Тут много болтовни,а чего то путного не вижу.
Приведу пример.
В 1992 году к нам пришли 0325-е(ширмовые двери/салон в стиле совок)
Проездив 10 лет из 62 машин списали где-то 10 и то по причинам дтп и убитости оных.
0302т,тоюиш пригородные.По прибытии им всем поставили сидения от 250/256,но было их не много,5-6 машин,они работали на межгороде(не дальше 300км) и под конец на 101/57 маршрутах,то есть маршруты пригородно городского типа с удалением от города на 20-30 км.Все они намотали по 1,2-1,5 миллиона и могли бы ездит дальше,но нужны в них более небыло.
0325-е поставок 1995-96 года(в том числе 80 слишним машин собранные на НефАЗе) они работали меньше всего,некотрые были списанны ещё в 03,04 годах,а глобальное вымирание началось в 05,а к 06 году осталось 27-30 машин...
Ещё весной в Уфе 13 мерсиков бегало...
По словам механиков/водителей их жизнь могла быть длинне на 3-4 года больше не списав их,и гоняя на пригороде.
Что имеем:ЧПшники в больших количествах выкупили 0325-е по цене железа для работы на маршрутах/на запчасти и снимают охриненные сливки с машин...
А вот ПАТПы почти полностью списали мерсы...
Сейчас у нас есть один ветеран 1992 года(в галерее неоднократно светился,бело-голубой) и два бело-красных,которые носятся так что ВДЛ-Нефазы и просто Нефы догнать...вот он мерс... 
Я вот знаком с кучей 0325 из районов и с водителями...

Один вот что мнерассказал:
-Я получил свой 0325 в 1995 году и его переоборудовали под межгород,за 12 лет пробежали больше миллиона и за всё время поменяли сцепление один раз,а мотор я вообще не смотрел...."

Второй:
Водитель Уфимского 0325,сейчас его машина ходит на пригородном маршруте,каждый день машина пробегает по около 400км.
"Свою машину получил в 1996 году,вначале ездил на пригородно городском 101 маршруте,потом на 57 в режиме "маршрутка",пробег давно за миллион,спидометр перестал работать ещё два года назад и теперь показывает только скорость,пробег не известен.Ремонтировались серьёзно в 1999 и 2003 году,в 2004 году первый раз покрасили после мелкого ДТП.Из изменений:добил 10 сид со списанной машины и и проводку переделал..."

Третий:
Опять же наш Уфимский:
Машина 1995 года,за всю жизнь только один водитель.
Поломок-0,простоев тоже ноль,режим работы:до 2006 года на городских маршрутах особой загруженности.С весны 2007 года только пригородное сообщение и садовые маршруты.
Водитель сказал что пробег давно не знает,ибо в 05 году дабы не попасться под списание скрутил пробег(тонее кулибины) и ездит спокойно...
Списанием этих машин и не пахнет...
Директора понимают что машинам бегать и бегать...
Про машины из районов молчу...
Многим по 12-13 лет,а они по состоянию близки к новым нефазам.Не ломаются и ходят исправно...
Есть даже хороший пример 0325 из города Нетекамск,там машина 1996 года в формате междугороднего прошла миллион с копейками и директор гордится этой машиной как самой прибыльной,ибо не когда не ремонтировался и серьёзных трат не наносил(наверное лобовые стёкла,которые несколько раз меняли,считать не нало).
И это по прошествии более 10 лет!
Это не фантастика,пройдёт ещё 5-10 лет машины будут ездить...

Да они устарели,для города по крайней мере.Но на пригороде самое то,сидений по больше и пошёл...
Кто из тут присутсвущих ездил за рулём 0325? Я ездил,не много конечно,но мне очень понравилось.Само упрвление доставляет удовольствие,руль приятны,да и панель приборов потрясающая...
Я только одно скажу,наши автобусы(из современных) ещё не прошли 1миллон или больше 10 лет...Если есть такие опровергните.