Печально это видеть.

Новый пригородный МАЗ-107.569 для Минска

отсюда
http://www.com-drive.com/пассажирские/маз/маз-107/

Я это давно слышал, но сейчас воочию увидел почему для замены, например, лампочки - нужно разобрать, подчас, полмашины!    Технология сборки, однако!

Увы, на самом деле это не тема юмора. Речь шла о том, что могут погибнуть и пострадать люди, которые могли бы остаться здоровыми - если бы отказались от газа. А улыбнуться можно было бы, если бы кому-то просто эти автобусы чем-то не нравились. С виду красавцы все как раз, но если бы не эти фугасы...

Да уж...

А если аккумуляторы вместо них? Запас хода все равно не будет достаточным?

Еще какая.

Потом подсчитайте количество и стоимость ремонтов. И эта техника уже не покажется дешёвой или имеющей права на существование. 

Отредактировано SHERIDAN (2014-04-26 11:48)

Ну и недавно еще видел китайские "МАНы" (внешне практически МАНы), которые возят бесплатно посетителей РИО. Лет 5 как минимум они проработали, состояние весьма приличное.

У китайских автопроизводителей коммерческого транспорта действительно неоднозначная репутация. За последние года два я слышал о двух случаях повреждения путепроводов несанкционированно поднявшимися кузовами самосвалов. А сколько не слышал, или обошлось без серьёзных последствий? Уж про ненадёжность тормозов, а значит их отказы уж и не говорю. Объяснить как ЭТО проходит "Одобрение типа транспортного средства" можно только взяткой.
Автобусы китайского производства внешне вроде бы неплохи, может немного аляповаты, иной раз какой-то "колхозный тюнинг" напоминают. А их надёжность станет понятной только после нескольких лет эксплуатации, причём достаточного количества единиц. По двум-трём машинам корректных выводов не сделаешь. Хотелось бы надеяться, что там всё не так плохо, как с грузовыми.

Лучше хотя бы МАЗы покупать - зачем китайские? Вот даже РИО МАЗ пустил для своих посетителей.

Да, все так. Я много раз в таких ездил в РИО рядом с Марком. Сейчас ЛиАЗы далеко впереди них, а ранее, конечно, после 5256 было относительно приятно прокатиться.

Мне не нравятся поручни в китайских автобусах. Они не гладкие, а с какими-то отверстиями. Как бы для вентиляции что ли, но не нравится.

Любительская поездка на частном ЛиАЗе 677 27 апреля 2014!

Есть у меня подозрение, что в этом году Икарусы-280 в МГТ в лету канут.

Это не подозрение, а 100% факт! Линейные "Икарус-280" остались только в 9 автобусном парке в количестве пары-тройки штук, возможно и в 10-м парке что-то ползает, может и где ещё. Но это единичные экземпляры! До конца года они точно не доживут! Машины ездят до первой более-менее серьёзной поломки (кстати уже несколько последних лет. "Серьёзной поломкой" сегодня могут назвать и совсем уж несерьёзную неисправность и списать машину).
На той неделе встречал на Бережковской набережной несколько раз "Икарус 280" 09349 по 119 маршруту, доложу вам, в очень приличном состоянии, по кузову, по крайней мере. СПЕШИТЕ ПРОКАТИТЬСЯ!