Чего-то взялись жечь ПС МГТ...

Олег,насколько я знаю,Мегаполисов 5265 47 штук(46,т.к.6455 99% спишут)
А Мегаполисов 6206 20 штук(если 6619 спишут,будет 19)
Однако они продолжают поступать в парки и их число увеличивается.
Я надеюсь,что под номер 6455 поставят новенький Мегаполис.

И заметь,сначала 6 автобусный,потом 6-й троллейбусный.
Или на ФОТе,или на СТТС писали,что это из-за того,что водители на ночь не выключают в кабинах печки,т.е. не отключаются от КС.От этого и загорелось что-то.

Начал работать пострадавший при пожаре 6450.Не списали его и хорошо.Но бронеморду сделали.
Кстати вот два интересных совпадения.
При пожаре пострадал Мегаполис 6619.До него под этим номерам когда-то тоже работал ЗиУ 6205,который сгорел.
Пострадал при пожаре 6906(ЗиУ 682)А до него уже два троллейбуса с таким номером сгорело...

Это разве холодно?В МАЗах часто бывает так и нормально при куда более низкой температуре,чем сегодня.
Я как раз ехал один раз на Транс-Альфе,так там было +27

В 6615 немного трясутся,не так сильно.

У многих Мегаполисов(например 4537)есть второй валидатор.

По моему у него не плохой салон,сиденья всё же хорошие,пластик хороший и двери уж точно лучше,чем в Мегаполисе.
Хотя он всё же наш и сильно хорошим быть не может

В любом, кроме тех, где впереди, вплотную, нет других сидений. Вот в Лиазах сиденья не вплотную и оттуда выходить гораздо легче чем в ВМЗ-62151, дажа при забитом салоне; вот не проберешься к выходу - это уже другой разговор .

Кстати, в ЮМЗ-Т2 тоже есть задний ряд сидений, но с левого сиденья вставать не мешают, потому что сиденье спереди расположено не так близко, как в ВМЗ-62151.

Вот сегодня ехал в ЗиУ-682ГМ №3207, там хотябы было гораздо теплее. Ну а ещё он ехал не вибрируя и мог нормально разгоняться. Кстати, когда 3650 вчера не разогнался на учестке «Ст. м. Университет» - «Ул. Лебедева», я нисколько не удивился; если бы он разогнался, то сиденья наверняка бы поотрывались. Каждый раз ездил на 34 маршруте только на ЗиУ-682*, на указанном участке они нормально разгонялись.Теперь насчет потолка - в 3207 потолок точно такой же, как и в этом 3650 - белый в светло-серую клеточку, это просто халтура, чтобы троллейбус стоил дешевле. Правда, 3207 тоже гудел, но именно гудел, а не шумел, как это в 3650. Раньше, помню, все троллейбусы постоянно гудели при остановках. В конце прошлого года я ездил на 3649, в нём все было как в 3650, за исключением того, что при выходе с сидений проблем не возникает. Так же холодно и шумно.

Если что, 3673 сегодня ходил на 17 маршруте. Другой «Мегаполис» 367х стоял на развороте перед к/ст «Ул. Кравченко».

На новых троллейбусах 15 маршрута теперь можно видеть рабочее электронное табло с указателем "15 Лужнецкий пр-д - ВДНХ (южн.)". К примеру, на этом АКСМ маршрутники работают, сам видел.

На этой фотке они не работают, потому что снято давно - 7 января. Тогда они не работали.

Отредактировано 2М62У-0039 (2008-02-28 17:51)

А я говорю именно про 3650, а как другие ВМЗ-62151 ходят, я не знаю.

5902 работает на 31-К маршруте.

Что за зверь такой?

Отредактировано 2М62У-0039 (2008-02-29 16:29)

По инфе с СТТС:

Это про 6619

Был такой АСКМ 101ПС-5802.Передали его в 6-й парк и он получил новый номер-6806.Поработал он в 6-м парке и сгорел.Номер 6806 освободился.Что бы он не пустовал,на его место взяли ЗиУ,который прошел КР и дали номер 6806.
Т.е.6806 АКСМ сгорел,а тот 6806,что сейчас- это ЗиУ.Это две разные машины.
На данном фото ЗиУ 682ГМ1.
На СТТС есть ранние фотографии старого сгоревшего троллейбуса с этим номаром.
Понятно объяснил?

3613 и 3649 (ЗиУ-683 и И-280Т соотв.) списаны. Жаль... http://upper.metromost.com/news.php

А салон Мегаполиса такой современный?Уж лучше ТрансАльфа.

Ну так вот по моему салон там не чуть не лучше.В ТА не только сиденья красивее,но и двери.И потом Мегаполис холодный какой-то.
Кстати интересно в ТА проехать летом,когда отопление не работает.Может в салоне тише будет.

Двери у Транс-альфы тоже оказались изнутри не такими красивыми.

Поверю, но надеюсь, что как-нибудь и проверю:)