Форум сайта ЭД4М-0054 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Электропоезда » Электропоезд ЭП2Тв
На ЭКСПО 1520 ТВЗ (и ТМХ соответственно) привёз (уже) макет следующего типа на универсальной платформе, на которой уже была построена Иволга ЭГ2Тв. Новый тип обозначается как ЭП2Тв, что расшифровывается как Электропоезд Пригородный 2 тип Тверской. По слухам их планирует закупать ЦППК, а первым направлением регулярной эксплуатации будет связка Белорусского и Савёловского аправлений.
Видео изнутри
По слухам их планирует закупать ЦППК, а первым направлением регулярной эксплуатации будет связка Белорусского и Савёловского аправлений.
Радует! Как раз мне работа будет снимать их на видео. Интересно, смогут ли эти поезда полностью вытеснить ЭД4М, продукцию ДМЗ, как таковую?
Радует! Как раз мне работа будет снимать их на видео. Интересно, смогут ли эти поезда полностью вытеснить ЭД4М, продукцию ДМЗ, как таковую?
Пока думаю не стоит загадывать. Посмотрим как пойдёт.
P.S
Я кстати, тоже их снимать буду)))
А обозначения похожие - ЭП2Д и ЭП2Тв. Иногда запутаться можно. Но разница то между самими поездами куда больше, мягко говоря.
А обозначения похожие - ЭП2Д и ЭП2Тв. Иногда запутаться можно. Но разница то между самими поездами куда больше, мягко говоря.
Ну так стандарт обозначений один и тот же. А разница да, огромна
Ну так стандарт обозначений один и тот же. А разница да, огромна
Проверил в Гугле, пока ничего больше не увидеть про этот поезд. Зато Гугл по запросу "ЭП2Тв" мне нашел материалы... про ЭП2Д. Гугл особой разницы не видит!
Проверил в Гугле, пока ничего больше не увидеть про этот поезд. Зато Гугл по запросу "ЭП2Тв" мне нашел материалы... про ЭП2Д. Гугл особой разницы не видит!
А Яндекс видит разницу. Первыми выдал ссылки на прессрелизы ЭП2Тв, а следом уже на ЭП2Д
А Яндекс видит разницу. Первыми выдал ссылки на прессрелизы ЭП2Тв, а следом уже на ЭП2Д
Гугл тоже в самом верху выдает все же упоминания ЭП2Тв. Но потом уже предлагает все то, что похоже по буквам. В целом в сети еще крайне мало чего можно найти про ЭП2Тв.
Морда у ЭП2Тв, ИМХО, аккуратнее, чем у Иволги. У Иволги мне первый вариант понравился, а новые фонари с ней уже не очень то сочетаются. Я понимаю, стандарты изменились, новые фонари вынужденно стали ставить, но они портят дизайн, ИМХО. У ЭП2Тв не вижу ничего, что огорчало бы.
. В целом в сети еще крайне мало чего можно найти про ЭП2Тв.
Примерно второго сентября планирую съездить на ЭКСПО 1520 с целью сбора информации.
Да, красивые фото, все радуют!
Пока лишь одно видео нашел об этом поезде, которое стоит внимания. Странно, что до сих пор не поснимали те, кто обычно активно снимает.
https://sdelanounas.ru/blogs/97418/
Нашел еще здесь кое-что.
https://ru-railway.livejournal.com/3163709.html
И здесь.
Нашел еще здесь кое-что.
Почему ты не обратил внимание на наличие так нелюбимых тобой тамбуров ?
В общем побывал на ЭКСПО, зашел в картонный макет ЭП2ТВ. С точки зрения пассажира ничего интересного. Тот же ЭП2Д, только в другой вариации. Рядом с макетом стояла тележка моторного вагона, с австрийскими двигателями(привет импортозамещение). Так тележка тоже не произвела впечатление. При такой конструкции, подвеска останется такой же дубовой как и у РА2, Русичей, Оки, Москвы и Иволги.
С точки зрения пассажира ничего интересного. Тот же ЭП2Д, только в другой вариации.
