Да чё извиняться... Любят ребята свою лошадь. Это ж хорошо даже. Гораздо лучше, когда от души подобное, а не по дурацкой инструкции...

Да. Видел сам.

Насчёт "часто ли" - не скажу. Но попадают. Ощущение, что они все в общем графике.

Последний раз я на ней ехал из Москвы в Рязань. Там и ходит. Вагонов в ней 12, причём, сборная солянка.

DelphiN
Спасибо за подробный ответ!!!

ЭР 2  1338 -  ходит от Рязани в "Московском графике" (вместе с 1154, 1159, 1249)
ЭР 2  1320 - в Раменском. В "Рыбном" её нет и вроде не было
ЭР 2  1181 - списанная голова замечена в депо Раменское. Ещё неразрезана!

Согласен с предыдущими постами. Внешний и внутренний вид поездов в депо Раменское оставляет желать лучшего. К депо Рыбное, где все поезда намного старше ЭТО не относится!

Олег
хорошо если табло присутствует, а то зачастую оно просто выдрано с мясом
Dmitry
тебе видать еще не попадалась та у которой кроме номера ничего не написано больше (не ЭД4М-хххх, а хххх-хххх)

Товарищи! Кто знает какие составы сейчас ходят Рязань - Москва? Что из "Рыбного" сейчас в "Раменском"? Какая составность на Сасовском и Узуновском напрвлениях?

Спасибо! На ЭР 2К 1063 ездил года 2 назад из Рязани в Листвянку. Видок был хуже среднего, и ходила она в 8 вагонах (казалось и смотрелось дико, единственная в такой составности на то время в ТЧ - 38). Недавно видел её... Понравилась... Молодцы. Дополнена секцией 211ХХХ.
Ну, а

наверное 1154, 1159 и 1249? Вечные труженницы на главном ходу...

Эти ходят, правда 1105 последнее время имеет в своём составе 10 вагонов.
Иногда электрички западного хода ходят на Ясаково (отправление из Рыбного в 6 ч 57 мин, отправление из Рязани на Ясаково в восемь часов с чем-то), а порой этот маршрут осуществляют, как и раньше было, электрички восточного хода: 1180, 1179, 1109 и др.

Мне 1105 последнее время попадается чаще на восточном ходу: возможно, её окончательно перевели на сасовское направление. Правда, непонятно: почему она до сих пор десятивагонная. Когда 1051 и 1109 переводили на восточный ход, то колличество вагонов в них сразу уменьшали до восьми (сейчас в 1109 их вооще шесть      ).
И ещё получается, что из Эр2к на западном ходу остаётся только 1063. Жаль: мне Эр2к нравятся, хотя в депо от них не в восторге, особенно от тиристорных шунтов, установленных вместо медных индуктивных шунтов в обычных Эр2.

Рязань-1 - Ясаково: отправление 08-20
Ясаково - Рязань-1: прибытие 11-36.
Ещё очень интересует вопрос куда она потом девается. Всегда уходит в депо "Рыбное" пустая и больше её целый день невидно.
Недавно узнал что та что уходит из Рязани в Голутвин в 20-10 ночью идёт  засылом в Гавердово со сменой бригады по Ходынино.

Ехал в субботу Москва-Рязань на ЭР2-1159... Вагоны 2-3-4 от хвоста были тёмными и абсолютно ледяными. А в другие перейти невозможно: они успели набиться битком. Больше всего "повезло" тем, кто садился в Выхино: им и сидячих мест не досталось, и стоять при +1 в вагоне не сладко. Ржавая убитая старушка 1159 пёрла 60 км/ч, скрипя и гремя, из всех своих стариковских силёнок. Примерно к Луховицам народ рассосался, и стало возможно перейти в соседний вагон 120712. Там было чуть-чуть тепло, зато сидушки были деревянными! Вагон был загажен так, словно его не убирали последний месяц ни разу.
Ну, справедливости ради, я и не заплатил за проезд (не считая 19 руб за вход и 30 руб контролёру в лапу). Как нас возят, так мы и платим.
P.S. Ну что, Радист, "Рыбное - самое лучшее депо", да?

Угу. На известную реплику: "Чисто не там, где убирают, а там, где не сорят", я всегда отвечаю: "Чисто не там, где не сорят, а там, где хотя бы раз в месяц убирают". В 1159 не убирают, похоже, никогда... Вновь входящие пассажиры запинывают мусор под сиденья, а потом всё опять вываливается и выкатывается.

А за это я бы сотрудников, выпустивших поезд на линию, вышибал с работы. Без всяких предупреждений и ссылок на документы. Спасибо раменскому машинисту: он хотя бы предупреждал на каждой остановке, что хвост поезда не отапливается. Только фиг ли толку от такого предупреждения...