Ну правильно, ты же по выходным ездишь. Возвращался я в субботу, так публика тоже лучше была, хотя нормальный вагон все равно пришлось поискать.

А сейчас,же учеба  кончилась

Железнодорожники продолжают отжигать. Сегодня в расчёте на полюбившуюся ускоренную электричку Калуга1-Москва в 17:51 приехал на вокзал. А она внезапно ушла в 17:37. Разумеется, об изменении нигде ничего написано не было. Поэтому огромная толпа пассажиров (а этот поезд всегда в воскресенье вечером ходил битком и пользовался бешеной популярностью, причём, народ всегда платил за проезд: контингент в ней не тот, что в обычных рабочих скотовозках) и я тоже с удовольствием отнесли свои деньги на автовокзал (благо, в этом же здании) и к автобусам-частникам. Сегодня у автобусов был аншлаг.
Думаю, ещё пара-тройка подобных выкрутасов, и не только автоколонна 1417 будет благодарить железную дорогу за своё развитие. А и АК 1306, и частники Калуги - тоже.

http://www.tutu.ru/view.php?np=da7126f1
http://rasp.yandex.ru/thread/7043x7044A_2000345_af_g10
судя по расписанию не внезапно,а как раз по графику.те,кто ждал в 17-51 просто не знали про это.А вот сегодня она отменена вообще и про это на сайте есть информация
на станции Калуга-1,возможно,просто старое расписание.В Михнево например старое до сих пор,а новое на маленькой бумажке.

Может быть она в 17-51 ходила раньше,в старом графике?

Вообще всем,кто имеет доступ в интернет,советую смотреть там изменения,часто помогает

Вот я на прошлой неделе ездил в Клин,так тверскую электричку,которая обычно бывает в 11-35 сделали раньше конаковской,которая 11-15.
не посмотрел бы я изменения и не узнал бы про это

http://www.youtube.com/watch?v=vU4SOiMC-DE
А данное видео стало очень популярным, там много интересных комментариев! На этом видео запечатлена одна из главных проблем ЖД.

Это МК, поэтому правды там не более 50%, остальное - придумки.

Машинист не имеет права трогаться, если не погасла индикация открытия дверей. Я не понимаю, чем занимаются инструктора, если машинист может поехать с открытой дверью.

Но это достаточно часто бывает.Не только на старых ЭРках,но и на новых ЭДшках этого года выпуска

Сегодня на ярославском вокзале такое было.В последнем вагоне держали дверь и машинист(или помощник)говорил,чтоб отпустили дверь,не задерживали отправление

Но очень часто это не так.Хорошо помню,как на Лосинке однажды зайцы перебегали в хвост спутника,а спутник поехал и запрыгивали они на ходу!
Так что многие машинисты забивают на это

Я думаю, причины могут в следующем: мог потерять бдительность, забыть про индикатор и поехать. Мог подумать, что очередной раз какой-то придурок держит дверь. Ведь часто вижу придурков, стоящих в дверях и не дающих им закрыться. И поезда так и едут. Хотя по идее индикатор должен показывать, что двери не закрыты. А таких ублюдков, держащих двери, надо доставлять в пункт... Хотя их слишком много, всех вряд ли получится доставить.

Всё лето, на всех направлениях МСК, уроды держат двери или засовывают между ними что либо. Локомотивной бригаде, на каждой остановке, не справится с этими сволочами. Даже после руганий по громкой связи и "передёргивания" дверей ситуация не меняется. Дальше-график и задержки... Поэтому и происходят отправления при неполностью закрытых дверях.

Это точно. Были бы кондиционеры, двери бы практически никто не держал бы.

Я этот тип не защищаю.
Я говорю именно про давку летом(особенно в этом году в жару),когда реально нечем дышать и людям плохо становится,а в тамбуре нет кондиционера и форточек тоже нет,а ехать надо.Вот люди и бьют стекла и разжимают двери

Хуже всего в пятницу вечером,когда едут и жители области домой с работы и москвичи на дачи.Такое бывает,просто ты не попадал на такие электрички