Кстати 15 мая презентация 81-760 в ТЧ Варшавское будет, в метроблоге говорили, можно съездить взглянуть (если пропустят)

Ну и что же в них необычного? Не пойму никак. Просто прямые вагоны, со стандартными окнами и дверями, дизайн - ну самый примитивный. Ну немного другая форма стекол у дверей, больше ничего необычного не вижу. Чем это создание лучше Яузы, я никак не пойму. Еще подожди, будут эти составы такие же грязные, как Яузы, вот тогда и сравним. А пока что - сбоку они от Яузы отличаются лишь тем, что стенки не изогнуты и немного другими дверями.

Салон может и выйдет неплохим. Хотя бы не хуже, чем у Русича был бы...

Но трап нужен.

Вот когда я увидел впервые фото Яузы, она сразу произвела на меня очень хорошее впечатление. Когда увидел фото Русича, то тоже сразу же пришло в голову слово - красавец. А это чудо... Сбоку еще более-менее, но морду и в целом переднюю часть головного вагона испоганили. Кто-то уже писал, что по-детски смотрится. Я согласен.

Так и у номерных тоже нормальная. Вроде бы их тоже можно нормально мыть. И это совсем разные вещи - как мыть и необычный вид для Москвы.

Я же не спорю о вкусах. Нравится он тебе и я рад за тебя. Просто я хотел уточнить, чем же он необычный. Я все смотрю на фото и вижу как раз самый обычный московский ПС, думаю, может я чего-то не замечаю, не понимаю и т.п.

А может он тоже еще опытно-промышленный?

Блин, какой бред тут развели по поводу одного единственного состава. Вобще то это первый опытный образец. И в процессе производства будет еще миллион усовершенствований и доработок. А эти вагоны наверняка в эксплуатацию никогда не выйдут, так как они созданы лишь для того, чтобы произвести обкатку с целью выявления недостатков.  И наверняка у метрополитеновцев будет к нему куча замечаний, которые МВМ будет исправлять. Взять ту же Язву, первые образцы и последние- это совсем разные поезда, особенно по начинке.  ТАк, что попросил бы немножественных критиков  и ценителей европейской современности пока воздержаться от негатива. Могу здесь согласиться только с Дмитрием по поводу утверждения, что это полностью новый поезд и надо радоваться, что метро у нас хотябы как то движется вперед, чего не скажешь про РЖД.

Ну вот, ты пришел и сейчас наведешь порядок! 

Я писал свой отзыв о том составе, который на фото. Если он еще опытный, то другое дело. Может еще сделают ему рестайлинг.

Если наверняка, то и не утверждай ничего, поскольку сам не знаешь.

Ну... Каждый имеет право на свое мнение. И никто никого не заставляет читать чьи-либо отзывы. А то, что я хочу, чтобы в России ПС ОТ был не хуже, чем в Европе, в этом ничего плохого нет. В последнее время вообще думаю, что после такой победы в 1945 г. наша страна просто обязана была быть абсолютно по всем параметрам впереди планеты всей! Но увы...

Где же полностью, если тележки те же, начинка тоже... Полностью новый только его индекс - 81-760.

Вот именно. Просто некая версия Русича. Так что каким же образом он полностью новый?

Не знаю, что будут делать дальше, но пока я вижу с виду самый обычный советский поезд, с примитивным дизайном, сделанным на скорую руку. Явно дизайнеры не заморачивались. Но всегда найдется отговорка - "нашим пассажирам нужно средство передвижения, а не красивый новомодный ПС...".

http://metro.molot.ru/1/81-760.jpg
Ну вот еще его эскиз. Здесь все же получше смотрится. Но все равно не производит впечатление современного поезда. Глядя на эскиз, можно даже подумать, что это некий рестайлинг номерного.

P.S. Сейчас вижу в лого форума МКМ-АЭРО... И думаю, насколько же этот поезд красивее. Вот у МКМ дизайн - что надо! И при этом вроде бы особых наворотов нету. Почему же нельзя было сделать и такой же красивый метропоезд?

http://yauzaforum.ru/viewtopic.php?t=34 … ;start=435
На ТФЯ тоже есть негативные отзывы. Так что надо и там порядок навести! 

Думаю, что этот выйдет быстрее .6К, ибо технология обкатана на Русичах.

