WildBill написал(а):
Почему его не применяют на новых ЭД4М?
"Деньги-то у нас есть, у нас мозгов не хватает".
Выбираем любимый электропоезд
Сообщений 91 страница 118 из 118
Опрос
Поделиться912010-12-19 18:55
- Администратор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 11797
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-05-23]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
Вчера 23:19
Поделиться922010-12-19 22:02
- Модератор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9991
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 9 дней - Последний визит:
2016-10-24 19:56
Dmitry написал(а):
"Деньги-то у нас есть, у нас мозгов не хватает".
А жаль,что не применяют.Комфорт поездки намного увеличивается.
Когда ЭМ2И были новыми(ну с КРП)езда на них была бесподобно комфортная,за счет плавного пуска,очень удобных сидений,тишины в прицепных вагонах,удобного перехода из вагона в вагон.
Это сейчас есть ЭД4МКМ(АЭРО),такие ЭД4М,как 0294,0298,0352,да и салон простых ЭД4М улучшился
А тогда ЭМ2И казалась очень современным электропоездом,и думать не хотелось,что это бывшая ЭР2
Сейчас у меня уже нет от них такого восторга,как был когда-то.Вагоны мотает из стороны в сторону,сиденья разломали,уже совсем не то...
Я вот не понимаю,может кто-то объяснит это.Почему именно у ЭМ2И и ЭМ2И-подобных ЭМ2 так трясутся вагоны?Почему почти нет такого у ЭР2,простых зеленых ЭМ2?Им ведь примерно столько же лет.Отчего это зависит?У ЭМ4 тоже нет такого!
Поделиться932010-12-19 22:29
Комфорт поездки намного увеличивается.
А еще экономия энергии, ведь с РКСУ при разгоне значительная часть электроэнергии сжигается на реостатах.
Насчет тряски в ЭМ2 - тоже заметил, казалось даже, что вот-вот оторвется подвеска.
Поделиться942010-12-19 23:30
- Модератор
- Откуда: Москва/Куровское
- Зарегистрирован: 2009-05-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1670
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1991-01-18]
- Провел на форуме:
19 дней 13 часов - Последний визит:
Вчера 21:55
ANTON написал(а):
У ЭМ4 тоже нет такого!
Телеги там вроде Демиховские.
Поделиться952010-12-19 23:38
- Администратор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 11797
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-05-23]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
Вчера 23:19
WildBill написал(а):
Насчет тряски в ЭМ2 - тоже заметил, казалось даже, что вот-вот оторвется подвеска.
К счастью, не приходится на ЭМ2 ездить. 
Поделиться962010-12-20 11:43
- Модератор
- Откуда: Москва/Куровское
- Зарегистрирован: 2009-05-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1670
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1991-01-18]
- Провел на форуме:
19 дней 13 часов - Последний визит:
Вчера 21:55
Dmitry
А как же "девятка" ЭМ2И?
Поделиться972010-12-20 19:50
- Администратор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 11797
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-05-23]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
Вчера 23:19
K13 написал(а):
Dmitry
А как же "девятка" ЭМ2И?
Я же написал не "не приходилось", а "не приходится". 
Разницу чувствуешь?)
Поделиться982010-12-21 01:36
- Модератор
- Откуда: Москва/Куровское
- Зарегистрирован: 2009-05-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1670
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1991-01-18]
- Провел на форуме:
19 дней 13 часов - Последний визит:
Вчера 21:55
А, я и забыл, что ты до Донино едишь. Тогда да.
Dmitry написал(а):
Я же написал не "не приходилось"
Ну ездили хоть когда-нибудь на любой ЭМ практически все, кто тут на форуме, так что этот ворпос я даже не рассматривал.
Поделиться992010-12-21 10:24
- Машинист 1-го класса
- Откуда: г. Реутов
- Зарегистрирован: 2010-11-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 242
- Пол: Мужской
- Возраст: 34 [1990-03-23]
- Провел на форуме:
3 дня 20 часов - Последний визит:
2014-11-06 19:57
Мне в принципе нравятся все наши электропоезда, больше всего ЭД4М и ЭР2 любой модификации, меньше всего нравятся ЭТ2М.
Поделиться1002010-12-25 00:12
- Помощник машиниста
- Откуда: г. Видное (о.п. Расторгуево)
- Зарегистрирован: 2010-12-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 48
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-04-16]
- Провел на форуме:
6 часов 53 минуты - Последний визит:
2011-03-30 13:40
ЭР2Р/Т. Кроме дизайна обожаю рёв их редукторов при ЭДТ.
