И я не утверждаю ничего, просто если он негазовый (как же уже ненавижу этот проклятый газ), то странно будет. Тогда могли и МАЗы 107 в 11 АП поставлять.

А вообще было бы отлично, если бы перешли на электробусы, это были бы самые экологически чистые и взрывобезопасные автобусы. Но пока такой тенденции не наблюдается и за рубежом, просто есть некоторые разработки, как я понял из заявления мэра, он говорил, что для пробы закупит пару электробусов..., но широкого распространения пока они не получили нигде.

Можно и так сказать, но это полунизкопольный ЛиАЗ 5256.

Вполне возможно. А еще в них может прилично трясти при езде.

да, и по-моему такая окраска лучше фирменной МГТ, белой с зелеными полосами.
вчера видел 5292 в рекламе - не понравилось. если реклама идёт 5256-ым, то 92-м не идёт совсем.

Я тоже так считаю. Да и такой 5292 с нормальными дверями, да и в целом наверено в более дорогом исполнении, а МГТ заказывает в самом дешевом.

Так дело не только в окраске, но и в качестве эмали, да и двери такие лучше, чем обычные старые. И салон у таких лучше, с нормальными сиденьями...

ANTON
Откуда берешь информацию о новых Ситиритмах?

Срочно закупить для 11 автобусного парка штук 100.
Маршруты 851, 194, 672, 90 и 72.

Кстати, сегодня на 801 ездил полупустой "Икарус" ОБВ. 1 колонны.
При этом люди на Речном штурмом брали ХБИшку, выпущенную на 851 маршрут.
11419 или что то вроде того.
Поменять их местами у диспетчеров мозгов не хватило

Смотрю, такую окраску заказывает не только МГТ:
http://transit.parovoz.com/muralista/pg … amp;LNG=RU

А это вообще что? Думаю, Икарусы-437 будут так же лучше, как и 415 по сравнению с 435.

Отредактировано 2М62У-0039 (2008-02-23 21:05)

Наверняка на родине.

Интересно, а если очень будет нужно, то 08199 могут выпустить на 05, 015 или 132 маршрут? Этот автобус не приписан к данным маршрутам, но если "своих" автобусов будет нехватать? На эти маршруты иногда выходит 1я колонна.

Сегодня ездил на МАЗ-103.041 №08250. Вот этот мне больше понравился чем троллейбус 3650. Двери у него закрывались бесшумно, только слегка скрипели. В салоне воняло выхлопными газами. Сиденья почему-то как в Икарусе-280. Кстати у двигателя было теплее (хотя во всём автобусе было теплее чем в 3650), и я специально сел на заднее сиденье.

Все МАЗы супер и это лучшие автобусы, которые в настоящее время закупает МГТ.

Открываются и закрываются двери в МАЗах бесшумно, редко с небольшим скрипом. Кроме того очень плавно и довольно быстро. Сегодня я тоже прокатился на МАЗе, только на 107. Все же у 107 подвеска помягче, чем у 103, даже если сравнить с новыми 103. Не знаю, чем объясняется, но мягче. Но и подвеску 103 не критикую.

Я сегодня стоял у шкафа в 107, не мешал мне двигатель.