Да, испортился тот форум. Вначале был отличным, а потом стал похож на майметро.

Я думаю, что среди пассажиров и работников примерно одинаковое количество нормальных и ненормальных, выражусь так. Общество в целом одно. Делить людей на работников и неработников - это бред. Среди тех и тех бывают разные люди.

Верно. Меня тоже не устраивает. Летом на многих станциях душно.

Поэтому я часто иду по эскалатору, просто не хватает терпения столько стоять, да и главное - жаль времени. Но медленное движение эскалаторов повышает безопасность. Даже не знаю, есть ли у меня какие-либо претензии по этому поводу. Медленно, но безопаснее, значит так лучше. Хотя медленная скорость при таком пассажиропотоке имеет и недостатки.

Теперь на эскалаторах внизу стали делать некоторые заграждения, не позволяющие наступать на ограничительную полосу по бокам ступенек. Думаю, все заметили.

Я не понимаю, зачем там вообще замки. Форточки должны быть такими, чтобы пассажирам было их удобно открывать и закрывать.

С одной стороны - плохо, что медленно, но с другой - повышается безопасность. Я часто не жду, а иду по эскалатору. Но в данном случае я не понимаю, зачем многие станции так глубоко проложены. На случай войны что ли? Да сейчас это уже вряд ли поможет, сейчас уже есть оружие, от которого и в таком подземелье вряд ли можно спастись. Да и все равно все жители города туда не поместятся... Из-за такого глубокого заложения и приходится много времени тратить на спуск и подъем.

Нисколько не испортился. То, что тебя наконец-то сняли с админа хуже его не сделало. Донской вообще особый случай, спорить бесполезно. В его посте столько лжи, что я даже не собираюсь раскладывать все по полочкам, время терять не хочется.

Как же. Только вот истекал потом я именно в филевском, когда весь вагон пытался открыть форточки, но не мог. В измайловских такого не было. А уж как ездят некоторые филевцы я вообще молчу. Подключения и отключения где вздумается.

Дело не совсем в этом. Yauza предпочитает Яузу, это очевидно. Но то, что он от неё прямо-таки фанатеет, по его постам не скажешь. В личке это более заметно. Другое дело, когда админ пишет фанатские посты примерно одного содержания, приписывает к постам мелким почерком что-то вроде "Долой регресс, даешь Скиф". Такой админ позорит весь форум. Вот это и послужило главной причиной снятия. И я его в этом решении поддерживаю, будучи полностью нейтральным.

Наверное, у нас с тобой разные понятия. Я, поглядев на твои посты, решил, что человек окончательно съехал на Скифах. Не спорю, ты любитель европейских "изысков".

Вы друг друга стОите. Что-то в его постах справедливо, что-то бред, но отвечать на всё у меня просто пальцы на клаве отнимутся.

По постам да. Хотя не совсем верно, поскольку именно про Яузы тема прилеплена, именно про нее создает новые темы, без которых можно было бы обойтись, т.е. в них обсуждается то, что могло обсуждаться в другой теме о Яузе.

Верно.

Во-первых, это личное дело каждого, что писать в подписи. Во-вторых, это не фанатские посты, я же не пишу и не считаю, что нам нужен именно Скиф и точка, что альтернатива, ему не уступающая, не нужна. Я просто за прогресс, что же тут плохого? Пока Скиф современнее всех у нас, вот я и имею ввиду, что нам не нужны более старые модели. В-третьих, если так придираться к подписям, то нормального форума не будет.

ИМХО твое это. А мое ИМХО - позорит форум админ, который начинает злоупотреблять своей властью - хамить пользователям, запрещать им спорить с собой, банить без причин и т.п. Ну у каждого свое ИМХО...

Если бы я про Яузу так писал, то все было бы ОК. А его нетерпимость к Скифам я давно заметил. Как он писал, что Скифы - уродство, поскольку "скошенная" морда - уродство (т.е. у всех поездов морды должны быть строго прямыми), гармошка - уродство, будто Икарус загнали в метро (т.е. будто кроме Икарусов не существует других автобусов с гармошкой, а вообще-то при чем тут автобусы, сочлененные поезда - не редкость уже), двери такие для него тоже уродство... Но не будем про это. Снял меня с этого поста и ОК. Я еще когда был админом, заметил, что форум начал портиться, особенно с приходом новых админов, которые начали устанавливать свои порядки, например, им не нравилось, что у некоторых пользователей некоторые сообщения имеют большой объем. Ладно, наоффтопил я прилично, не хочу вообще обсуждать какие-либо форумы.

Не съехал. Можно еще подумать, что я съехал на Икарусах 435, но это тоже не так. Я никогда не буду против достойной альтернативы этим типам ПС. Я всегда ценю именно сам уровень, а не какую-либо форму фар.

Да, я так и не пойму, вообще зачем нужны такие форточки, которые не могут открывать и закрывать сами пассажиры. Вот в данном случае у меня претензия.