Поделиться1012010-12-25 01:30
ЭР2Р/Т. Кроме дизайна обожаю рёв их редукторов при ЭДТ.
Вот-вот. Особенно рев ранних ЭР2Р, этот звук еще с детства помню, когда они еще в Москве-2 работали. А дизайн лицевой части у них на данный момент ИМХО действительно лучший, лучше ЭД4М с уродливой плоской мордой и даже лучше ЭД2Т, где слишком много наворотов спереди.
Отредактировано WildBill (2010-12-25 01:32)
Поделиться1022010-12-25 01:33
- Модератор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 24060
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
8 месяцев 1 день - Последний визит:
2019-10-08 03:29
Мне больше всего нравились ЭР2Т в бело-голубой раскраске. Последний раз в такой ездил еще в январе 1997 г., это была ЭР2Т-7166. А в начале 90-х таких было много. Но все же не пойму, чем морда ЭД4М хуже. Но ладно, кому что нравится...
Поделиться1032010-12-25 04:30
Но все же не пойму, чем морда ЭД4М хуже. Но ладно, кому что нравится...
Угловатая она, будто обрубленная, не аэродинамичная на вид.
Поделиться1042010-12-25 11:08
- Администратор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 11797
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-05-23]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
Вчера 23:19
WildBill написал(а):
не аэродинамичная на вид.
Абсолютно противоположное мнение.
Поделиться1052010-12-25 16:43
- Модератор
- Откуда: Москва/Куровское
- Зарегистрирован: 2009-05-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1670
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1991-01-18]
- Провел на форуме:
19 дней 13 часов - Последний визит:
Вчера 21:55
WildBill написал(а):
ЭД4М с уродливой плоской мордой
Полоса действительно испортила все, но есть депо, в которых довольно оригинально выкрутились, и начертили иначе.
При нормальном окрасе дизайн отличный. Даже кстати МКМ мне меньше нравится, хоть и современее.
X3MALITY написал(а):
Кроме дизайна обожаю рёв их редукторов при ЭДТ.
Я уже привык к своеобразному вою их на ЭД4М.
Поделиться1062010-12-25 20:14
- Модератор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 24060
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
8 месяцев 1 день - Последний визит:
2019-10-08 03:29
На мой взгляд, морда у ЭД4М довольно аэродинамичная, да и для таких поездов особенно обтекаемые морды не актуальны. Не те скорости. Дизайн неплохой, просто технологии устарели. У МКМ, конечно, морда посовременнее и мне больше нравится. Но это, как понимаю, благодаря более современному технологичному виду. Т.е. лучше обработан кузов, качественнее эмаль, более современно смотрится остекление и т.п. Поэтому и лучше с виду. Морду ЭД4М тоже в таком плане можно значительно улучшить, не меняя основного дизайна.
Поделиться1072010-12-26 02:17
- Помощник машиниста
- Откуда: г. Видное (о.п. Расторгуево)
- Зарегистрирован: 2010-12-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 48
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-04-16]
- Провел на форуме:
6 часов 53 минуты - Последний визит:
2011-03-30 13:40
ED9M написал(а):
Но это, как понимаю, благодаря более современному технологичному виду. Т.е. лучше обработан кузов, качественнее эмаль, более современно смотрится остекление и т.п. Поэтому и лучше с виду.
Подбитые МКМ АЭРО видел? Вот тебе и "технологичный вид" и "лучше обработан кузов". Кабина обладает меньшей жесткостью и прочностью, чем стандартная ЭД4М и при столкновении есть шанс сложить эту красивую на вид кабину. Недаром Аэроэкспресс от них отказался. Очень напоминает "грабли" с ЭМ2К и ЭМ2И - опарышами ... Ах, да, и стОит такая кабина дороже обычной. Как говорили на форуме РЭ - зачем электропоезду с конструкционной скоростью 130 км/ч и эксплуатационной 100-120 км/м аэродинамичная кабина? Сопротивление воздуха оно сильно не понизит, экономию бригада не привезёт, при этом дороже в изготовлении. Понятно, что хочется разнообразия, но увы ...
Отредактировано X3MALITY (2010-12-26 02:20)
Поделиться1082010-12-26 02:21
- Модератор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 24060
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
8 месяцев 1 день - Последний визит:
2019-10-08 03:29
X3MALITY написал(а):
Подбитые МКМ АЭРО видел? Вот тебе и "технологичный вид" и "лучше обработан кузов". Кабина обладает меньшей жесткостью и прочностью, чем стандартная ЭД4М и при столкновении есть шанс сложить эту красивую на вид кабину
Это разные вещи. Я говорю о внешнем виде неподбитого поезда. А надежность - это другое. Конечно, в этом плане они уступают. И надежность важнее внешнего вида.
