а вот если бы его пустили в общий поток и даже в час пик, то было бы еще лучше...

ну а чего не надо? думают что в давке причинят экспозиции вред? так это происходит и тогда когда он ходит, при мне маленький цыганенок (вернее девочка) слюнявым пальцем провела по картине, но ничего......а в час пик ничего не будет...

Ты уже прокатился?

Дмитрий, Вы не правы. У нас на АПЛ Акварель - самый первый именной поезд за историю линии. А то, что он расклеян цветами, это для того, цитирую: "Чтобы пассажиры смогли его отличить от обычных Русичей.

Присоединяюсь, только в отличии от ED9M я прокатилась на нем вчера, довольна, кстати, одна бабулечка специально его ловилоа, чтобы посмотреть на акварель этого Андрияки! Посмотрела на пассажиров, некоторым было все равно, а некоторые, как я, перебегали из вагона в вагон, чтобы посмотреть! Респект ММЗ и ММ за такой поезд, а еще бы пустили бы поезд с историей метро, было бы вообще здорово!

Такой поезд уже был, от него остался простой номерной

Ну, поезд, выполненный по индивидуальному проекту, можно простить 

Ты там был?

Я сам балуюсь профессиональной журналистикой. На своей шкуре знаю, что такое PR. И знаю, сколько это стоит. Я тоже писал заказные статьи.

Кто платит, тот и музыку заказывает.
Просто из-за обычной двери (которые на Русичах везде и так глючат и тормозят) никто не будет высаживать пассажиров, и тем более, отгонять состав в депо. Пустой остав без пассажиров не могли отогнать в депо минут двадцать. Точно! Дверь мешала!

С открытой дверью состав не может ехать с пассажирами так как это является грубейшим нарушением для машиниста. Так что если какая-либо дверь не закрываются то машинист просто обязан высадить пассажиров и состав заходит внепланово в депо по причине "Отсутствия контроля дверей"
Двадцать минут он стоял на Площади Революции, а с открытыми дверьми он ехал еще с Семеновской или Бауманской. Вина полностью лежит на машинисте поезда, нарушевшим несколько пунктов инструкции для локомотивной бригады состава "Русич". Черный ящик протоколирует все действия локомотивной бригады над составом.

Отредактировано Sergi (The_You) (2007-06-28 18:29)

Так что нельзя сказать, что Скиф совсем ненадежный и сломался, развалился и т.п. Просто Скиф является довольно современным видом ПС, со сложной электроникой, сложным оборудованием, а сложные вещи требуют высокой точности. Это вам не номерной...

Почему так решил? Скиф создавался для того, чтобы его можно было использовать на линиях легкого метро, первоначально именно для ЛМ его и разрабатывали. А потом уже решили его использовать и на обычном метро. Также он создавался, как более современный тип ПС, а новые технологии требуют точного соблюдения правил управления. Вроде с номерными такого не было, чтобы из-за ошибки машиниста пришлось отвозить поезд в депо, т.е. снимать с линии.

Что было, об этом написано на ТФЯ. Может не очень подробно, но достаточно.

Ну спорить не хочу, но никакая "работа" граффитчиков не стоит ни рядом, ни далеко. Поезд оформлен хорошо, уже многим понравился.
А отсутствие окон... Как же иначе? Картины то нужно вешать куда-то...