А что удивительного? Я немного припоминаю, что где-то видел фото необычного двухсекционного автобуса, у которого наоборот - 2 колесные оси у задней секции, а одна у передней. А может я даже ошибаюсь, может это был даже не автобус или я чего-то напутал. Но если есть, то это редкость, а так у всех двухсекциооных автобусов две колесные оси у первой секции и одна у второй. Исключением является Mercedes-Benz CapaCity, у его задней секции тоже две оси, это четырехосник. Видел и фото такого четырехосного МАНа, модель МАНа такая же, как на фото выше, но только он длиннее и четырехосный. Вот тоже интересно, смогли бы четырехосники работать в Москве, по сути они очень нужны при таком пассажиропотоке. Я думаю, что смогли бы, они хоть немного, да маневреннее соло-трехосников.

Это зависит от заказа. Могут поставить любое количество дверей. Просто в Европе пассажиропоток меньше, там нет особой необходимости ставить во вторую секцию две двери. Хотя часто тоже ставят. Но в данном случае дверь расположена удобно - посреди секции, она широкая, время высадки пассажиров это особенно не увеличивает. Это уж не сравнить с нашей ситуацией, когда на вход одна дверь на весь автобус, а не на секцию, да еще стоит такой гостепреимный турникет!

Но какой же салон Вольво красивый! Потолок даже красивее и современнее, чем у Mercedes-Benz CapaCity. И видно, что все сделано на совесть, с дотошностью... Делают нормальные автобусы в Швеции, Германии, Бельгии, Польше и даже в Сербии, но только не у нас.

Если их перестанут закупать, то конечно довольно продолжительное время они еще будут работать, но так или иначе их постепенно спишут, как Икарусы. И будут у нас в лучшем случае Ситиритмы, которые хоть и более-менее современные с виду, но очень халтурные.

Надеюсь, что их будут хоть по-немногу закупать.

Да уж, музыка в видео тоже соответствует уровню автобусов... Я как раз недавно думал, что можно создать клип про ЛиАЗы и Икарусы (ЛиАЗ vs Икарус), сначала в клип вставить некоторые фотки и ролики с ЛиАЗами, при этом озвучить бездарной совковой музыкой, а потом фотки и ролики с Икарусами, озвучив это уже нормальной музыкой, чтобы все сочеталось как в первом, так и в последнем случае.

Да, я тоже вижу похожие черты в дизайне. Но от этого все перечисленные автобусы не хуже. А Мерс этот - автобус, что надо. О ЛиАЗе 6213, глядя на этот Мерс, можно думать только с жалостью.

В чем-то похож. Но я даже на фото вижу отличия.

По дизайну похож, но если еще сравнить уровень отделки и качество сборки, особенно сиденья, плавность хода и т.п., то такой автобус намного лучше Ситиритма. Может я слишком смело оцениваю, но я, например, ездил в старом МАНе по территории ВВЦ, какой же это хороший автобус, намного лучше Ситиритма. Совсем другой уровень, все это осознается уже при реальном заходе в салон и при езде, а по фото можно и не понять.