Я ездил на 0029 прошлой зимой. Салон, как конфетка, а вот сидеть возле окна было очень холодно

На приемоотправочных путях станции Раменское сегодня стояли вагоны ЭД4М-020709 и 020705 в разграбленном состоянии. Судя по всему, отправляют на МЛРЗ на восстановление.

Интересно, что они там испытывали, когда в 020709 вся кабина разобрана, а в 020705 снята большая часть оборудования? Если только динамико-прочностные испытания проводить.

Надо поздравить депо Рыбное со 2-ой ЭД4М за всю историю депо. Мне кажется что и Москва-2 поделится. Кстати, если в Узуново 2-ой парой стабильно ходит ЭД4М, в сторону Кустаревки они ходят?

Александровская ЭД4М-0103 сегодня работала на Раменских маршрутах. Шла сегодня поездом №6771 сообщением Шиферная - Москва. Похоже та же история, что и с ЭД4М-0096, которая после подъемки в Раме некоторое время каталась по Раменским маршрутам.

На подъемку пришла недавно подгоревшая ЭР2Т-7105.

http://www.train-photo.ru/data/media/90/DSC00858.jpg

В ней случился пожар.Причина-поджог,неосторожное обращение с огнём(неизвестно,случайно или специально это сделали).В районе станции Одинцово недели 2 назад это случилось

Да, вчера видел её. Видимо из неё сборник сделали. Вагоны 03, 06, 08, 07 покрашены в ПИД, прошли ТР-3. Состав на время расформирован, как и 0127. В Рыбном судя по всему работает сборный состав. И вообще, информацию по 0100 надо уточнить. Вчера ехал на ЭД4М-0103. В вагонах работало САВПЭ Казанского направления. Интересно, это передача или долгосрочная аренда? ЭД4М-0304 покрасили в стандартную зеленую раскраску.

Когда ЭД4М-0096 после подъемки в Раме работала, САВПЭ в ней не работало.

Жаль, что хорошую машину разобрали на наполнители. Можно было бы у Демиховского завода заказать дополнительные вагоны ЭД4МК. Они же для Сочи сделали дополнительные головы ЭД4М-1027, 1028, 1029, 1030 и др.  А дополнительные вагоны они и раньше делали.

А зачем? Зачем в одной поезде иметь вагоны с разницей в выпуске в 12-13 лет? Тем более за 13 лет уже и внешних вид и оборудывание сто раз изменилось.

Получается, пользуются большим спросом? Несмотря на обилие Сетр?

Они всегда такие? Или только в пятницу-воскресенье? (Москва-Калуга такие экспрессы, вцепляют от 0023 вагоны и по 12 вагонов гоняют, когда спрос высокий: в пятницу и воскресенье).
Насчёт спроса... С последними изменениями в расписании, когда дневной экспресс Рязань-Москва в пути ТРИ С ПОЛОВИНОЙ часа почти без остановок - надо быть мазохистом, чтобы там ехать, да ещё такие деньги за билет отдавать. Воронежский поезд в пути 2:24, он в пути обгоняет экспресс, и из окон хорошо видно: дневной экспресс идёт СОВЕРШЕННО ПУСТЫМ. Зимой этот экспресс был в пути 3:17. Видимо, сочли, что это чересчур быстро, от натуги развалится. Решили ещё больше замедлить.

У Сетр теперь минус. Не прогнозируемое время в пути. Из-за ремонта моста в Люберцах и грядущей реконструкции М5, лучше не станет. В Пятницу вечером и по будням с утра автобусы из Рязани могут ехать 5 часов. В апреле ехал в Рязань. Так вот автобус из-за пробок под посадку прибыл(ехал из Рязани) в Москву с опозданием в 1,5 часа, а до рязани ехали 3,5 часа в объезд по каким то проселочным дорогам. Я даже таких мест не знаюю