Читал. Мне там в 2006 г. тоже так хамили, тоже именно по аналогичным причинам, т.е. когда я что-то критиковал.

Им невозможно объяснить, что дизайн - не исключительно дело вкуса. Как ни объясни, в ответ будет то же самое - что, мол, вкусы свои навязываешь самым наглым образом.

У них принято маленькие фары называть поросячими глазками. Они признают только большие устаревшие фары, как у ЛиАЗов. А я лично все же отмечаю, что морда у Ситиритма хорошая, заметно лучше, чем у 5292 и 6213. Особенно это заметно было на одном фото, где стоит 6213, а слева частично виден Ситиритм. Сразу видна разница, сразу создается впечатление, что рядом стоит более современный автобус, чем 6213. Ситиритм все же мне нравится, плохо только то, что у него ТМЗ-шный салон и плохое качество сборки. Так же и двери выполнены плохо, т.е. если их подробно рассматривать, то грубо отделан металл, плохо покрашен. А в целом двери смотрятся красиво, если не рассматривать подробно. Но при подробном сравнении им далеко до дверей Икарусов 400-х. У последних сама поверхность дверей выполнена качественно - гладкая, покрашена хорошей эмалью, все ровно, как надо.

Я же пошутил просто! Для этого и смайлик поставил! Это на 100% шутка, на 100% имелось ввиду противоположное, т.е. то, что такие ЛиАЗы худшие в мире. Ну правда, где еще делают такие автобусы, которые только пришли с завода, но уже не могут ездить и практически не поддаются ремонту?

Мне как-то не нравится эмблема ЛиАЗа. Она сама неплохая, но как-то неоправданно красуется на автобусах. Я считаю, что эмблема к месту, когда есть все основания гордиться автобусом. А когда они только приходят с завода, но уже неработоспособные... То зачем им эмблема...

Там зато хвалят Мерсы, пишут про них самую настоящую правду.

По здравому смыслу все должно только улучшаться, в данном случае должны закупать более современные и качественные автобусы, чем ранее. Но получается, что в 1994 - 96 гг. закупали самые лучшие автобусы. А теперь впаривают такие, на которые водители не хотят пересаживаться.

Тут я не согласен с VAT'м по поводу его утверждений, что Мерсы О325 - устаревший хлам. Это "хлам" превосходит любой автобус МГТ, которые закупаются сегодня. Как по надежности превосходит, так и по интерьеру салона и комфорту.

Какой же все-таки шумный двигатель у ЛиАЗа-5292. При мне разогнался один 5292, так его шум можно было сравнить разве что с 5256.00, 677М или с ситиритмом. Даже у 5256.25 тише.

Таких не видел. Не так много их, значит.

Убить можно любой автобус, а Икарус 415 все же неплохой, для меня один из лучших автобусов МГТ.

Хотя помню до сих пор, какое впечатление произвел на меня один МАН на ВВЦ в 2006 г. Снаружи он просто нормально смотрится, не супер, Икарус 415 даже покрасивее снаружи, но зато внутри он несравненно добротнее любого автобуса МГТ, даже Мерса О325. И еще впечатлили его ходовые качества, тихий звук двигателя, очень качественная сборка, очень красиво оформленная приборная панель водителя. Кроме того в салоне был какой-то запах аромата. Сиденья у него не очень мягкие, но очень удобные, просто безупречные.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=X3dk4nB1cSQ[/youtube]

Поездка в 07311. Антивандальные сиденья ремонтируют скотчем! Скоро, думаю, сиденья будут сразу лепить из скотча. Можно и из пластиковых бутылок попробовать! 

На мой взгляд, они даже свежие. В общем не знаю, что и сказать, списали хорошие автобусы, чтобы освободить место для дерипаскиных.
Оказывается, у МГТ есть свой канал на Ютьюбе: http://www.youtube.com/user/mosgortrans

Сегодня по 84 маршруту работал 415 Икарус 06103 ... Ну шо сказать. Есть мнение, что списанный 415 11 парка №11302 надо было направить в 6 парк, а из этого устроить игрушку - кто заведет с какого-нибудь раза.

Это полный каюк. Непонятно, как машина еще жива. Особенно непонятно это водителю по фамилии Турсунбабаев.
Из нее вытащено и сперто все, что можно вытащить и спереть.

Слава аллаху, что за ним шел 06506 (ХБИ) в нормальном состоянии. Ибо на первом я бы не поехал даже за деньги.

В последние дни я снова заметил, что именно ЛиАЗы 5256 и 6212 едут ну очень медленно и аккуратно. Кажется, водители либо боятся, что что-то сломается, либо они не хотят ехать с сильной тряской. Может верны оба предположения, но именно эти автобусы в моем районе в целом едут медленнее всех.