А почему Фили продолжает обслуживать АПЛ, а столько далекое Измайлово будет обслуживать КСЛ?

Сегодня заметил в митинских составах объявление о приёме на курсы машинистов в бегущей строке - "Электродепо Митино приглашает..."

Стоп! Так ты про текстовые объявления говорил?))) Я то думал речь об автоинформаторе.
Не, текст который забивают в бегущие строки (в отличии от автоинформатора) конечно забивают в депо. На счёт заказа не уверен, в Варшавском я видел, что просто кто-то из сотрудников депо приходит на состав с ноутом и забивает текст через прогу.

Ты будешь смеяться, но это разные файлы. Информатор представляет собой фрагменты mp3 файлов, а то что в бегущей строке это .txt забиваемые в ячейки памяти.

Просто фрагменты в разном порядке расставили. Сами фрагменты представляют собой - "осторожно, двери закрываются" - "следующая станция" - "Арбатская". Ну и так далее. Весь информатор это вот такие вот фрагменты фраз, которые потом ставят очередной последовательности для воспроизведения. Ну как плейлист.

Скорее им это досталось вместе с измайловскими составами, когда их в прошлом году передавали, а менять фрагмент на новый, который им наверняка прислали, не стали. Ну как обычно, в депо этим занимается обычно кто-то из радио цеха, а заставить этого кого-то пробежаться по составам ради одного фрагмента, очевидно не удалось)))

Ну да, так это и происходит. Только с mp3 файлами там всё просто, есть флеш память по типу той что плеерах, и туда просто закидывают и создают что-то вроде плейлиста. А вот с текстовыми там иначе, там тоже твердотельная память (отдельная), с ячейками по несколько килобайт, одна ячейка - одна запись, и там каждую ячейку отдельно заполнять надо.

С англоязычными записями сейчас по моему везде бардак, у некоторых уже что-то вроде хобби появилось считать варианты этих записей. Потому как и единого стандарта как звукового так и текстового информатора (англоязычного) явно нет по сей день. Как мне это видится, ММ само ещё не определилось с тем как это должно выглядеть и заказало (и явно ещё будет заказывать) разные варианты. Просто по той же ТКЛ если проехать в разных составах, можно увидеть отличия.

По факту в ЦИК идёт раздельное воспроизведение аудио и текста (по тому что и носители раздельные), и тут всё зависит от того на сколько штатно работает та часть ЦИК, что отвечает за текст. А эта часть не редко глючит.
В БМЦИС (760 и 765) там это всё устроено иначе. Там общая память на всё и запускается это всё из под специального ПО, выполняющего функцию операционной системы, чего нет и в помине в ЦИК установленного в Русичах и Язвах (.1)

Отредактировано SHERIDAN (2017-05-10 23:18)

Посмотрим)) Но я бы всё же пока их не спешил бы ругать. У них и так проблем навалом. Начиная с измайловского наследства (всё же у депо было не мало проблем с обслуживанием пока единички были там), и продолжая и заканчивая тем что в Митино своих производственных проблем навалом. Ремонтный цех ещё не пущен, навалом хлама от которого надо избавляться, явные организационные проблемы. И я краем уха слышал, что персонала тоже не хватает. Мне кажется, что эти проблемы всё же куда важнее.

Почему в Восточном и Юго-Восточном округах контингент не самый приятный, мне доходчиво объяснили. Хотя на желтой линии, сколько ни езжу, всегда публика в целом приятная. А вот кто мне объяснит, почему на Славянском бульваре постоянно такое обилие чурбанов и всякой швали? Вроде, наоборот, западное направление да и бульвар как-никак "Славянский"...

Вот как раз в сторону Матвеевского я и езжу на 329-м и 641-м автобусах. И в автобусах публика в целом очень культурная, почти полностью русская, сильно доминируют бабушки.