Что уж говорить если такое с 016 . С 005 это еще чаще . Жива еще вот недавно снял ее. А 1267 не смог так как 028 снимал на 1й платформе . Поехал я домой. хоть бы 1323 попалась.

Фотки чтоль бы показали.

Очень жаль но выложить не могу. Такова техника. В принципе можно при личной  встрече как никак земляки .

Сегодня в Раменском наблюдал нечто в такой составности:ЭМ2-01809-01810-01411-01410-01407-01408-сцеп из четырех разукомплектованных моторов ЭР2-1262(2 шт) и 1273(12и 02)-01406-01401.Потом это нечто нас обогнало в сторону Москвы.Предполагаю, что сцеп ЭР2 погнали на порезку.

Занятно но факт. Резать наверное погнали . 014 давно не видел . 018 ходит с головой от 1262. видел вчера ее .

Неужели ЭМ2 рассыпаться стали.ЭМ2-018 сто лет не видел.

Кстати в 90-х годах была электра на павеляги из сцепа двух шестивагоннок.

Не знаю,мне лет 6 было,а шла она до Узуново.

Отредактировано ЭД9Т-0008 (2011-03-16 20:03)

А кто знает,какая самая последняя кругломордая электричка была В ТЧ-31 и в каком году списана?

А никто не зает,можно ли пройти на территорию ТЧ-31 минуя охрану,чтоб поезда пофоткать и не попадая в объектив камер?

Сегодня ехал В ЭМ2-019 в 12 вагоне-окна вроде помытые,весь состав чистый,тряски нет и САВПЭ работает как положено,отопление тоже на высоте.Но вот ЭМ2-008 это ещё тот кадр-стены все изцарапаны,диваны грязные,что очень хорошо видно на сером дермантине,отопление тоже плохое,правдо едет очень мягко она,но это наверное из-за состояния пути под поездом,на туалете написано вот что-"По техническим причинам туалет не работает,приносим свои извенения за доставленные неудобства".ЭМ2И-016 помыли и кажется ЭР2-1323 покрасили.У многих составов вымыты окна.

Почему нагрянет? Даты проведения весеннего и осеннего комисионных осмотров известны заранее.