Поделиться1092010-12-26 20:42
- Помощник машиниста
- Зарегистрирован: 2010-11-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 25
- Провел на форуме:
1 день 2 часа - Последний визит:
2011-05-22 23:52
Проголосовал за ЭД2Т. Очень нравятся они мне, тамбуры большие, внешний вид нравится, особенно морда, боевая так сказать. На втором месте ЭД4М. Ну ЭР - прошлый век как никак, нравятся только ЭР1 и ранние кругломордые ЭР2. ЭТ2М не нравится вообще.
Поделиться1102011-01-15 22:04
- Модератор
- Откуда: Ступиноо-Павелец-1
- Зарегистрирован: 2011-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3265
- Пол: Мужской
- Возраст: 31 [1992-11-05]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2015-06-13 00:07
На павелецком направлении особо выбирать не из чего.Самой нормальной среди зеленых считаю ЭМ2-004.Еще очень понравился экспресс ЭД4МК-0089 с просторным салоном первого класса.Жалко её. 
Поделиться1112011-01-15 23:48
- Модератор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9991
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 9 дней - Последний визит:
2016-10-24 19:56
ЭД9Т-0008 написал(а):
Самой нормальной среди зеленых считаю ЭМ2-004.
Она и мне нравится.За большие окна,расширенные тамбуры,хорошие отопители,на которые удобно поставить ногу и конечно за огромные форточки,в которые и воздух поступает отлично и планка внизу не мешает обзору.
Ещё ЭР2К-1021 такая же,но только чисто БМОшная
Поделиться1122011-01-16 00:02
- Модератор
- Откуда: Ступиноо-Павелец-1
- Зарегистрирован: 2011-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3265
- Пол: Мужской
- Возраст: 31 [1992-11-05]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2015-06-13 00:07
Сто лет её не видел.Она ещё жива?На кольце работают ЭР2К-1184 И 1200.
Поделиться1132011-01-16 00:05
- Модератор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9991
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 9 дней - Последний визит:
2016-10-24 19:56
ЭД9Т-0008 написал(а):
Сто лет её не видел.Она ещё жива?На кольце работают ЭР2К-1184 И 1200.
Она тоже на кольце с головой 303301.А вагоны от неё в тех же 1184 и 1200.Секция 102103-10 одно время была в ЭМ2-017,а до этого в ЭМ2-005
Поделиться1142011-01-16 00:56
- Модератор
- Откуда: Ступиноо-Павелец-1
- Зарегистрирован: 2011-01-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3265
- Пол: Мужской
- Возраст: 31 [1992-11-05]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2015-06-13 00:07
На кольце пассажиропоток скуден,поэтому и электропоезда в нормальном состоянии.Только михневско-жилевские графитчики любят их испоганять.
Поделиться1152014-11-13 11:26
- Машинист 2-го класса
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2014-03-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 142
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 дня 7 часов - Последний визит:
2017-01-16 00:11
За что бы проголосовать-то? Мне нравятся все ЭРки и последние ЭД4М (с новой мордой, дверями-прислонками, кондеями). Но на кругломордой ЭР мне было бы интереснее всего прокатиться, так что проголосую за неё.
Поделиться1162014-11-29 01:34
- Новичок
- Зарегистрирован: 2014-11-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 6
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1990-05-16]
- Провел на форуме:
1 час 14 минут - Последний визит:
2015-02-23 19:43
Нравятся эр2т, эр2р. Но к сожалению их стало мало.
Поделиться1172014-11-29 07:45
эр2р-7068 написал(а):
Нравятся эр2т, эр2р. Но к сожалению их стало мало.
Просто каждый электропоезд хорош и актуален в свою эпоху.
Поделиться1182014-11-29 10:14
- Модератор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2006-11-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 24060
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
8 месяцев 1 день - Последний визит:
2019-10-08 03:29
ЭД4М всегда считал дальнейшим развитием ЭР2Р, ЭР2Т - ЭД4М похожи, почти в тех же кузовах, но лучше. Так что не вижу повода жалеть о том, что ЭР2* стало меньше.
Похожие темы
| Электропоезда ДМЗ | Электропоезда | 2019-08-30 |