типы ПС. ММЗ сам не изобрел такие поручни, поручни такого типа стоят во многих современных автобусах и др. типах ПС, с примерно таким же изгибом, некоторые говорят, что оранжевые ставят для того, чтобы люди, имеющие очень плохое зрение, лучше замечали поручни. Не знаю, насколько это так, но вполне логично. 

Это по сути предвзятость. Если бы не было Русича, то значит нравилась бы?

Я помню, что ты в 2004 г. положительно писал о них. Жаль, тот форум не сохранился, а я тогда на нем имел ник ICE3M. Ты писал примерно следующее: Яуза (тогда была только коллекторная, асек не было еще) неплохой поезд, только салон могли бы лучше сделать, лучше бы сделали такой, как у Скифа. Кроме этого ты еще возмущался со злостью, что МК писал, будто на ГЗЛ взорвали Яузу. Тогда ты был за Яузу, а это "дерьмо", между прочим, опережает скотовозы номерные (раз тут многие позволяют себе оскорблять ПС, который не нравится, то и я себе позволю то же...) на 15 - 20 лет и я в этом "дерьме" себя человеком почувствовал, а от скотовозов после этого "дерьма" только плеваться хочется.

Мне нравятся мягкие сидения и плавный ход с ТИСУ у Коллекторных Яуз! Вообще отпад! А вот внешний вид оставляет желать лучшего! Да и салон то грязноват и темноват!

Мне тоже.

И внешщний вид нормальный, просто депо Печатники не следит за Яузами должным образом. Т.е. можно встретить и чистую Яузу, можно и грязную... Настоящий внешний вид Яузы можно увидеть на сайте http://sergkurz.narod.ru , там есть фото абсолютно новой коллекторной Яузы,  так вот с внешним видом все отлично просто. А номерные по сравнению с ними - какие-то метроГазели убитые... с картонными салонами, с оглушительным лязгом и т.п.

Меня тоже никто не переубедит. После коллекторных Яуз от номерных только плеваться хочется, а уж после асинхронных тем более.

Вот это верно, я том же, что Яузы превосходят их на 15 - 20 лет. Яузы конечно нельзя назвать современными, но они все же намного ближе к современным, чем номерные, все же в 80-х и 90-х гг. прогресс был значительно выше, чем в 60-х . Я считаю, что можно было бы на базе асинхронной Яузы разработать новую, особенно можно стиль не менять, но значительно улучшить всё - довести до современного уровня, поднять технический уровень и улучшить дизайн, т.е. именно улучшить, а стиль не менять.

Я морду 81-720.3 представляю в целом такой же, но с замаскированным трапом, т.е. трап сделан так, что он не заметен, он тоже имеет стекло, подчеркну, что прочное стекло, на которое можно спокойно наступать при эвакуации. Морду в целом представляю модернизированной, с улучшенным дизайном, т.е. с более стильными и дорогими фарами, с более плавными изгибами кузова, с более качественным покрытием кузова и т.п. Вот такие Яузы, окрашенные в синий цвет, могли бы работать на АПЛ, например.

Я имею ввиду не тот болотный синий, в которые у нас номерные красят, а более яркий, например, такой:

Просто для АПЛ, на мой взгляд, такие подошли бы по дизайну и цвету.

Я о том же. Синие Е* хорошо смотрятся на АПЛ, и модифицированные Яузы тоже смотрелись бы отлично. Олег, я думаю, тебе понравилась бы такая синяя Яуза, какую я представляю, она же была бы современнее Русича, в ней не было бы никаких кругов на потолке и т.п.

В действительности у Яуз будущего нет, заказывать их никто не будет, следовательно, не будет производства и модификаций, но интересно просто поразмышлять над их будущим, которого не будет, но которое могло бы быть...

К сожалению не вернут, хотя какие-то надежды остаются, что 81-760 будет похож на Яузы или же какой-нибудь поезд, о создании которого пока речи нет.

Видел почти такой цвет, да и хорошо его представляю.

Ну не надо сразу писать это мерзкое слово "бред". Если тебе не нравится, то это еще не означает, что однозначно бред. Нужно увидеть реальный такой поезд, а потом делать вывод, бред или нет.

Олег
Ребята. Кто мне ответит, зачем обкатывать на ЛЛ коллектурную Яузу? 6 декабря я ее снял на Чкаловской.

Георгий Б.
Не в 3-вагонном варианте?

Нет в 7-вагонном варианте.