Но летом в 07350 неплохо, сегодня сам проверил, уделил особое внимание его состоянию, условиям проезда и т.п., что только мог заметить. Сделал вывод, что этот 415 еще неплохой, не разваливается, меня лично устраивает. В предыдущие дни ездил несколько раз в 5256 7 АП, вот у них очень сильно все портит вибрация двигателя. Даже про подвеску забываешь при такой жуткой вибрации двигателя.

Я тоже не хочу кое-как. Но в 07350 для этого в основном не хватает хороших сидений и достаточного их количества. Если сказать про зиму, то и отопления. В остальном автобус хороший, я специально обратил особое внимание на все, что только мог заметить, чтобы потом написать о нем без всяких предвзятостей. Я хоть и любитель автобусов марки Икарус, но если вижу раздолбанные Икарусы, то не скажу, что они хорошие. А про 07350 с чистой совестью пишу, что это хороший автобус. Еще бы поменять сиденья...

Да Икарусы 415 в техническом плане практически как 435. Планировка салона, отопление - это уже другое дело, на наличие дыр не влияет. А так, например, мосты те же, что и у 435, кузов тот же, двигатель тот же... Есть плохие 415, как и 435, есть и хорошие.

В 9 АП новый ЛиАЗ-6213.20 №09319. Может выйти и на 119 маршрут.

Какое счастье ... А я думал, эта развалюха еще ездит ...

http://td-tmz.ru/index/sitemenu/34 Оказывается, есть автобусы "Московит-6212": http://fotobus.msk.ru/photo/20168/

Хорошие нервы надо иметь, чтобы работать на таком чуде.

Да, совсем паршиво стало ездить в 6212. А сколько когда-то возмущений было по поводу моих утверждений, что 6212 хуже Икаруса 435. Даже были такие: а с каких пор он (435) стал лучше? Понимаю, что все эти люди очень самоуверены, но все в данном случае не в их пользу, факты показывают, что 6212 оказались еще хуже, чем я думал.

Лучше бы закупали 10-летние европейские Мерсы, МАНы и т.п., было бы намного лучше, особенно уж водителям. Это "старье" может работать еще больше, чем новенькие 6212, да и 6213 тоже. И это "старье" намного надежнее и комфортнее, не мотало бы так часто водителям нервы своими глохнувшими моторами.

Так и не понял, почему списали 07440. По данным ее бывшего водителя, на машине не хватало всего 5 запчастей, которые горкой валялись от списанного в незапамятные времена 07285 .... Восстановление бы заняло два часа и одного слесаря.
С 07465 история настолько темная, что вообще все молчат.

Парадоксально, что списали их по звонку "сверху". Ведь первыми на очереди в 4 колонне были 07448 и 07449.

Будущие 11335, 11336, 11100 стоят в парке мертвым грузом. Ремонтные бригады не вылезают из них сутками. Но рожденный стоять - ездить не может.
Для меня лично самое печальное, что первые две машины должны пойти на 801 вместо ПАЗов 11364 и 11390. Но пока ездим на том, что есть.
Сегодня во время поездки на 11364 вспоминал теплыми словами предыдущую машину - 435 Икарус ...

Поторопился 11 парк передать ХБИ, явно поторопился ... Причем куда спешил - непонятно. В шею его никто не гнал.

Его списали? Я же недавно записал его на видео, это очень хороший автобус был, хоть и 1996 г.в. Смотрите видео (видео еще новое!), память ему вечная:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0_ba_MCuwEc[/youtube]

Какой автобус с таким номером работает в настоящее время? Икарус 435?