Ну так машина то для пригорода и делается.
Рядом с макетом стояла тележка моторного вагона, с австрийскими двигателями(привет импортозамещение). Так тележка тоже не произвела впечатление.
Тележка та же самая что и на Иволгах. На мой взгляд ни какого впечатления она и не должна производить, последние лет 30 рецепт приготовления телег для электричек и вагонов метро не меняется во всём мире.
При такой конструкции, подвеска останется такой же дубовой как и у РА2, Русичей, Оки, Москвы и Иволги.
Тут стоит добавить ещё и Ласточку, подвеска которой не кажется дубовой лишь на МЦК и в Сочи. Тут не на конструкцию пенять надо, а на откровенно дерьмовые пути отечественных ЖД.
Отредактировано SHERIDAN (2017-09-07 02:23)
Почему ты не обратил внимание на наличие так нелюбимых тобой тамбуров ?
Само наличие, да, минус. Но они здесь хоть приличный вид имеют. Даже не верится, какая разница по сравнению с тамбурами ЭРок, старых ЭДшек. Трудно переварить, что и эти тамбуры будет всякое быдло загаживать.
С точки зрения пассажира ничего интересного.
Судя по фото, салон заметно современнее, более стильный, чем даже у ЭП2Д.
При такой конструкции, подвеска останется такой же дубовой как и у РА2, Русичей, Оки, Москвы и Иволги.
Ну на такие тележки лично я не жалуюсь. Они не идеальны, но вполне.
Тут стоит добавить ещё и Ласточку, подвеска которой не кажется дубовой лишь на МЦК и в Сочи.
На МЦК эти тележки отличные. А разрабатывать тележки специально для особо убитых путей, видимо, никто не думал.
На линии в Новопеределкино Иволга на ходу на ПАЗик похожа - такая же дубовая.
А на Ласточке я в Смоленск ездил - не заметил жёсткости.
Я так понял наработки ЭТ4А канули в лету?
Я так понял наработки ЭТ4А канули в лету?
Поживём - увидим. На второй Иволге привод от ЭТ4А. Думаю, что на ЭП2Тв будет он же, раз уж машину для пригорода делают.
SHERIDAN Это хорошо, всетаки свое это свое + унификация.
Блин, всё хорошо, но морда у Торжка/Твери как обычно... 
но морда у Торжка/Твери как обычно
Твери. В Торжке производство электричек благополучно сдохло.
Блин, всё хорошо, но морда у Торжка/Твери как обычно...
Тверь же вроде бы не имеет отношения к Торжку. И морда эта тоже совсем не похожа на морду ЭТ2. На мой взгляд нормальная морда. Верхняя часть точно ни чем не хуже, чем у ЭД, ЭП2Д, а что касается мощной нижней, то наверно это объясняется тем, что там усиления. Ну разве что фонари крупноватые, быть может. Но это далеко не главное.
а что касается мощной нижней, то наверно это объясняется тем, что там усиления
Там модули краш-системы
Там модули краш-системы
Так что нормальная морда. Она и должна быть мощной, а не с тоненькими хлипкими стенками.
Мне еще интересно, какая у этих вагонов будет длина, какая ширина дверей. Сильно ли отличаются в этом от ЭД. Или не отличаются?
А что в головном вагоне находится за кабиной машиниста? Пол вагона глухая стенка.
А что в головном вагоне находится за кабиной машиниста? Пол вагона глухая стенка.
Между крайним окном и дверью в кабину туалет. Затем собственно коридор между дверями в кабину, закабинный отсек и туалет для машиниста и помощника.
А в последних демиховских, кстати, тоже туалет много места занимает и большой тамбур рядом с туалетом.
| Электропоезда ТВЗ | Электропоезда | Вчера |
| Электропоезда ДМЗ 2 | Электропоезда | Сегодня |
| Электропоезда Ласточки | Электропоезда | 2024-02-22 |
| Обновление парка ПС на МЖД | Электропоезда | 2025-01-17 |
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Электропоезда » Электропоезд ЭП2Тв