Захаживает периодически. Видел на этой неделе.

ЭР2-1078 из РВЗ(RVR) вышел в декабре 1975 (вместе с 1079). За Раму бегал до 1996 (Был всегда ухоженным. Хорошие лок.бригады), потом за Куровскую до КРП (2004) и после. С 2010 — в ТЧ-22 Новомосковск-I.

Ревут не движки, а тяговые редукторы. Болтанка из-за неисправ. гасителей. Дёрганья при трогании из-за работы реле ускорения, силовых контакторов, контроллера. При торможении — от воздухораспределителей, регулировки тормозной передачи.
А в Перерве 1078? — Новомосковск-1 не справляется сам уже с элементарным ремонтом ?

Отредактировано Pass354 (2014-10-13 12:24)

Вот поэтому-то ЭР2К-1078 и эксплуатируется до сих пор, в отличии от Лобненских ЭР2Р, которые 1986 года выпуска, и которые всю свою жизнь на главном ходу отработали: то Курского направления в Перерве, то Савёловского и Смоленского в Лобне.

Только вчера: в субботу её видел, шла утренним рейсом из Москвы в Тулу, и поэтому здесь вспомнил про неё.

Гасители - на всех. А основная причина болтанки - завышенные зазоры в автосцепном устройстве, его ж надо на ТР-2 и ТР-3 достать, поглощающий аппарат из рамы кузова вынимать и проверять, некоторые поверхности наплавить-зачистить. А эта процедура сейчас редко где делается.

Точно, 1975го, ошибся.

Ну значит на кольцо что-то другое дали, а её, как одну из самых лучших машин в депо, на ГХ.

Потому что в надёжных руках машина почти всю жизнь проработала. И в Раменском, и в Куровской(там вообще конфета была, в салоне чисто, ничего не поломано, САВПЭ почти всегда работало, и снаружи чистая, ход отличный, приятно ездить было, как и на 1082, которая сейчас под Челябинском на базе запаса гниёт) за ней следили, думаю, что ещё и закреплённой была. Кстати, это только в Раменском закрепления нет или везде так?

Надо бы перенести это в ветку про Раменское ))

А чего удивительного? Одна на ТО уехала, другая приехала.

Потому что это не обособленный маршрут, а закольцованный оборот РАшек. Из депо выходит поездом Урванка-Ряжск, далее резервом Ряжск-Рязань-Сасово, далее сутки работает поездами Сасово-Свеженькая, затем резервом в Шилово, сутки работает Шилово-Касимов, далее резервом обратно через Рязань в Ряжск, поезд Ряжск-Узловая, далее по обороту Узловая-Ожерелье и т.д.