Отличается столиками в сидушках, тонировка стекол, по середине вагона стоит типа бара, где находится беспланая минералка в бутылочках и бесплатная пресса. Так же на противоположной стороне, тоже где и барчик, стоит шкаф, куда можно повесить свою верхнюю одежду ну и wi-fi. Когда я езжу в аэропорт, то я с мобилой в руках лазею по инету на здоровье в тамбуре 2-го вагона со стороны бизнес класса, и никто и ничего не подозревает, что я им пользуюсь на халяву. Хорошо ловится через стенки. Прмерно 70-80 % ловил (зависит от аппарата). Так же новые стекла в дверях между тамбром и салоном. 550 рублей конечно дороговато для такого удовольствия.

Там специально сделали в 1-вагоне. Если вошел - то плати. А в туалет не пускают, говорят иди в середину состава. В ЭД4МК-73-75-74 там удобнее намного было.

Отредактировано em2i-016 (2011-02-07 21:21)

Второй путь нужен только до Раненбурга,а от Богоявленска до Кочетовки-третий.Если для сочинских олимпийских двухэтажных поездов будет выбрано Ряжское направление,то большая часть грузопотока по идеи возляжет на Узуново-Раненбург.Правдо для этого придется заново уложить четвертые пути от Узуново до Павелеца и расконсервировать разъезды Треполье и Голдино.Эти меры позволят спокойно пропустить 10-15 пар грузовых без ущерба пассажирским.Вообще самый короткий путь до Сочи именно через Павелец.Раньше здесь спокойно проезжали 15 пар грузовых и 15 пар пассажирских+пригородные электропоезда.Павелец-1-Тульский являлся сортировочной станцией,так же как и Ожерелье и Бирюлёво-Товарное.

Родить то можно,но кому это надо.

Никтот не знает,когда поставят турникеты в Михнево,Ступино и Кашира с Ожерельем?Уже года три собираются,но никак не соберутся.

Если ставить турникеты в Ступино,то сначало нужно построить автомобильную эстокаду,и ко всем чертям взорвать существующий переезд,так как люди будут обходить забор через переезд.

В Михнево кажется 12 путей,переезды далеко поэтому поставить дурникеты там не проблема,в Кашире тем более.Вот в Ожерелье действительно проблемно.На станции наверное путей 50(включая разобранные)Мост бесконечной длинны,чтобы не пришлось строить второй,павильоны придется ставить на каждой платформе,а огородить эти станцию забором-занятие на десятилетие.

Пешеходный?? И половины нет.

Помимо того ,что он длинный,так он очень узкий.В длину он имеет метров 800 минимум-сам видел.

Eсли точнee 1170м

Велосипедист
По картам гугловским что-то  нету стоко метров в нем.

Хрен с этим мостом.Хочу вот что спросить:что ходило от Ожерелье до Узуново в период перевода тока с переменки на постоянку?

Я не про Сапсаны,а про загрузки Павелецкого и строительство второгопути после Узуново.А куда Сапсан по павелецкому направлению пускать-в Воронеж чтоли?

К дальней платформе как раз прибывают многие электропоезда в сторону Узуново,если идут мимо 121км,так же к ней прибывают некоторые ПДС в сторону Пурлово.