Тема уже полгода не прилеплена. И тем лишних, созданных им, не вижу.

Не факт. Но, как он мне сказал, Скифы ему тоже нравятся. Просто не переносит фанатиков.

Это было не только в подписи. Я могу указать тебе на пост, если не помнишь.

Вот такого не замечал, разве только у Слесаря К/Б, который давал карточки qwerty и Донскому, в вменяемости которых я сомневаюсь.
Схожестей с майметро не вижу, указал бы?
Оффтопа тут нет, тема была начата Донским именно с фразы о ТФЯ.

Это чтобы народ заметил. Так же можно было не создавать темы про юбилеи электродепо.

Мне говорил, что Скифы очень даже неплохие, но дизайн не ахти. Лично мне не нравится сочетание закругленных окон и прямоугольных прислонно-сдвижных дверей, куда лучше подошло бы вклеенное остекленение. В Яузе мне не нравится морда, остальное вполне соответствует концу 1980-хх

На юмор это было меньше всего похоже. Таково мнение большинства.

У меня сейчас полный доступ к темам в админ-разделе. Что за два админа и где они писали?

Это вообще не про меня. А ты известен, как несостоявшийся не в жизни, ни даже в такой помойке, как в интернете.

Как говорил Гаев, ни один иностранный эскалатор не соответствует нашим требованиям, поэтому из-за бугра не закупаем.

Не забывай, что у нас большинство автобусов ЛиАЗ, троллейбусов ЗИУ, самолётов Ту.

Капремонт вовсе не продлевает срок эксплуатации. Пусть некоторые и выглядят убитыми, а свою задачу выполняют и стабильно.

Новые технологии, а ремонт действует по старинке. С механикой обращение проще, чем с электроникой. Качество нормальное, если соблюдать все необходимые требования по эксплуатации.

"Русич" и "Яуза" - принципиально новый ПС. Только эксплуаитируют их так, что они просто выходят из гарантии.

Опять же от разгрузки они ломаться не перестанут. Тут требуется полное переоснащение или замена ремонтного персонала. Ежи ломаются, но таких проблем как с "Русичами", с ними не было. В большинстве поломок вины машинистов нет.

Отредактировано Скифыч (2008-11-08 17:19)

Давай по легче на поворотах, умник. Показывай свою крутизну сколько влезет, а других участников форума не оскорбляй. Твои наезды начались с сообщения №5.

ТФЯ и ФОТ к таковым не относятся.

Юристов сейчас слишком много, и многие просто не знают, как заработать. А какова вторая специальность?

Обычно таких-то работников не увольняют. С чего ты взял, что их выгоняли откуда-то, приведи конкретный пример.

Это маразм. Так послушать, то наши эскалаторы самые лучшие. Как и наши ЛиАЗы. 

Я не про поломки, я про то, как они справляются с пассажиропотоком на АПЛ.

Это надо сказать разработчикам на ММЗ, чтобы ставили нормальные форточки, без замков, чтобы их могли открывать и закрывать пассажиры без всяких ключей.

Просто некоторые делают вывод, что человек не состоялся, если его забанят, например, на ФОТе. ФОТ - это же последняя инстанция, самый высший суд. Там и Александра Пикуленко считают идиотом... Потому что он ругает наши автомобили...

Если так сравнить, то да. А еще, например, даже в Европе не все метрополитены в хорошем состоянии и не отстают от жизни. К ним относится Римское метро, там проблем много, и на фото такого метро смотреть неприятно, и не так давно там была какая-то авария, говорили в новостях, что метро технически изношено... Так что смотря с чем сравнить. Мне больше всего не нравится теснота в нашем метро. Мне жаль, что нет каких-нибудь линий скоростных трамваев, на которых можно было бы доехать из одного спального района в другой, не пользуясь метро, минуя всякие пересадки через центр. И такие линии есть во всех нормальных европейских городах, а у нас в Москве они нужны гораздо больше, но их нет...

Так все равно именно на ММЗ принимают решение закупать такие окна. Кто ж заставляет...

Вот тут полностью согласен. Турникеты на выход меня раздражают, я все время в створки упираюсь на Семеновской.

Такие окна ставятся на всю продукцию Трансмашхолдинга, в том числе на электрички и рельсовые автобусы. А там очень даже не бесполезно зимой закрывать фрточки на трехгранку.

А вот года через два любой состав не справится, потому что это было большой ошибкой тянуть АПЛ так далеко на север, наверняка, с Кунцевской и Парка победы невозможно будет уехать после открытия Митино. В Митино по-нормальному должна была бы идти Филевская линия, а АПЛ заканчиваться, например, на Кунцевской. Таким образом, Филевская обслуживала бы запад, АПЛ - восток. А так, после открытия новых санций АПЛ станет перегружена, и дело тут вовсе не в Русичах, а в стратегической ошибке тех, кто решил АПЛ в Митино тянуть.