Конечно. Свинья в апельсинах не разбирается, они ей и не нужны.

Но каждый имеет право на свое мнение. В любом случае.

Это не спор. Для кого-то лучше одно, для кого-то другое.

Мне, например, морда 760 не нравится. Пока смотрел лишь фото, но ни на одном мне она так и не понравилась. А Яуза сразу же понравилась еще на маленьком фото в газете. И в реальности тем более.

А как же вагоны с тремя тележками, которые очень плохо себя показали в работе? Я считаю, серьезнейший недостаток. И чем это Яуза хуже Русича?

Верно, Яуза - поезд конца 80-х - начала 90-х. Но мне по сей день нравится. Это вообще первый поезд в моей жизни, который мне показал принципиально другой уровень. Этим он и запомнился. При первой поездке я увидел огромную разницу не в пользу номерных.

Конечно, Русич посовременнее. Но это неудивительно. Это же более новая модель, на базе Яузы. Просто я имел ввиду, что могли бы развивать обе модели параллельно. А не делать версию Русича с увеличенным количеством дверей. Асинхронные Яузы уже намного отличаются от коллекторных, да и надежнее их. Вот если бы еще разок их настолько же модернизировали, то были бы на уровне Русича.

81-760 мне тоже нравится почти во всем. Кроме морды. У Яузы, извините, она намного лучше. Пусть у 760 кузов более современный, лучше обработан, но сам стиль морды мне не нравится. Какая-то надутая она, с этими не очень выразительными круглыми фарами. Нужно было сделать рестайлинг морде Яузы и вообще, как я считал, 81-760 должен был бы стать Яузой 2, уже доработанной, лишенной многих недостатков и т.п.

Ну вот видишь =)

Нет, конечно можно было сделать и поинтереснее морду.  Морда у Яузы в то время намного эффектнее на фоне Номерных и Ежей смотрелась.
Но по одной морде судить  не стоит.

Знакомый из депо говорил, что в ближайшие недели в ТЧ-7 "Замоскворецкое" начнётся ремонт всех ПС депо. Возможно будут списаны Яузы, которые сейчас в ТЧ-7, т.к. для неё нет новых запчастей для замены старых.

Если все же будут, то это бред будет еще тот. Будто бы Яузы нам поставлялись из-за рубежа. Будто бы нельзя эти запчасти заказать на ММЗ.

Так ЭМ2И - это старые ЭР, которые надо было списать, но которые переделали под ЭМ2И. А Яуза - еще относительно новые поезда. Я бы не стал так сравнивать.

И не знаю, можно ли говорить про индивидуальный заказ. Если такие запчасти ранее выпускались. Это же не новая разработка. Конечно, со 100% уверенностью я ничего не утверждаю, но пока мне все это кажется странным. Завод выпустил данные поезда, должен делать и запчасти.

Насколько я знаю, они всегда назывались опытно-промышленными. И эксплуатировались на линии. А асинхронные от Русичей мало чем отличаются, в основном кузовом. Но ладно, спишут, так спишут. Жаль, конечно. Особенно жаль, что для 81-760 выбрали другой стиль...

Ну и то хорошо. А я то боялся, что и их спишут.

http://www.youtube.com/watch?v=JKHc5HmpoBY

Так начинался прогресс... 1996 г.! А я видел Яузу на Новослободской в 1997. Что бы ни говорили про Яузы, на их базе созданы Русичи и в дальнейшем 81-760.

Как известно недавно на новом тендере на поставку ПС для Питера, выиграл ТМХ в лице ОЭВРЗ (как площадка окончательной сборки МВМ). Все задавались вопросом как мог 760 (780) победить на тендере ведь он тяжелее чем указано в ТЗ, и дороже НеВы. Дизайнер МВМ, Владимир Воинов, кажется дал ответ на этот вопрос выложив шаблоноразрывные рендеры с подписью - "в подарок любимому городу). Ни чего не напоминает?