Интересно, а кроме пары видов самых современных составов где-нибудь в Германии, "не хуже, чем в Европе", это как? Римское метро - это полный трындец. Парижское - трындец с большой буквы. Венское - просто средство передвижения. Миланское - грязное средство передвижения. Пражское - две линии с отКРПенными ЕЖами и одна - с М1. Внутри М1 никаких изысков. Просто хороший добротный состав (кстати, на дизайн и эстетику там забили болт кувалдой). Если вспомнить: за что ругали Русича (и я тоже) - так не за дизайн (он-то как раз в порядке). А за совдеповское исполнение и просчёты в проектировании. Когда подъезжает красивый поезд, в котором мало дверей и давка, воняет некачественной пластмассой (запах бомжей), дышать нечем, при торможении визг кота, которому яйца отдавили... В последней модификации Русича исправлены все эти косяки. Сейчас в нём не стыдно прокатить жителей самых распальцованных "Европ".

Согласен на все сто. Причём, хоть и обидно немножко, что .760 именно "соответствует" тенденциям, а не формирует эти тенденции. То есть, пока догоняем, а не впереди. Но это, имхо дело времени: метростроение в РФ одна из немногих технологичных отраслей, где производится конкурентоспособная продукция. Слава МВМ!

Это так свойственно, для таких, как ты, цепляться по этому поводу. Может скажешь, что если на картинке виден Жигуль, то в реальности это может быть и Мерс?

В данном случае какой бред с моей стороны? То, что я не хвалю дизайн этого поезда? И разве на этом форуме только один я пишу? Знаешь, в сети есть множество форумов, которые я тоже вообще всерьез не воспринимаю и не захожу туда годами даже гостем. Мне тошнит от таких форумов. Но я не иду и не пишу им об этом.

Вот это и есть бред какой-то. Даже не знаю, что и сказать...

Горе-эскиз.

Недавно, в 80-х гг. прошлого столетия. Хотя Русич я как раз не критиковал. У него дизайн вполне стильный. И морда, в частности, хоть и простая, но как-то изящно все смотрится. Как на фото, так и в реальности он всегда производил только хорошее впечатление. Как и Яуза. А 81-760 - по крайней мере в дизайне это шаг назад. Одна надежда только, что это опытный состав, что потом еще улучшат ему вид.

Я читал по этому поводу статью. В случае с поездами серии ICE отказались от сплошного остекления тоже ради удешевления.

Если говорить про общую тенденцию, то да - некоторый ПС с вклеенным остеклением, некоторый - без него. Но не из-за этого даже критикую 81-760. У него очень неудачно сделана морда и вся передняя часть головного вагона.

Я сегодня просматривал ТФЯ, увидел там следующее:
http://yauzaforum.ru/gallery2.php?g2_it … ewsIndex=1
Вот что мешало сделать такой 81-760? Этот эскиз просто радует глаза! Ничего там чрезмерно навороченного и дорогого нет, но как же он стильно и добротно смотрится. Не сравнить с тем, что сделали в реальности. Пусть даже если это всего лишь мое мнение, но никто меня не переубедит и я имею на него право.

Нет, я не это имел ввиду. Те поезда, не имеющие сплошного остекления, все равно смотрятся добротно. Но при этом особо подчеркну, что я не фанатею слепо от всего европейского. Например, я не считаю, что метропоезда должны иметь кнопки на дверях, чтобы их открывали пассажиры по мере надобности. Это сделано из-за чрезмерной экономии, а пассажирам это вряд ли добавляет удобства.

А что мешает сделать красивый поезд, который будет при этом и качественным? Почему либо одно либо другое?

Я знаю весьма много хороших современных метропоездов. Они есть не только в Германии. Можно лишь придраться, что я сужу их только по фото и видео. Может там просто они так смотрятся, а в реальности это какие-то ржавые сараи, которым даже до номерных далеко... 

Я об этом и говорю - нужны как раз именно такие поезда. Просто чтобы все было стильно, добротно и т.п. Выше в этом сообщении я привел ссылку на нормальный эскиз 81-760. Обычные любители ОТ рисуют эскизы, несравненно превосходящие то, что делают якобы профессионалы...

Я Русич и не ругал никогда. Хороший поезд. И в данном случае полностью с тобой согласен.

Этот  на Неву  похож.
Мне  760  понравился -  нет  закоса  под  всякие Сименсы и К0.  И салон  там  хорош.  Единственное -  окрас можно  немного  изменить,но  это  дело  времени.

Морда все же похожа - такие же фары, примерно такие же стекла. Просто трап, если не ошибаюсь, с разных сторон.
Для сравнения:

Точного представления нет, но все же хотя бы на 70% оценить вполне возможно.

Не совсем похож, но все же окна похожи (отличие в том, что трапы с разных сторон), практически такие же фары - по две штуки, в том же месте расположения. Еще 81-760 отличается тем, что у него менее обтекаемые углы, вроде бы чуть выше лобовые стекла. Ну и над лобовыми стеклами кузов немного другой. Но стиль тот же, прекрасно видно, что рисовал морду тот же человек, что и 81-717.6К. Т.е. общая схема та же, существенных отличий не вижу. Уж схему то можно видеть и на эскизе.