И на белых все равно весьма и весьма. Поэтому мыть нужно так, чтобы блеск от этого не терялся.

Не успел написать, как он мне уже попался. Двери внутри у него тоже синие.

Сейчас 07394 снова видел на 170 маршруте. Нравится такая окраска. И ничего страшного не происходит от того, что этот автобус не зелено-белый и не синий. ИМХО, красить не только все автобусы, но и весь наземный ОТ в одну схему - некий бзик просто.

Т25 теперь в 9АП и на Мерсах.

Да, и колонна не его.

Читал, что был план списать часть Волжанинов и МАЗов 107.065 2005 года в конце 2014 года, но фактически этого не произошло.

Сегодня впервые за долгое время ехал в 107-м МАЗе - холодный он по сравнению с новыми ЛиАЗами и даже по сравнению с Ситиритмами.

У меня на 103 Ситиритмов много, но они вполне тёплые.

У меня недавно были те же наблюдения. Я пересаживался на Лобненской улице с 200-о на 774-й, с ЛиАЗа 6213 на МАЗ 107. И в МАЗе было заметно холоднее, чем в ЛиАЗе.

Раньше я считал МАЗы теплыми. В то время, когда они активно закупались, так и было на самом деле. Особенно это было заметно осенью, когда Икарусы, ЛиАЗы 5256 и 6212 были совсем холодные, в МАЗах было теплее, у них всегда был теплый короб вдоль стены слева.

Да, холодные Ситиритмы бывают часто. Они не совсем холодные, но и не достаточно теплые.

В 1 и 5 парках Ситиритмы неплохие.

У меня на 130 один 6270.10 попадается. Неплохой, но вибрирует сильно.

Адский госномер

Кстати, есть такой момент, что в связи с ростом курса наши автобусы тоже ощутимо подорожали, особенно те, где импортных деталей много (5292, 6213, Вояж и Круиз). Сейчас уже ЛиАЗ-5292.22 от 9,5 миллионов стоит.