Вопрос в том, что 11255 и 11146 и-435 некоторое время были донорами запчастей, и стояли в полуразобранном виде в парке.
Потом запчасти пришли и их собрали взад. Но видок у них на пару...

Вообще и-435 массово (5 штук) списали в 15 парке.
15223 и 15233 представляли из себя редкий даже для 15 парка хлам.
15348 после того, как на ходу у него отвалился двигатель, видимо решили больше не эксплуатировать. При этом 15334 жив-здоров-полон сил несмотря на все списки.
15251 видимо списали за компанию по этой так сказать разнарядке... Хотя бус был еще хоть куда.
15456 по моей версии просто надоело заводить с толкача, а поменять стартер- нет, ни за что, проще автобус списать.
В 7 парке списана 1 машина - 07285. Сменив за три года 11 водителей, которые укатали ее так, что только на помойку...
В 4 парке списан многострадальный 04605. В последние дни своей жизни водитель чуть ли не вручную его толкал.
В 6 парке, акромя списанной по пожару, иных потерь нет.

Были в парках и особо-укатанные Икарус-435. Про 04605, который скорее быстро стоял, чем медленно ехал, написано много.
Но был еще и 15223. Дожил до желтых номеров, после чего его списали. К моменту списания у него было выявлено:
1. Из 4 дверей работало 2. Иногда 1.
2. Передние фары не работали, тем не менее он спокойно работал и вечером.
3. Свет горел в салоне в количестве 3 лампочек, и все в узле сочленения.
4. Верхние люки заварены намертво.
5. Задние фонари работают раз на сто. Габбаритка вообще была в единственном числе.
6. Через узел сочленения хорошо было изучать асфальт и звезды. Одного полукруглого поручня не было и в узле народ не стоял.
7. Сидухи были видимо сняты откуда можно и потом благополучно стырены.
8. Через 4 года с начала работы он начал ездить только на 2 передаче. 1 и 3 отсутствовали как класс.
Итого проработала около 6-7 лет. Увы...

У 15 парка одна проблема - три очень людных маршрута (2, 210, 266). В свое время на них работали и И-435.
Про 15223 и 15233 - у парка как-то сразу с ними не заладилось, и машины стали "штрафными". Например на первой работали водители, снятые с хороших машин по пьянке и пр... И в общем то ничего положительного для автобуса от них ожидать не приходилось.
06345 и 06393 живы-здоровы, просто сейчас работают в районе улицы Подбельского, и встретить их на окружных парковых маршрутах нереально.
15348 действительно был очень хорошей машиной. Но отвалилось двигло, а тут по-видимому пришла новая партия МАЗов... Короче, видимо решили обратно не собирать.
Впрочем как и 15456 и 15251 он пал политикой мозго.....ской политики 15 парка. Ибо первые два были восстановимы, а третий вообще не нуждался в ремонте.
При этом парк оставил И-415 15282-15480-15481 и иже с ними... Вид у них
Короче, политика у парка мягко говоря странная...

Про 4 парк... Это коронный парк Москвы, в смысле, что там умудряются угробить машину за 2-3 года и потом ездить на ведре с болтами. Исключений практически нет.
04605 тоже был многострадальной машиной - сначала у нее разорвало узел сочленения, а когда его восстановили, в Лефортовском тоннеле машину из-за идиота-водителя чуть пополам не разорвало.
Хотя машина и не старая совсем. В 11 парке такую бы еще эксплуатировали дооолго... Но увы.
А будучи по делам работы в Текстильщиках, я увидел И-415 4 парка под номером 04100. Ну что сказать...
Самый худший аналогичный автобус в 11 парке (11223) просто король ринга по сравнению с этим ведром.
Никогда не видел автобус, который был бы разобран на запчасти но при этом ездил

АНТОН
Вы неправильно посмотрели. То, что сейчас работает под его номером, является свежеперебитой машиной 04550. Хвост от настоящего 04605 некоторое время валялся в филиале парка на Новорязанке, но уже убрали.
Просто у 04605 из-за двух аварий вышел недопробег. А у 04550 с пробегом все нормально.
По Лефортовскому тоннелю - водитель успел аварийно затормозить. Где-то видео в Инете было.

Забыл добавить о сегодняшних событиях... Ехал в МАЗе до метро, по пути встретился сломанный ЛиАЗ 5256, который везли в 7 АП, а перед Петровско-Разумовской образовалась длинная пробка... Я думал, может авария, может еще что, но оказалось, что прямо на дороге уже рядом с метро не мог сдвинуться с места снова ЛиАЗ 5256. Я все же 5256 очень часто вижу сломанными, а сегодня увидел даже два подряд!

Я сегодня в 07311 ехал стоя, хотя он был почти пустым. Не хочу сидеть на таких лавках, стоя комфортнее.

Не поверите ОБА ЛиАЗ-5256 работают по 206 маршруту. Я не представляю, сколько пассажирам его теперь ждать...
При этом первая машина (на тягаче) ломается ровно раз в неделю.

Я вот подумал, а если бы в 04605 который едет по тоннелю пассажиры в хвосте были... Наверное никогда бы больше в ОТ не поехали. Установлено, что это была вина водителя. Он разогнался и не вписался в поворот...

АНТОН
Вы угадали номер с точностью до миллиметра.
Идите в экстрансенсы

Раньше на его месте был Мерседес 07333. Не ломался. Но пробег вишь ли...

Я неделю назад ездил по 206 маршруту на Икарусе 280. Ранее видел на этом маршруте и Московит... Как вспоминаю о Московитах, так особенно жаль становится, что не смог ТМЗ осилить их производство. Лучше бы вместо всех ЛиАЗов 6212 были Московиты, да и лучше бы их делали и сегодня низкопольными.

Я так понимаю, были такие Мерсы О325, которые за весь срок службы ни разу не ломались? И в парке с ними проблем не было, обслуживание поэтому дешевле обходилось. Но МГТ не хочет закупать надежные автобусы, только наши...

Так можно и в настоящее время закупать какие-нибудь самые устаревшие модели турецких Мерсов, все равно они будут намного лучше любых наших, да и даже лучше О325.

Вот и я просто вижу, что бедному ЛиАЗу просто оказали поддержку. Лучше бы ему просто дали денег, но не брали автобусы...

И ещё, какие автобусы МГТ будут возить болельщиков в Лужники? Есть ли список парков, автобусов? Вчера по телевизору показывали 08355. Будет ли 5й парк? Если будет, то будут ли ЛиАЗы-5292 (как говорили в новостях, будут только низкопольные)?

Даже не очень понятно, как такая авария в Лефортовском тоннеле могла случится. Это кто-то ударил автобус в бок?

В каком смысле некрасивый?
Донской
ты не в курсе, много было пострадавших в этом автобусе?