На 05/015 всего один 415, это и есть 08571. По поводу окраски: в том же ФАТПе есть 1 икарус-280.33М 08695, он как раз не зеленый, и не рекламный: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=5580
Сейчас работает на 91-ом.

И на 677 маршруте еще работает один 07359, если чуть не ошибся номером. Он красно-белый, внизу красная полоса, а не зеленая. Скоро его спишут. Среди автобусов, имеющих нестандартную окраску, остались только некоторые старые Икарусы 280. И вроде один ЛиАЗ 5292.

Красавец

Я недавно ездил в нем. Хорошо, что в музей, радует, что кто-то еще ценит хорошие вещи и понимает, что нельзя все полностью вышвыривать на помойку. Может и какой-нибудь Икарус 435 отдадут в музей.

Что значит "хорошую"? Придет что-то, чего раньше не было? МАЗ 203?

Ну меня это не радует, как известно.

Сегодня видел, недавно в нем ездил, нормально он работает, не скажу, что еле ползает.

В парке практически не осталось 280.33 без М. Иной ОБВ пока не списывают почти, ибо есть очень загруженные маршруты.
Хотя пара 435 после прихода 6213, конечно, уйдет в историю. И первый кандидат - 07241. Совершенно жуткая машина. Это ж надо так угробить. На второй скорости дымит, рычит, и дергает.
Кстати, может придет еще пара 5292.
А 07120 хби вообще из разряда непоняток. Он ездит максимум часа два и его утаскивают в парк. Гробик, однако.

Ну а я жду 40 5293 в 11 автобусном парке. Пора уже некоторые ХБИ поставить в резерв, а 5-6 ПАЗов я бы передал в 7 парк.

Если бы ЛиАЗы не имели никакое отношение к откатам, к кепк..., если бы их доработать, сменить им двери (которые жуткие, как валенки), то я бы их тоже ждал. А в данном случае я не буду рад ни 5292, ни 6213, ни тем более 5293.
Это мое мнение, конечно.

Видимо для разнообразия маршруток.

Как-то странно. Двери по сути мелочь, но в целом очень портит вид автобуса и даже впечатление о нем. А когда двери хорошие, то наоборот. Вот с самого начала мне очень понравились двери Икарусов 400-х, по сей день они самые красивые среди всех московских автобусов. Но в Икарусах 400-х не только двери красивые, почти все остальное тоже да и + хороший мягкий и легкий ход. Поэтому впечатление от таких автобусов несравненно лучше, чем от ЛиАЗов, хоть технологически Икарусы далеко не по всем паратерам выше.

Получше, но тоже не очень.

Двери чисто лиазовские.

Сейчас на ТМЗ уже не ставят такие, сейчас ставят лавки, какие мы видим в МАЗах 107, Волжанинах...

Сколько поручней ни поставь, они не украшают такие двери. Все равно это валенки, а не двери. Да и ЛиАЗы тем мне не нравятся, что сделаны в каком-то стиле таком провинциальном, что только с валенками их и можно сравнивать. Это, конечно я про 5256 и 6212. 5292 и 6213 уже лучше, но эти двери их все равно портят.

Лучше стали делать, но я когда вижу те же Икарусы 415, то просто сравнить не могу, насколько они лучше ЛиАЗов. С виду уж точно намного лучше. То же скажу и про МАЗы 103. 103 у нас еще отличаются от других автобусов тем, что у них нормальный салон, не ТМЗ-шный. Поэтому в них и сиденья удобные, и пластик хорошо сочетается с поручнями и с общим видом салона.

Потому что я в них практически не езжу. Не специально не езжу, они мне пока не попадаются.