Форум сайта ЭД4М-0054 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Железная дорога в общем » Большая Московская Окружная Железная Дорога (БМО)
В субботу был в Михнево и решил посетить одно инетересное место,прошел до пересечения Павелецкого хода с кольцом и вто что увидел:
Но кольце идет строительство нового блок-поста,неужели чтобы избежать следовая электропоездов От Михнево в сторону Усад по неправильному пути разрезая тем самым маршрут другим поездам?
Отредактировано ЭД9Т-0008 (2011-04-24 20:07)
Эх я вот то же собираюсь объехать кольцо. Если будет время на майских праздниках обязательно объеду несколько участков. За лето планирую все БМО объехать.
Позволю себе копировать сообщение Антона с РЭ:
Вопрос решенный. На кольце остаются три депо:
ТЧ-12 на участках Александров - Куровская, Александров - Поварово-3;
ТЧ-20 на участке Поварово-2 - Детково;
ТЧ-31 на участках Столбовая - Куровская, Жилево - Куровская.
Прямых поездов из Москвы нововведение не касается, т.е. Москва-Костино, Москва-Яганово, Москва-Кресты, Москва-Егорьевск сохраняются.
А на каких станциях на кольце (кроме тех которые лежат на магистральных ходах) есть высокие платформы.В голову приходит только Кресты.
Там низкие.
Ильинский Погост, Егорьевск.
Приветствую форумчан!
Прямых поездов из Москвы нововведение не касается, т.е. Москва-Костино, Москва-Яганово, Москва-Кресты, Москва-Егорьевск сохраняются.
А Москва-Бельково окончательно похоронили? На некоторых станциях этот рейс до сих пор в расписании маячит...
Москвичевод пока не слышно, если только по летнему графику пустят.
А разве Куровское уже не обслуживает БМО?
Пока обслуживает
Высокие платформы ещё есть на 81 км,68 км.
Высокие платформы на БМО имеют следующие остановочные пункты и станции: 211 км, 214 км, Акулово, 221 км, Пожитково, Хорлово, Рудниковская, Егорьевск, 32 км, Ильинский Погост
81 км - это главный ход; на 68 км, НЯЗ, высокой платформы нет и никогда не было
Вот фото с 68-го км,мне показалось что платформа высокая - http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi … RU#picture ?
Да, действительно высокая... Прошу прощения) Я у друга спросил, он помощником в Апрелевке работает, он сказал, что высокая платформа еще есть на 250 км, но только в сторону Столбовой. В сторону Бекасово - низкая
Мачихино забыли. Там есть высокая часть
Интересно почему не сделают все платформы высокие. Причем все направления главного хода Москвы оборудован высокими, а БМО осталась с низкими.
Высокие платформы стоят дороже,а на БМО в некоторых местах и платформ нету,просто табличка стоит.Высокие нужны только там где есть прямые рейсы из Москвы(Желтиково,Яганово,Егорьевск).
Интересно, что даже на узловых где БМО с главных ходом пересекается например: Орехово-Зуево или Воскресенск, имеют платформы для БМО низкие.
И в Михнево тоже есть,а в Жилево есть,но поезда на нее после разбора второго пути не могут заехать,и приходят к высокой.
В Воскресенске есть одна высокая платформа для электропоездов, которые следуют по БМО через Егорьевск. Также высокая платформа есть на 88 км для электропоездов, которые идут из Куровской через Берендино и Лопатино. В обратную сторону - низкая
А кто обслуживает маршрут Куровская-Егорьевск?(не прямые из МСК)
А кто обслуживает маршрут Куровская-Егорьевск?(не прямые из МСК)
Ну, 100% не ручаюсь, но уверен, что Куровская, как и раньше, московскими составами.
Неужели Домодедово или Александров но это скорее всего невозможно а так на все воля Божья.
Вот потому и удивился. Длинные маршруты понятно, а вот эти местные...
Хотя по сути Александровскими можно. Посмотрим.
А кто обслуживает маршрут Куровская-Егорьевск?(не прямые из МСК)
Я тут подумал - странный вопрос, все рейсы Куровская - Егорьевск и Егорьевск -Куровская выполняются, чтобы потом из Егорьевска электричку в Москву гнать, или же наоборот, электричку, пришедшую в Егорьевск, отправить в депо. Так что вопрос, кто обслуживает, отпадает.
Вчера видел в Куровской ЭР2К-1021.
ЭР2К-1021 и три года спустя на БМО.
Вчера 29.09.2013 было задержано два пригородных поезда сообщением Куровская-Александров. http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT … mp;print=1
В 18:05 на ст.Давыдово произошёл сход трёх вагонов грузового поезда со щебнем (стрелку под составом перевели 
). Был нарушен габарит I и II главных путей. Сход ликвидаровали восстановительные со ст.Воскресенск и Орехово-Зуево. В 20:10 для движения открыли I главный путь.
ЭР2К-1021 и три года спустя на БМО.
На мой взгляд, это лучшая машины в ТЧ-31 Домодедово, из тех, которые работают на БМО.
Составность:303301(и.о.102101)-102102-102104-102103-102108-102109
Секция 05-06 в ЭР2К-1114, секция 07-10 в ЭМ2-005
А у нас в Манихино пригород и без сходов ходил с чудовищным опозданием (более часа).
И вновь стало много составов проходить по участку Манихино 2 - Поварово, с ВЛами из депо Ярославль главный.
Вообще-то Дулёво, как пункта назначения электропоездов, с летнего графика не существует.
С 25 ноября 2013 начнут ремонт железнодорожного моста 61 км Большого кольца (БМО) Московской железной дороги. В планах ремонт пролетного строения, через который проходит I главный путь.
На участке Куровская – Воскресенск – Детково изменится график движения пригородных поездов, которые курсируют только по БМО и не следуют в Москву.
Например, в период с 25 ноября 2013г. по 10 января 2013г. по всему маршруту следования не будет поездов №6373/6374 (в 3:16 со ст.Михнево) и №6389/6390 (в 6:46 со ст.Куровская). Некоторые пригородные поезда будут отправляться и прибывать в конечный пункт раньше или позже установленного расписания. http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT … ;id=112401
Опять все раком встанет.
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Железная дорога в общем » Большая Московская Окружная Железная Дорога (БМО)