0445, 0446 и 0447 тоже выходили с завода без фанеры. Перегоняют её куда-то, скорее всего.

Движение поездов на участке Черусти-Кривандино полностью восстановлено
http://www.m24.ru/articles/39056

Вчера в сортировочном парке Перово-IV я видел несколько вагонов дизель-поезда Д1 в сине-белой окраске.(видел из окна электропоезда с 2-о пути примерно в 13.30 по времени)
Явно что-то из Новомосковска. Что эти вагоны могли там делать? У меня лично есть два предположения.1. Их гонят в Люберцы-2 на порезку. 2.Их гонят в Крым
Нет ли другой информации по этому поводу?

А я-то думал, что это за вагоны.

ANTON, а вот странные пассажиры почему-то уже хотят обратно старые ЭД4МК. Сегодня на Рязань цппкашат 0446 и 0444. Последняя на вид явно чище.

Ну я пока не ездил, это только впечатления от внешнего вида.

Второй класс ЭД4МК по-лучше, а вот лучше ли первый, это спорный вопрос. Кресла в первом классе ЭД4МК удобные, а вот планировка не во всех случаях удачная. Не всегда хорошо сидеть за столом,а напротив сидят незнакомые люди. За столом хорошо ездить в компании, когда все свои. В этом плане намного лучше бизнес -класс в аэроэкспрессе,а также в ЭД4МКу. Вот такой-бы первый класс и сюда. Пока я не сидел на сиденьях первого класса 0444-0446, не знаю, насколько там плохие или хорошие сиденья, пока только могу сказать, что внешне смотрятся они неплохо. Но это только внешне.

Сегодня покупал билет в автомате на платформе Новая и увидел, что в автомате в списке пунктов назначения, до которых можно купить билет, есть такие, которые давно закрыты. Например, 132 километр, Перочи, Гусевская. Вот не заметил, есть ли там участок Черусти-Вековка, до которого официально прямых поездов нет( а фактически есть со сменой номера)
Странно, что эти о.п., которые закрыты около 10 лет назад, есть в автомате, ведь автомат появился позже закрытия этих о.п., зачем же их было туда вносить

На Казанском направлении МЖД с 5 по 16 мая по раб. дням продолжат ремонтные работы на I гл. пути перегона Луховицы-Подлипки-Фруктовая. Для их выполнения назначены "технологические окна" с 6:10 до 14:00. Два дневных электропоезда, курсирующих на уч. Рязань-1—Узуново, временно будут следовать по укороченному маршруту (выводятся на уч. Узуново-Макеево).

С 12 по 16 мая на уч. Рязань -1—Дивово не будут совершать маршруты два пригородных поезда:
№6005 (в 7:03 со ст.Рязань-1) и
№6012 (в 8:15 со ст.Дивово).

Два экспресса №7043 и №7042, курсирующие в дневное время на уч. Москва-Рязань, проследуют по укороченному маршруту (временно выводятся на уч. Голутвин—Рязань-1). Также в дни работ некоторые пригородные поезда будут прибывать в конечный пункт раньше или позже установленного расписания.

С 5 по 30 мая по раб. дням с 10:10 до 17:40 на перегоне Гжель-Куровская запланированы работы по модернизации I гл. пути. В связи с этим незначительное кол-во электропоездов проследуют по укороченному маршруту, а именно будут выведены на участках Москва-Куровская, Куровская-Шатура, Куровская-Гжель, Куровская-Черусти, Москва—Люберцы-1. Так, например, электричка №6850 (в 19:20 из Москвы) временно не будет курсировать на участке Москва-Куровская. Несколько пригородных поездов проследуют по маршруту по измененному расписанию.

Ознакомиться с подробным расписанием можно на вокзалах и остановочных пунктах МЖД.
http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT … ;id=112589

Отредактировано Pass354 (2014-04-30 14:02)

Сколько раз я был свидетелем такой "жадности". Водила лезет прямо перед локомотивом.
В этой ситуации мне жалко ВЛ и бригаду.

Собираюсь совершить поездку по линии Узуново-Рязань. В связи с этим вопрос: там обычно бывают только рыбновские ЭР2(К) или может быть ЭД4М из числа тех, что ходят на Рязань?

Электропоезд 6253 Рязань-1 (отпр. 7:19) - Узуново
Обратно поездом 6274, прибытием на ст. Рязань-1 в 13:56
Обслуживается уч. ТЧ-7 Рыбное.

Электропоезд 6255 Рязань-1 (отпр. 13:07) - Узуново
Обратно поездом 6276, прибытием на ст. Рязань-1 в 18:15
Обслуживался ТЧ-7 Раменское, но когда я был там в апреле, этим маршрутом ходила ЭД4М-0066, приписанная к Рыбному. До этого момента на этом маршруте видел только раменские ЭД4М.

Электропоезд 6257 Рязань-1 (отпр. 15:07) - Узуново
Обратно поездом 6278, прибытием на ст. Рязань-1 в 21:37
Обслуживается уч. ТЧ-7 Рыбное

ЭР-2, ЭР-2К. Может попасться ЭД4М-129.

Tolliver и Vredtech, спасибо за информацию!
   
Сегодня поездка по линии Узуново-Рыбное состоялась

Так и было. Была ЭР2К-1063 с секцией ЭР2К-2154 в составе. САВПЭ работало. Народу в целом мало. Несколько остановок после Узуново я был один в вагоне. Ближе к Рыбному народу стало по-больше. Контролёры есть.
В целом напоминает БМО. Скорости не большие. Но раза два электропоезд разогнался прилично, но не надолго. Перед Рыбным мы встали на перегоне и простояли минут 10. В результате примерно так и опоздали, хотя мне казалось, что пытались нагнать, так как потом ехали достаточно быстро. Интересно, что мы после Рыбного ехали по тому пути, по которому обычно ходят поезда на Рязань-2 и только перед самой Рязанью мы переехали на свой путь и пересекли при этом путь на Москву. Так как езжу там редко, то не сразу разобрался и как всегда запутался в развязках. Кстати это была моя первая поездка по участку Рыбное-Рязань не на экспресс и не на ПДСе.
На всей линии Узуново-Рыбное какой-либо подвижной состав мне попался только на станции Макеево. Это был грузовой под тройным ВЛ10К и тройной ВЛ11 с несколькими пассажирскими вагонами, как я понял, перегоняемыми куда-то. Этот состав стоял с локомотивом в сторону Рыбного. А грузовой пропускал нас. Как только мы приехали, грузовой отправился.
Бабки в вагоне говорили, что вчера было грузовых подряд штук 10, как никогда. И электричка опаздывала. И опоздание иногда, по их словам, может быть и больше. Также они рассуждали о возможной отмене электричек и о возможном пуске...троллейбусов.

Уже добрался. Почти все, или даже все платформы в пиде. На таблички я как-то не особо обращал внимание, но заборы в пиде.

Пока такого не будет.