На Калининской линии ездит ОКА.
Аналогично с Яузой. Я никогда не говорю "Яузы".

Там постоянно пока проблемы. А выпустить приказано. Вот и мучаются. Уже треть парка скоро будет обновлена, а стабильно еще ничего не работает.

Коллега, живущий в Новогиреево, жалуется, что в новых составах кондиционеры плохо работают.

Недавно видел в работе с пассажирами состав 37021-37022.

Tolliver
я опередил тебя на три дня. Мне попался состав 37015-37016. Проехал только одну станцию, но честно говоря, большое впечатление состав на меня не произвел. Едет он почти так же, как номерной, да и салон не сказать, чтобы особо красивый. Работу кондиционера не успел оценить, но коллега, живущий в Новогиреево, жалуется, что кондиционеры работают плохо. Ну и еще - эти составы почему-то грязные снаружи, даже те, которые совсем недавно работают

Про Русич я так не говорил, он едет более плавно. А 760 трогается плавно, а потом все равно резко дергает. Ну правда, я ехал только одну станцию и может быть, у меня поменяются ощущения, когда больше на них поезжу. Правда, Калининской линией я почти не пользуюсь.

Я тоже думаю, что пока еще рано делать выводы. Просто поделился первым впечатлением. Наверно, зря это сделал

Ну прокатись, в чем проблема?

ни в коем случае. Отзывы о работе составов интересны, учитывая какая там сейчас ситуация.  А какие споры на одном из форумов о метро, ух.

Я и то сподобился проехать на 37023-37024 именно он подъехал первым из новых. Ждал его на Пл.Ильича минут десять и дождался. Состав необычен сам по себе и чем то напоминает модернизированный номерной из ТЧ 15 и Яузу по ходу а по планировке ближе к Русичу но все таки на мой взгляд это продолжение .6 и 81-720/721 а не как не 81-740/741 который ненавижу.

В чем этот состав является продолжением Русича?

Первый состав - практически тот же Русич. Там и привод такой же, и тележки поначалу были схожи.
Серийные составы - тележки новые, привод новый. Там вообще разные по сути некотоыре составы, так как то на одном, то на другом что-то новое.

Как я отметил - смотря, в каком плане. Технически/технологически - однозначно продолжение. По планировке салона - это уже другой поезд... По дизайну - наверно тоже.

Но и К13 вряд ли расскажет подробно, как что устроено. Конструкторов здесь наверно нет. Я использую ту информацию, какая доступна всем, говоря о самом простом и очевидном - я не пытаюсь объяснить то, по поводу чего не имею и не могу иметь никаких знаний. Имея ввиду то же, о чем пишет и К13 - тележки, привод и прочее. Например, даже пассажиру (наблюдательному) ясно, что Русич является продолжением Яузы. Это ясно по тележкам, ходовым качествам, звуку. Так и в данном случае. Я уж не говорю о доступной официальной информации. Так что: тележки современнее, привод - аналогично, электронная начинка - аналогично. Но как это все устроено, вряд ли кто здесь объяснит. Это нужно уже заканчивать специальный факультет. Кстати, кузова, отделка и все, что мы можем видеть, также является продолжением в техническом плане. О чем и говорит индекс 81-760.

Иными словами, для меня даже не вопрос, что 81-760 современнее Русича и является технически продолжением.

Конечно, иногда все же бывает, что создается принципиально новая техника, которая современнее предыдущей, но в то же время она не является ее продолжением. Именно потому, что является принципиально новой - нового поколения, при разработке которой не использовались наработки по предыдущей. Но в данном случае это не так. ПС нового поколения постепенно совершенствуется, начиная с серии "И". На его базе была Яуза, на базе последней - Русич, а теперь - 81-760.

Да и К13 уже ответил на данный вопрос... На мой взгляд, вполне исчерпывающе.

Отредактировано ED9M (2012-08-14 21:24)