ЭД4М-0146 расформирована. Некоторые вагоны стали попадаться в качестве наполнителей.

Что за причина? За что её последнюю зеленую.

Поправочки-дополнения к ↑ вышесказанному:
Сколько повторять? Ни один из вагонов ЭД4М-0146 в стойлах ППР не стоял. Неспешно (с 30.04.2015) перекрашивается в "корпоратив". Первым нашёл место 014601 в ЭД4М-0158 (на место подгоревшей головы даже сватали ЭД4МК-002509 из Лобни, но не срослось). Докрасят — соберут состав.
ЭР2Т-7200 (ТЧ-20) на ТР-2 с 21.06.2015;
ЭД4М-0229 ушёл своим ходом на МЛРЗ 29.06.2015 в 15:30;
ЭР2Т-7157 ушёл в Апрелевку 7.07.2015 в 23:20 после ТР-3 (с 13.04.2015);
ЭД4М-0172 ушёл в ТЧ-26 15.07.2015 в 20:20 после ТР-3 (с 20.05.2015);
22.07.2015 в 4:30 на ТР-3 пришёл ЭД4М-0168;
Сборник ЭР2Р-7023 (составность: 01-02-309703-309702х310002-310003-10-09) уйдёт домой в Александров не сегодня-завтра после ТР-3 (с 21.05.2015).

Отредактировано Pass354 (2015-07-29 20:23)

Так ещё и РЭКС...

Конечно, гонят порожняком. Если экспресс прибывает в 22.12, то нет смысла отправлять его в обратный путь с пассажирами глубокой ночью и с прибытием в Москву глубокой ночью. Таких пассажиров то наберётся на автобус.

Чисто по-русски! Вместо того, чтобы заработать хотя бы сто тысяч, предпочтут не заработать ничего.
Кстати, обратно его можно было бы гнать в качестве последней электрички в Москву, если бы расписание из Москвы сделать более вменяемым. Или утром в субботу из Рязани.

Конечно, если цель - просто запустить дополнительный состав, за который кто-то заплатил, чтоб он тупо был, то всё сделано верно.

в Москву гнать последней электричкой нет смысла. Допустим, она за 18 минут обернется по Рязани, и в 22.30 отпрввится последней в Москву. Прибудет она в Москву после 1.30. Кому из пассажиров она нужна в это время? Утром в субботу ее опять же когда гнать? У меня есть большие сомнения в наличии свободных ниток на Москву после 4.00 и до 9.00. На мой взгляд, это нормальная практика назначить поезд в востребованное время в пятницу и пригнать его в депо порожняком при отсутствии реального пассажиропотока в обратном направлении. Также можно и дополнительный в обратном направлении назначить в воскресенье.

Поезд едет обратно резервом под 5000 номером, соответственно ЦППК ничего за него и не платит, т.к. подвижной состав не их собственный, а РЖДшный, как и локомотивные бригады.

Отредактировано Nik-T@r (2015-08-04 14:29)

Это исключение из правил. Если в расписании таких порожних рейсов один на сто, то они ни косвенно, ни прямо ничего не подтверждают и не опровергают. Тем более, московский узел не работает в убыток. Пригородные перевозки на мосузле всегда были рентабельны. Засылы без пассажиров сильного влияния на расходы не имеют.

Ночью 17/18.08.2015 ЭД4М 0087, 0129 (04, 07), 3032, 3033, 3034 отправляются под ВЛ10У-711 на МЛРЗ; обратно притащут ЭР2К-1109.

Upd 25.08.2015:
Александровские 19.08.2015 прислали ЭД2Т-0037 на ТР-3 и забрали ЭД2Т-0028 после ТР-3.
23.08.2015 из КР-1 на МЛРЗ вернулся ЭД4М-0229.
ЭР2К-1109 отправился 24-го домой в Рыбное.
ЭР2Р-7016 из Апрелевки ожидается на ТР-2.
ЭМ4-010 с 31.07.2015 на линию не выходит.

Отредактировано Pass354 (2015-08-25 08:21)

ЭР2-1337 пришла ещё 01.09.2015 на обточку, а не на ТР-2. Плюс замена некоторых железок по причине их дикого сверхнормативного износа.

В курсе. Пару вагонов подошлем, откуда можно колесные пары перекатить.

а тем временем 3 и 4 октября ввели ещё по 1 экспрессу. 3 числа 07.22 из москвы и 4 числа 18.12 из рязани. судя по 11 вагонам и количеству мест в вагоне это будет 0363. правда ценник конский 530 руб до рязани. остановки москва 88км голутвин рязань. п.с. на 4 -ое сайт ржд говорит что остановки в голутвине нет, а сайт цппк,яндекс и туту говорят что есть. странно что продажа билетов ведётся в вагоны начиная с 5-го. может хотят провернять трюк как александровским эксперессом? т.е. часть состава с местами, а часть как в РЭКСах т.е. сколько влезет.

В 17.30 на Казанском вокзале на  10 пути стояла ЭД4МК-0022 тёмная и закрытая. В каком качестве она эксплуатируется?