ЭД4МК-0078 ушла домой.

ЭД4МК-0030 и правда собрали, вроде как 10 вагонов, выглядят конечно весьма печально, но судя по всему, готовят на линию.
а что в депо делает нечто бело-голубое под названием ЭД4ДК-001? погуглил на его счет, понял, что это живой труп, но зачем его в раменское притащили?

оффтоп конечно, но мне, как студенту МИИТа, интересно, что за акция такая?

Отредактировано Underoath (2013-05-24 21:35)

ЭД4МК-0076 почти прошла ТР-3 по механике и электрике (это то, что зависит от ТЧ-7), до наладки ... - ''тормоз'' пока, т.к. с майских праздников накрылся силовой кабель питающий цеха дробеструйки (зависли ЭД4-0129, 0293, ЭД4МК-0076, вагоны от ЭР2-1264 (ТР-2 оставшимся секциям, если понадобятся) и прочих халтур) и покраски (мойка тоже не работает). Идёт восстановление энергосети.
Про ЭД4М-0225: студентам лучше знать, куда у них ''актив'' бухать уехал (в Кратово?), заказывая поезд (а чё не паровоз?).
До запуска убитой 0030 (нет там 10-и вагонов пока) - ой как ещё? Хотя пыжатся (начальнички).
ЭД4ДК-001 (труп - живее живых) дербанится (перед порезкой в Люберцах). Всё приспособят - кол. пары, монтаж, внутрянку (кресла уже в 0076 ставят, и пр. для 0030), всё сгодится.

Мёртворождённый ЭД4ДК-001 в эксплуатации не был ни дня, пассажиров не ведал. Там даже пыли нет! Краска наружняя только выгорела. Всё с него пойдёт в дело.
А солоны на ЭД4МК-0076 снимали до железа и ставят новые. И что менять обивку (это - и потом можно) на родных старых, ржавых, когда можно переставить кресла (муха не сидела) с вагонов ЭД4ДК?

Был вчера. Часть вагонов в 23 тупике, три в цехе ППР. Разбираются по полной. Один (07) стоял перед цехом сцепленный с вагоном 007609. Таскали кресла.
А Вы, когда в последний раз?

Отредактировано Pass354 (2013-06-21 17:45)

Сергей, не доматывайтесь до кресел (они хоть не ржавые, как ''родные'' на ЭД4МК-0076). До раздербана, вагонам ЭД4ДК многие ЭД4МК на Мск ж.д. могут позавидовать. Уверяю, там (где был, внутри) - всё новьё, как вчера с ДМЗ (про наружку забудем, за годы сильно выгорела). Сам офигел, там народ, кто тырит, радуется. Жить этому уже не суждено. Местные снимут всё. Кресла (в полиэтилене, как были) из вагонов 00107, 00108 (типа 2-ой класс) уже на лобненской ЭД4МК-0076 (поезд пока ещё не собран, ''М'' доделывают).

''Всесезонная'' мойка, дробеструйка, сушилка в покрасочном всё ещё обесточены.
Машины моют в 28-ом тупике на т.н. ''летней'' мойке вручную.
Неуспевшие пройти дробеструйку вагоны (ЭД4М-029309, 07)  начали офигачивать перед покраской (а-ля МЛРЗ) шлифовальными машинками
Часть ЭМ4-010 на ТР-3.
На ТР-3М встала секция ЭД4МК-005207-08. Старый салон уже вытащили.
ЭД4МК-0030 (01, 02, 03, 04, 05, 06, 10, 09) на I пути пока не запускалась.
ЭМ2-023 (Домодедово) разбросана по тупикам (половина уже побывала на БПР).

Отредактировано Pass354 (2013-06-01 09:21)

Эр2т - 7130 из Лобни была замечена в депо Раменское.

А 0030 в корпоратив покрашена или она в заводской окраске?

Нет бело-голубая, стандартно для  ЭД4МК,  кустарно покрашенная кисточками маляров с подтеками....

Отредактировано crank (2013-06-06 12:18)

Что говорят у вас, куда ее отправят после ремонта? Вернут в Лобню, или как брата близнеца - в Апрелевку?

ЭД4МК-0030 - гулёна по всем депо Мск. ж.д. Чуть не похоронен в Раменском. Вспомнили, ''героически'' восстановили, хотели сунуть в Апрелевку. Предпочли ЭД4МК-0078 (Лобня) после ТР-3М. А кондеев на раменских экспрессах отродясь не было. Про пиратское ''кино'' с палёных DVD (''12 в одном'') - надо задать вопрос :@
И всё правильно. Ушатаны - ужас! Этими поездами в основном пользуются работники ЖД и торговки квашеной капусты
DelphiN, не надо больше пользоваться этими ''экспрессами'' и тем паче ''1 класс''! В 3-ьем из Рязани лучше. И водочки нальют и капустка есть

Р.S. Игорь (igrig), я б не ратовал так за возвращение ЭД4МК-0078 и ещё не ушедшей ЭД4МК-0076. ''Модернизаторы'' ещё те. Слесарям (деповским) не завидую - столько хлама под ''новым'' салоном - ''кз'' - 100% будут.
Ждите НОВЫХ ПС! Может ''Ласточки'' достанутся РЭКС же у Вас начал. Хотя - ?

Отредактировано Pass354 (2013-06-16 21:29)

Эк тебя угораздило? За такую цену/комфорт проще было поехать на обычной "зеленой". Хотя проще в автобусе постоять в пробке, все равно быстрее "зеленой", но во много раз комфортнее экспресса.

Некоторые наблюдения по поводу ЭД4М-0087 и 0207.
Вагон 008707 работает в ЭД4М-0144.
Вагон 008710 работает в ЭД4М-0201
Вагон 020703 работает в ЭД4М-0142 вместо 014207. Прицепной 3036 там также присутствует.Кроме того, вместо 014206 работает 014604

Около 15.30 в районе Перово проехала в сторону области ЭД4МК-0030

Главное, что собрали и запустили, а то бы пополнила печальные ряды 0087 и 0207