Могли провести какой-нибудь частичный ремонт, без окраски кузова. Например, ремонт оборудования, тележек и т.п. Это со стороны не заметно.

Коллекторный.

Есть информация о Яузе и в Википедии:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Вагон_метро_81-720/721_«Яуза»

Тут некоторые уверены, что я сам придумал преимущества Яузы перед номерными, но это не так, прочитайте хотя бы эту цитату:

Так что и про кузов, его покрытие, тележки я тоже писал чистую правду...

Ну это я написал не к продолжению старого бессмысленного спора (такой спор нужен также, как и спор о Мерсах и Запорах), а просто оставил ссылку на точную информацию.

Но, сходят именно Яузы, а не номерные...

Русичей там никогда не было. (Прости, не удержался )

Отредактировано 2М62У-0039 (2008-03-22 20:00)

ED9M
Называй номерные тарантасами, чтоб Пушкены не обижались за своих любимцев 

http://thumbnail060.mylivepage.com/chunk60/1673434/1396/small_Передний веер электродепо «Замоскворецкое».jpg.jpg
http://thumbnail060.mylivepage.com/chunk60/1673434/1396/small_Вагоны №№ 0022, 0123, 0023 модели 81-720А, 81-721А.jpg.jpg
Увидел сейчас эти фотки на http://rmetro.info/image/index и просто захотелось даже под столом ржать. Чем-то эти синие болванки лучше Яузы и Русича. Ну такое убожество пту-шное и оно чем-то лучше... Будто материалы для кузова морды на помойках искали. Тфу.  Аж смешно, честное слово. А вот Яуза - серебристая красавица с величественным видом, особенно на фоне этого синего мутного убожества. Но утешу всех ненавистников Яузы и Русича тем, что у нас хоть М1 нету, который еще хуже их... Извините, тоже не удержался.

Они все опытно-промышленные.
Если на некоторых участках, то от этого они не намного хуже. В ПТУ-шных скотовозах грохота немного ТОЛЬКО на СЛ.

Олег может подтвердить, что номерные современнее, так что...

И вообще я недавно пришел к выводу, что никакого спора о вагонах по сути быть не должно по следующим двум причинам:
1. Существуют точные характеристики ПС, спорить о которых нельзя, поскольку нельзя отрицать существующие факты. Если сравнить эти характеристики Яузы и номерного, то сравнение будет не в пользу последнего.
2. Если кому-то нравится один тип ПС, другому другой, то это дело вкуса, о которых не спорят.

я вообще считаю что у каждого вида п/с есть свои преимущества и недостатки и спорить тут нет смысла.

Dmitry
Ты хоть спор не начинай. Почему плафоны торчат, ты знаешь, что в этом Печатники виноваты. И у номерных плафоны ужасны - грязные, торчащие тоже, пожелтевшие, это уже мы обсуждали, не надо снова. Вначале Яузы не были такими. Посмотреть только на их фото на сайте http://sergkurz.narod.ru , там они с виду совсем суперские. Никакие мутно-синие ржавые болванки ни в какое сравнение не идут. Это поезда абсолютно разного уровня, их сравнение просто неадекватно. У каждого поезда есть свои недостатки своего уровня. Если из Яузы можно сделать шикарный поезд, приведя ее в порядок и поставив в салоны такие сиденья, как у Спринтеров, например, да еще 2+2 по направлению движения, то номерные сколько ни вылизывай, скотовозами и ржавыми консервными банками останутся. Единственный выход - их модернизировать, например, в 6К. 6К - это уже дело.

У коллекторных Яуз ещё и ТЭДы отваливались. Есть они на рекламе, только поверх её, Ишки, номерного и трехежового наложили громадный  Русич 

Мне рассказывали, что был случай с отвалившимся ТЭДом в тупике за "Чкаловской".