Читаю тему на http://fot.com.ru/index.php?showtopic=20008 , речь идет о Скании ОмниСити! Оказывается, что Владимир Яцукович не знал, что есть такой автобус. Пишут, что собираются производить у нас в Питере ОмниСити. Но кто его купит, если с трудом находятся покупатели ОмниЛинк... Но по сути для города нужно закупать именно ОмниСити, а ОмниЛинк разработаны не для города, а для пригородных маршрутов в качестве экспресса. Напомню, что ОмниСити является полностью низкопольным автобусом. Какая-то мечта у меня есть прокатиться на автолайновской Скании ОмниСити по 677 маршруту...

Нет, в таком случае, лучше не Скании, а более вместительные автобусы. Скании покупает Автолайн, МТА, а кроме того, этими автобусами обзаводятся для других нужд, например, подвозить пассажиров от метро к какому-нибудь гипермаркету.

Так. Кроме того, я забыл, что в самом Питере этих Сканий достаточно много, да и в других городах они мне встречались. Сейчас припоминаю Череповец, но там их тоже немало. Так что, ED9M, спросом они пользуются.

В МГТ они не нужны, а в Питере много и белых. Правда, они все преимущественно обклеены рекламой.

Я сегодня в нём прокатился!
С виду он почти как ЛиАЗ 5256... Но внутри отличается по некоторым параметрам. Пластик в салоне неплохой, оранжевого цвета, сиденья черные и двойные сплошные, т.е. похожи как у ЛиАЗа 677, поручни тоже черные, неблетсящие и шершавые слегка, окна ЛиАЗовские, на задней площадке сидений нет... Он без АКПП, звук и ходовые качества примерно как у старых Икарусов 200-х. Между переключениями скоростей он довольно резко дергал, но это может водитель так вел. Особенно отмечу, что подвеска на удивление оказалась мягкой, заметно лучше, чем у ЛиАЗа 5256! Ну почему ЛиАЗам такую не ставят??? Еще отмечу, что двери тоже лиазовские, но вместо поручней на них металлические пластины, они расположены так же, как поручни у ЛиАЗов. В целом автобус мне понравился, я раньше думал, что ЯАЗы хуже. ЛиАЗ 5256 конечно современнее, но подвеска у него хуже, чем у этого ЯАЗа. В целом ЯАЗ едет примерно как старые Икарусы 200-е. И звук почти такой же и подвеска и плавность разгона...

Я тоже удивляюсь. Но ход у него мне понравился больше, чем у ЛиАЗа 5256, т.е. за счет подвески. У 5256 подвеска намного хуже, чем у ЯАЗа.

Я много раз на нем ездил по 677 маршруту. Стекол мутных много.
Сегодня ехал в 07348, одни пассажиры ругались из-за того, что сели на грязное сиденье и испачкались. Ругались, что за 25 руб. им подают такие грязные автобусы. Конечно, в целом в салоне любого автобуса грязи много, ведь ничего не моют в салоне за самыми редкими исключениями. В данном случае 07348 - Икарус 435, который в целом в хорошем состоянии, но на полу грязи тоже много, сиденья пыльные... Я за последнее время только один раз видел вымытый пол у ЛиАЗа 5256 на 206 маршруте. А у всех других автобусов просто очень много грязи в салоне на полу и всегда приходится протирать сиденья перед тем, как сесть. И никакой речи быть не может об улучшении состояния автобусов МГТ, наши парки слишком далеки от этого, мне кажется, что работники парков даже не поймут, о чем речь, если им об этом сказать.

Да, но зато тряски нет, как 5256. Подвеска нормальная. Но конечно у Икарусов лучше.

В большинстве ЛиАЗов икарусные сиденья, сделанные на ТМЗ. В самых старых чисто лиазовские, похожи по типу на сиденья ЛиАЗа 677.
Салон в ЛиАЗе современнее, просто в ЯАЗе было интересно прокатиться, это как бы ретро-поездка. Я один раз ездил в ЯАЗе, это было более 10 лет назад, я помню, что тогда удивился, что морда у автобуса похожа на троллейбусную.

Я не понимаю, неужели так часто бьют стекла в автобусах? Почему столько мутных стекол ставят? Почему их так быстро поставили даже на новый МАЗ 107 и новый Волжанин? Какое-то вредительство просто. Клинический случай и жуткий позор! Наверно нигде больше такого нет, даже на Украине и в Белоруссии.

Сегодня вроде (не успел точно рассмотреть) увидел абсолютно новый Волжанин на 677 маршруте, его номер, если не ошибаюсь, 07307. Пока весь чистый и свежий, без мутных стекол. С виду он конечно суперский, жаль, что внутри совсем другой... Боюсь, что МАЗы 107 больше не будут закупать.

сегодня ехал в МАЗ 103-02458 - никаких придирок и нареканий

В пятницу первого июня многие пассажиры МГТ столкнулись с глючной работой АСКП. Меня это тоже не миновало - первый же валидатор засосал мою карточку, долго-долго усиленно кряхтел и в итоге заблокировал все мои оставшиеся 12 поездок. Пришлось сдать ее в ларек на экспертизу и через две недели мне, возможно, эти поездки вернут.

А сегодня почему-то все автобусы ездят с опущенными турникетами. Это что, траур или какие-то опыты проводят?

Отредактировано Олег (2007-06-04 10:44)

Да, я такое тоже наблюдал, передо мной женщине тоже испортили проездной. Но я потом сел на другой автобус и все было в порядке. Когда вечером ехал домой, турникет тоже работал исправно, и во вчерашнем троллейбусе тоже все шло своим чередом. А сегодня во всех автобусах их отключили. По крайней мере, в тех двух, на которых я проехал, и в тех, какие мне были видны из окна.