Сегодня вечером активно ковырялись в зарядках на киевском.

Отредактировано Widuckful (2019-11-04 21:40)

Там же должны были аж новую подстанцию поставить.

Там же не только зарядки, там наху@вертили на Кивухе, сам маршрут от машин не очищен (791), на Сетуньских на этих электробусах там хер проедешь нормально.

БВ автобусы там же вроде ездят.

Литий-Титанат не должен много терять в холода...

Когда ты увидишь калькуляции на кузовной ремонт электробусов, тебе тоже сразу захочется ездить по широкой свободной дороге, а не ловить миллиметры между раком припаркованных машин. 
А уж что там на Киевском нах@евртили, я лучше промолчу..... Видели ли те придурки, кто проектировал, автобус хоть на картинке - доподлинно неизвестно.

Хрюн
Давайте будем всё-таки культурно на форуме выражаться.

https://youtu.be/DSvkcKg3g6k
На двух маршрутах от Киевского вокзала запустили электробусы.

Это официальная точка зрения горе-руководства.
А фактически, на Киевском работают только три зарядки, две для 34к, одна для 791, сила тока вроде приличная, около 400 ампер, правда сколько будет, когда подключат все зарядки - остаётся только догадываться... Как и то, не останется ли окружающий район без света.
А вот на Кравченко их не подключили вообще, и запустили электровеники. Всё спешат отрапортовать, хотя ни хрена ничего не готово....
В парке из шести зарядок работает то две, то три, ампер по 150 дают, заряжают поэтому они еле-еле. Остальные судя по всему не подключают потому, что в этом случае во всём районе в розетках станет вольт по 170, опасаются видать бурной радости благодарных москвичей по этому поводу. 
Туфтят не по-детски эти жулики-шаромыжники из мэрии, всё пыль в глаза пускают, а на деле - пшик. Или громкий пук. Кому как больше нравится. 

Ждать-то осталось немного. Этой зимой градусов -25-30 будет обязательно. Так что проверка будет.

Тут даже не в морозе дело. Судя по всему просто мощностей для подключения не имеется. Вот и подключили треть зарядок на Киевском и по половине в парке и на Филёвском парке. Причём в ФАТП они толком и не работают, очень маленькая сила тока, а при сдаче электробуса после смены водитель обязан зарядить его до 100%. Там очереди на зарядку иной раз - жуть, тем более работают из шести две-три.
Я уж молчу про Сколково, там вообще 70-80 ампер, больше не бывает, одна машина между кругами не успевает зарядиться, вторая уже подъезжает, учитывая то, что межрейсовые отстои там 28 минут. И такое энергоснабжение в самом Сколково, где всё строилось с нуля и в любом случае должен быть запас мощностей.

Так я про мороз именно в этом контексте и говорю. Общее энергопотребление в городе возрастет, а потому и будет видно насколько у них готова подзарядная инфраструктура.

Зато какой ценой! Ну это разве нормально запускать маршрут когда инфраструктура готова менее чем на 50%?
им побыстрее отрапортовать, по ящику речь толкнуть, а там хоть трава не расти...
Уже сколько ФАТПовские электровеники ездят? А как работало две зарядки в парке вполсилы, так и работают и никто и пальцем не шевельнёт чтоб всё наладить. А линейных машин всё больше, уже за 60 штук перевалило.

Тут пишут, что грядёт запуск электробусов на маршрут 0 (будет 810) «Рижский вкз. - Тихвинская ул.». Зачем, вообще не понятно.

А зачем нужно искать логику, где её нет? И не было никогда. И видать не будет, к сожалению.